SR16VEประกบเกียร์4WD SR20DET ฝาแดงได้ไหม

SR16VEประกบเกียร์4WD SR20DET ฝาแดงได้ไหมครับแปลงเยอะไหมครับ

 

รอ ท่านผู้รู้สักครู่นะครับ

 

ได้ครับ ถามว่าแปลงเยอะไหม บอกได้ว่า เยอะ มากกกกกกกกกกกก

 

บน-ล่าง+หัวชมภู นี่เท่าไหร่ครับคุณติ่ง เจ็บป่าว??

 

ไม่เจ็บครับ แต่ จุก

 

ไม่เอาเกียร์ธรรมดาของ SR16VE ขายผมถูกๆ ก็ได้นะ ผมเบื่อเกียร์ CVT ใจจะขาดแล้ว ออกตัวโคตรอืดเลย

 

มันชนอู่เหรอครับพี่ เลยจุก

ลป เปลี่ยน จากขับ 2 เป็น 4 ก็น่าหนักเอาการนะนี่

 

ที่ว่าแปลงเยอะมากนี่มันทำแล้วแข็งแรงไหมครับทำอะไรบ้างแล้วค่าตัวเฉพาะการแปลงใส่ประมาณเท่าไหร่ครับ อยากให้B11เป็นขับสี่บ้าง
ปล.เห็นในบางกระทู้บอกว่าเกียร์ขับสี่ของSR20DET มีเยอะมากในเชียงกงเพราะส่วนใหญ่ถอดออกใส่ขับสองจริงรึเปล่าครับ

 

ถ้าจะทำ ก้อทำได้ครับ สิ่งที่ต้องไปหาคือ

1. ชุดขับ4 ของนิสสัน ตัวไหนก้อได้อันประกอบไปด้วย
- เพลากลาง ขับ4
- ถังน้ำมัน ขับ 4
- แพหลัง ขับ4
- เกียร ขับ4
-ชุดกันโคลง ของตัวขับ4
-แร้ค พาวเวอร์ ขับ4
- ซุ้ม หรืออุโมงค์ ( อันนี้จะตัดของเดิมออกแล้วแปลงก้อได้ )

2. ค่าแรง ในการ แปลงทั้งหมด

3. ข้อสำคัญ ถ้าได้ระับบขับ 4 ของตัวเครื่อง 1600 มา ไม่ว่าจะ

บอดี้ไหนก้อตาม มันจะไม่ทน อยากให้ทน ต้องของพัลซ่าเท่านั้น


ปล. เกียร ขับ4 ส่วนใหญ่ที่ถอดออก ส่วนใหญ่จะเป็นเกียรออโต้

เสียส่วนมาก ถ้าได้เกียร ธรรมดา ก้อมาจากบอดี้พัลซ่า กับบลููเบิร์ด

แล้วที่ถอดออก เพราะว่า ไม่มีใครกล้า ทำขับ4 ครับ มันยุ่งยาก แล้วก้อ

ใช้เงินมากเกินไป แถม อาจจะไม่ทน ถ้าพังขึ้นมาหาอะไหล่ยาก เลย

ไม่มีใครทำครับ คิดว่าถ้าจะทำขับ4 จิงๆ ต้องมีงบเผื่อไว้ซัก 7-8 หมื่น

ถ้ามี ก้อลุยเลยครับ อยากเห็นเหมือนกัน ครับ

 

งบขนาดนี้คงไม่ไหวแล้วครับ ขอบคุณมากครับ

 

ทําออกมาแล้วจะได้ดีอะเป่าไม่รู้
ไมใช่หน้าไปทางหลังไปทาง

 

ไม่คุย กันดี ดี

แล้วจูง มือ ไปด้วยกันเลย ล่ะครับ