อยากถามเพื่อนๆ คือรถผมอยู่ดีๆก็ไม่มีกำลังครับ

ใช้เครื่อง GA16DE VTC ฝาดำ เกียร์ AUTO ครับ เที่ยวสงกรานต์กำลังกลับ อยู่ดีๆ รอบตก ทั้งเหยียบคันเร่งสุดก็ไม่ขึ้น อยู่ที่ 3000 รอบ ขึ้นแต่ความร้อน(ซะงั้น)จึงต้องจอดจนเครื่องเย็น แล้ววิ่งกลับมาบ้านเช็คดู

1.หม้อน้ำปกติ
2.น้ำมันเครื่องไม่หาย ไม่เป็นสีนมฝาไม่โกง
3.เกียร์นี่ก็เพิ่งเปลี่ยนเชียงกง ไม่มีอาการมาก่อน(อันเก่าเครื่องจะเร่งแต่งไม่ยอมเข้าเกียร์ นี่เครื่องไม่เร่งจึงเข้าเกียร์ไม่ได้)
4.พัดลมทำงานดี (เครื่องร้อน งง รอบก็ไม่สูง)
5.จานจ่ายผมถอดมาล้าง ตั้งไฟใหม่แล้วไม่หาย
6.กรองอากาศไม่ตัน เป่าแล้ว หรือถอดออกเหมือนเดิม
ึ7.สายหัวเทียนไม่รั่ว หัวเทียนปกติ ไฟยังแรงดี
8.สายพานต่างๆ ไม่ลื่น

แล้วเป็นอะไรงง มีที่สงสัยก็จะเป็นแอร์โฟร์ ถอดปลั๊กออกยังเหมือน (ปกติถ้าผมถอดออกรอบเดินเบาจะสูงขึ้น แต่นี่เหมือนไม่มีตัวตน ผมก็ไม่เคยถอดแล้ววิ่งเลยไม่แน่ใจ??)

หรือมีอะไรที่ผมต้องเช็คอีกไหม?ครับ เพื่อนที่รู้ช่วยผมทีไม่อยากโดนช่างฟันเละน่ะครับ

:cry::cry::cry:

ขอบคุณครับ

 

ลืมบอกไป รถผมติด LPG ทั้งแก๊สทั้งน้ำมันเหมือนกันครับ.

 

ดูกล่องครับ ว่าโดนความชชื่นหรือป่าวตอนเครื่องsr ผมก็เป็นครับน้ำแอร์หยดใส่วิ่งๆๆๆตื้อๆๆไปสะงั้นดีนะที่งานไม่เข้ากล่องพังละน้ำตาไหลแน่ๆๆๆ

 

น้ำเข้าป่าวคับ แล้วปลั๊กหัวเทียนแห้งมั๊ยลองพิจารณาตอนก่อนเป็นแล้วหลังเป็นว่าสาเหตุใดที่อยู่ดีๆเครื่องก็เร่งไม่ขึ้น ผมว่าอาการแบบนี้ผมเคยเป็นตอนน้ำเข้าปลั๊กหัวเทียน ตั้งสองหัว น้ำขังเต็มเลย ไม่รู้ว่าเข้าไปได้ยังไง แต่ไม่เคยฉีดน้ำล้างเครื่องนะครับ เพราะของผมเป็นคาร์บูครับ ถ้าไม่หายค่อยมาบอกอีกทีนะครับ

 

เมื่อก็เจอใน web อ่านไปเห็นว่าท่อไอเสียตัน ลองแล้วผมไม่ตันครับ
1.พรุ่งนี้จะลองดูที่ ECU ว่าชื้นรึป่าว รถผมก็น้ำแอร์หยดเหมือนกัน ถ้าไม่ชื้น จะลอง reset ECU (ถอดbat)
2.เดี๋ยวเช็คแถวบล็อคหัวเทียนมีน้ำขังรึป่าว

เสาร์นี้คงไปซื้อน้ำยาล้างคอนแทค ได้ถอดแอร์โฟร์มาล้างล่ะครับ ถ้าไม่หาย(ยังไม่เคยถอดซะด้วยสิ)
แล้วมันจะออกมาล้างยังไงเห็นเป็นกล่องทึบๆ ที่อยู่หลังกรองอากาศ ไม่เห็นมันมีน๊อดซักตัว งง(อีกแล้ว)ใครเคยถอดแนะนำทีครับ

 

ป๊อบมาอธิบายหน่อยเร้ววววววว

 

ผมว่าแอร์โฟว์ไม่น่าเกี่ยวเพราะคุณบอกว่าเป้นทั้งน้ำมันและแก็สถ้าใช้แก็สเป็นก็ไม่เกี่ยวกับแอร์โฟว์เพราะว่าแก็สไม่ได้ผ่านสัญญานของแอร์โฟว์เลยครับแต่ถ้าเป้นน้ำมันก็มีส่วนผมว่าน่าจะลองที่ปลั๊กหัวเทียนกับกล้องEcu ด้วยนะครับไม่แน่ใจว่าที่ปลั๊กเสียบECU แน่นหรือป่าวหรรือว่ามีน้ำหยดใส่หรือป่าวเพราะที่ผมเป้นเนี้ยวิ่งๆๆๆไปตื้อๆๆๆไปสะงั้นแล้วก็ดับเหตุตอนแรกคือพ่อผมนั้งแล้วเหยียดเท้าไปเหยียบกล่องนะครับ
แล้วไอ้กรณีที่สองนะครับน้ำหยดใส่ทำให้กล่องมีความชื้นนะครับวิ่งๆๆไปตื้อๆๆๆๆๆแล้วก็เหยียบไม่ขึ้นอาการเหมื่อนของคุณละครับ

ปล.ต้องลองดูนะครับอันนี้เกิดจากประสบการ์ณของผมนะคร้าบบบบ

 

อ้อลองดูพัดลมระบายอาการด้วยนะครับ ว่ามันหมุนแรงดีป่าว ไม่ต้องเอานิ้วไปแห่ยนะครับเดี้ยวงานเข้า

 

ECU อยู่กลางคอนโซลเลยครับ ไม่มีความชื้นมากล่ำกลาย ตายล่ะทีนี้งานใหญ่
:cry::cry::cry:

 

หง่ะ เปลี่ยนเครื่องมาเหรอกั๊บ แวนตัวนอก
หายไวๆนะคร๊าบ

 

ครับผมคงต้องตัดแอร์โฟร์ออกไปตามคุณป๊อบบอกแหละครับเพราะผมใช้แก๊ส อืมลืมไปเลย

วันนี้มุดดูช่วงล่างดู งานเข้าละครับ น้ำมันเกียร์ซึมผ่านต่อข้อต่อและปะเก็น..
มานึกๆดู เกียร์เชียงกงมันก็อาจเสียได้(ใส่มา5-6 เดือนเอง)ซวยล่ะ ลองขับดูใช้ความรู้สึก...

เข้าเกียร์ถอยหลังพุ่งปรู๊ด เหมือนไม่มีอะไร
เข้า D นิ่งมากค่อยๆออกแบบไม่มีแรง (ก่อนหน้านี้จะกระชากตอนเข้าเกียร์นิดนึง เหมือนคลัชไม่จับถ้าไม่เหยีบคันเร่ง พอเหลียบคันเร่งถึง กึกแล้วจะพุ่งไปเลย)อันนี้เกียร์คงจะไปแล้ว

ไม่หาเชียงกงแล้ว จะหาร้านซ่อมเกียร์รู้แล้วรู้รอดไปเลยจะได้มั่นใจ

อาการอื่นๆผมจะหาต่อไปไม่ยอมแพ้ครับถ้าไม่ไหวจริงก็ให้ร้านดู ถ้าสรุปว่าเกียร์จะหาร้านซ่อม(ไม่เปลี่ยนแล้ว)

 

ท้ายนี้ ต้องขอบคุณ เพื่อนๆ ในนี้ทุกคนเลยนะครับ.

แม้ผมจะไม่ได้ Meeting สักครั้งเดียว ยังช่วยเหลือกันขนาดนี้ ซึ้งน้ำใจจริงๆ แล้วมีโอกาสเมื่อไหร่อยากทำความรู้จักไว้นะครับจะไปเจอหน้ากันแน่นอน.

ปล. อันนี้ไม่เกี่ยวแล้ว
ตอนนี้เพื่อนๆผมทำรายการ topspeed ทางช่องดาวเทียม มีคลับมาเข้าร่วมถ่ายทำไปแล้ว 2 คลับ คือ AE และ Sunny จะถ่ายต่อไป จะเป็น Civic สถานที่วันเวลายังไม่แน่ใจ แล้วมีโอกาส จะติดต่อ NVClub ไปออกกันมั่งนะครับ

รอดู OnAir อยู่เหมือนกัน 7 พฤษภานี้ท่าจำไม่ผิดนะ[/B:teeth:]

 

ดีแล้วครับที่หาเจอ

 

เป็นที่เกียร์เหรอ เกตแล้วล่ะ

 

ช่องอะไรครับ เวลาเท่าใหร่

 

ลองเช็คตามที่พี่ๆเขาบอกก่อนนะคับ...ใจเย็นๆค่อยๆทำไปคับพี่
ที่ผมอยากรู้ก็วิธีล้างจานจ่ายคับ..ถอดยังไง+ตั้งไฟอย่างไรคับ
ไม่ต้องรีบตอบกระทู้ผมก้อด้ายคับ..ทำรถพี่ให้หายดีก่อนนะคับ

ค่อยมาบอกคับ..หรือว่าท่านใดในคับเคยถอดล้างจานจ่าย nvมา..ช่วยบอก ข้อยแหน่เด้อ...
(ขอบคุณล่วงหน้าคับ)

 

ทางช่องดาวเทียม MV new.net ครับ Onair วันอาทิตย์ 27 เมษา เวลา 20.00 - 20.30 น. บ้านผมก็ไม่มีดาวเทียมไม่รู้จะดูที่ไหน แต่ดูตัวตัดต่อ(กันเอง)แล้วครับใช้ได้ๆ

รายการคลับต่อไปที่จะถ่าย

มาสด้า 323 626
civic 3 door
เปอร์โย
ืnv รอรถผมเสร็จก่อน (ล้อเล่น) เดี๋ยวให้เพื่อนผมติดต่อไปครับคุยกันแล้ว น่าจะได้ถ่ายมิถุนา นะ

แล้วใครได้ชมแนะนำติชมได้เลยครับ.

 

ตั้งไฟ แบบผม มองข้างๆจานจ่าย จะมีน๊อตสองตัว
สำหรับตั้งไฟ คือหมุนหัวจานจ่ายไปตามเข็มนาฬิกา(เข้าเครื่อง)ไฟจะแก่รอบจะสูงขึ้น เมื่อเร่งจะมีเสียงตดที่ท่อไอเสีย(แก่ไป)(บางคนชอบ)

ตั้งไฟอ่อนก็หมุนย้อนรอบจะต่ำ แต่ต้องตั้ง ID (เขาเรียกว่าอะไรไม่รู้ที่ผ่านกรองอากาศมาจะเจอตัวนึงที่ท่อร่วม ID จะมีตัวปรับปริมาณอากาศ มากน้อยต้องลองขับดูอัตตราเร่ง เพราะขึ้นอยู่กับอัตตราผสมอากาศ-น้ำมัน

เวลาล้างจานจ่าย
1. ถอดสายหัวเทียนจากจานจ่ายออก ถอดน๊อต 2 ตัวที่ตั้งไฟออกแล้วถึงจานจ่ายออกมา
2. ถอดฝาครอบจานจ่าย(สีดำ) จะมีน๊อตยึดฝาขันออกมา จะมียางโอริง อย่าไปยุ่งกับมันเดี๋ยวมันจะยืดเวลาใส่จะลำบาก
3. จะเห็นคอยล์ด้านใน เอาโซเน็คฉีดไล่ความชื้นก็พอ
4. เช็คหัวนกกระจอก ที่ปลายหัวที่เป็นโลหะว่าสึกมากมั้ย สึกมากหาชุดซ่อมมาเปลี่ยน
5. ขาหัวเทียนที่อยู่ในฝาครอบจานจ่าย ดูว่าสมบรูณ์มั้ย ขาด้วน ขาสึกบ้างรึป่าว ถ้าสึกมากๆ เปลี่ยนฝาครอบจานจ่าย
6. ประกอบกับเหมือนเดิม

ผมซ่อมบำรุงก็ประมาณเนี้ยอ่ะครับ.:sad:

 

ความรู้ดีดี ขอบคุณครับ

 

ขอบคุณหลายๆคับผม.........ขอให้รถท่านหายไวๆละกานคับ....

 

เป็นแนวทางให้อีกหลายๆคนรับทราบดีครับ