สอบถามเรื่องราคาวางเครื่อง แบบโมพร้อมจบครับ

อยากสอบถามพี่ๆว่า ผมอยากวางเครื่องใหม่ใน body a31

1. 1jz พร้อมเทอร์โบลูกใหม่ พร้อมของทุกอย่างพร้อมจบ ราคาวางพร้อมโมให้ได้ประมาน 400-500 ม้า
อยู่ที่ราคาเท่าใด และอู่ไหนวางดีครับ

2. Rb26 พร้อมเทอร์โบลูกใหม่ พร้อมของทุกอย่างพร้อมจบ ราคาวางพร้อมโมให้ได้ประมาน 400-500 ม้า
อยู่ที่ราคาเท่าใด และอู่ไหนวางดีครับ


อย่างที่บอกไปนะครับ รบกวนหน่อย เพราะอยากจะวางเลยสอบถามราคาไว้ก่อนๆ
จะได้เตรียมเงินถูกอ่าครับ


ปล. เน้นว่าเครื่องทั้ง 2 ชนิดนั้น ขอทำแล้ว จบ นะครับ


ปล.2 ขอบคุนสำหรับคำตอบล่วงหน้านะครับ ขอบคุนมากครับ

 

ขอแบบลายละเอียดด้วยนะครับพี่ๆ

รบกวนหน่อยนะครับๆ
ขอบคุนคับบ

 

จะเอาละเอียดก็เดินเข้าไปคุยที่อู่ดีกว่าคับ เรื่องปลีกย่อยมันเยอะ

ของหรูหราไฮโซ ของลูกทุ่งลูกกรุง ความพอใจส่วนตัว

ชอบใจอู่ไหนก็เดินไปที่นั่นล่ะคับ เอาเงินมาให้ถึงที่ไม่มีใครเค้าไม่ตอบหรอกคับ

 

สมมุติเป็นเครื่อง 1JZ-GTE บอดี้ A31 เดิมๆเลยนะครับ
- ค่าเครื่องพร้อมเกียร์กระปุก
- ค่าวาง ค่าวายริ่ง ค่าจูน
- คลัตช์
- หัวฉีด
- ปั๊มติ๊ก
- กล่อง F-Con
- หม้อน้ำอลูมิเนียม
- อินเตอร์-ท่ออินเตอร์
- โบลวออฟ
- เฮดเดอร์
- เทอร์โบ
- เวสเกต
- ท่อไอเสีย-หม้อพักปลาย
- ช่วงล่าง-แพท้าย R32
- เกจ์วัด-อุปกรณ์ไฟฟ้า

เพิ่งกดเครื่องคิดเลขเมื่อกี้ ตีแบบคร่าวๆก็ประมาณ 350,000-400,000 ครับ ส่วนอู่คงแล้วแต่ว่าสะดวกไปดูรถได้บ่อยๆแถวไหนมากกว่า เพราะเดี๋ยวนี้อู่ที่งานดีๆก็มีให้เลือกในหลายพื้นที่นะครับ

ส่วน RB26 บวกเฉพาะค่าเครื่องพร้อมเกียร์ไปอีกประมาณแสนแก่ๆครับ ค่าแรงค่าของอย่างอื่น ไม่น่าหนีกันเท่าไหร่

 

ขอบคุนมากนะครับสำหรับคำตอบ

ซึ่งอันนี้ที่ผมถามไว้ที่ได้บอกไปว่า
จะได้นำไปปรึกษากับทางบ้าน และคงต้องเก็บเงินเพิ่มจำนวนนึง

ยังไงถ้าพี่ๆคนใด มีประสบการณ์หรือเคยทำมาแร้วๆ
มาแนะนำกันได้นะครับบ

))

ขอบคุนมากๆครับ

 

ถ้าเอางานอย่างดี ใช้งานได้นานและทน ไม่มีปัญหาจุกจิก-ไม่ต้อง service บ่อยๆ ไม่ได้ทำแบบลูกทุ่งๆ 500,000 บาท มีทอนคับ

แต่ผมงงว่าทำไมไม่วางสองเจไปเลยถ้าจะเอามาเทียบกับ 26

 

ตามนี้เลยครับ แต่พอเอาเข้าจริงๆ มันจะไหลครับ จากประสบการณ์นะครับ เช่นครัช คิดว่าจะเอาแค่2แผ่น พอเอาเข้าจริงๆ ใส่3ไปเลยดีกว่าเผื่อๆไว้ งบก็เพิ่มไปอีก เทอร์โบอีก สมมุตินะครับ ใส่78 ก็พอ แต่คิดไปคิดมา 88ไปเลยดีกว่า ไหนก็เสียตังละ ไอ้รายการแบบนี้มันจะตามมาเยอะครับ อิอิ
แต่ต้องเตีรยมใจเรื่องจุกจิกนิดๆหน่อยๆบ้างนะครับ มันจะต้องมีตามมาบ้าง เป็นทุกอู่ครับ เพราะเครื่องเชียงกง ยังไงสภาพมันก็ไม่100%

 

อ้อครับบ ก็คือราคาน่าจะอยู่ปะมาน ไม่เกิน 500000 บาท

คืออยากเล่น 2jz gte เหมือนกันนะคับ
แต่ทางบ้านไม่ให้ อ่าครับ



ขอรบกวนถามอีกอย่างน่ะครับ
ถ้าสมมุด เล่น 2jz gte นี่ จะจบประมาน 400-500 ม้า

ก็อยู่ราวๆ 500,000 บาท หรือป่าวครับๆ
หรือจะน้อยลงไปอีก

หรือจะเพิ่มมากขึ้นครับ

ปล.ต้องรบกวนด้วยนะครับ เพราะตอนนี้กำลังหันมาสนใจแรงนิดหน่อย เพราะอยากขับสนุกและไว้เผื่อทำแข่งด้วยนะครับ

ขอบคุนอีกครั้งครับ )

 

อย่าลืมเตรียมเงินเผื่อช่วงล่างกับเบรคด้วยนะครับ หลายอยู่เหมือนกัน

 

400-500ม้า ยังไงก็ต้องมาจบที่2j ละครับ เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย ครับ

 

รอชมครับ

 

แรงๆครับ รอชมโปรเจคนี้ครับ

 

เห็นรถโบแต่ละคัน ราคาทะลุทั้งนั้น วางไว้ 200000 สุดท้ายโดนไป 300000
เพราะว่า ไม่พอมือพอเท้า คงเป็นกันหลายๆท่านนะคร้าบ คริ คริ

เป็นเหตุผลนึงที่มาเล่น N/A แต่ก็ไม่วายดิ้นรนเสียตังค์ทำรถ เศร้า

 

สบายครับ กล่อง หัวฉีด ปั๊มติ๊ก เรกูเรเตอร์ เทอร์โบ ครัชดีๆสักชุด ทะลัก 600 ตัว สบาย

 

อ้อครับบ

ยังไงขอบคุนพวกพี่ๆมากนะครับ
ถ้ามีประสบการเคยทำ หรือไงก็มาบอกกันได้

ใจจริงจากเล่น rb26 นะครับ
แต่เห้นเค้าบอกกันว่า ไม่ค่อยจบหรอๆ

จิงๆแร้วตอนนี้ก็พอมีเงินอยู่จำนวนนึงๆ
แต่คงไม่พอๆ เท่าที่ดูๆไว้

แหะๆ


ยังไงรบกวนตอบด้วยนะครับ ว่าช่วงล่างแบบดีๆหนาๆ ตกราคาทั้งหมดประมานเท่าไรอ่าๆ ?
ช่วงล่าง skyline จะเอาอยู่มั้ยครับ สำหรับ 400-500ม้า ?



ขอบคุนคับ

 

ฝากเตือน หน่อยนะครับ


เคยขับ พวก 400-500 ม้า มาก่อนไหมครับ


จะบอกว่าถ้าไม่เคยขับ ระวังเอาไม่อยู่นะครับ


ขับบนถนน ความเเรงระดับ 400-500 นี่ เอาเรื่องอยู่เหมือนกันนะครับ


ไม่ได้ดูถูกนะครับ เเค่เป็นห่วงนะครับ อยากให้ขับสนุกๆ ได้นานๆ

 

ตามนั้นเลยคับ 400-500 ม้า ถ้าบูทมาเต็มๆ โดนแอ่งน้ำนิดเดียว มีเลี้ยวคับขอบอก..(เคยมาแล้ว)

และผมอยากจะให้เตรียมเงินสำรองเอาไว้ดูแลฝูงม้าในคอกด้วยนะคับ..มีแน่ๆ เชื่อเหอะ

ส่วนที่ขาดไม่ได้คือช่วงล่าง...และมันจะเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดคับ....อย่าลืม (ช่วงล่างไม่ดีกลัวแทน)


ส่วนเรื่องอู่นั้นมีเยอะคับ เดี๋ยวนี้ทำเป็น ทำแรง กันหมดเกือบทุกอู่แล้วคับ (ลอกศึกษาดูคับ...อย่ารีบ)
ราคาก็ตามท่านอื่นบอกแหละคับ หรือลองโทรไปสอบถามทางอู่ที่เราสนใจเลยคับ เอาแบบราคาที่เรารับได้ก็เป็นพอ




ป.ล.ม้ามาตามเงินคับ.......

 

ใจจริงแล้วอยากจะเชียร์ 26 น่ะ ถ้างบถึง แล้วรู้จักนิสัยมันอ่ะจะทำได้ถูกจุด

แต่ถ้าเอาง่ายแบบสำเร็จรูป ก็ JZ ไปเลยครับ 1หรือ2ก็ได้ ทำขึ้นได้ไม่ยากในงบประมาณที่ดูแล้วจะต่ำกว่า

เพราะอย่างน้อยๆที่สุดคุณเอา 26 มาค่าใช้จ่ายอันดับแรกๆเลย ต้องโดนค่าเกียร์ RB25 แน่นอน ราคาก็แล้วแต่ว่าจะหาได้เท่าไหร่ งบประมาณส่วนนี้คิดเล่นๆ เป็นJZ คุณได้ครัชซิ่งแร่ะ1ชุด
ยังไงก็ลองชั่งใจดูครับ แต่เดี๋ยวนี้ RB26ก็ราคาถูกลงกว่าแต่ก่อนเยอะเหมือนกันน่ะครับ

 

แนะนำเพิ่มนะคับ ถ้างบยังไม่เยอะ ผมแนะนำว่าค่อยๆทำไปก่อนคับ ลองวางเดิมๆมาขับดูก่อน พอเริ่มมีงบมากก็ค่อยๆไล่ทำไปคับ แบบนี้จะดีกว่าคับ จิงอยู่ว่าทำทีเดียวมันจบไปเลย ไม่ต้องมาทำใหม่หลายๆรอบ แต่ผมมองว่าถ้างบไม่เยอะ ฝืนทำไปจะได้ใช้ของที่ไม่ดี หรือบางทีต้องลงมาเล่นของมือสองที่คุณภาพไม่ค่อยดี แล้วสุดท้ายจะไม่จบแล้วปัญหาจะตามมาเยอะคับ

ส่วนช่วงล่าง ในงบที่ผมบอกน่าจะ cover ได้คับ โช็คกับสปริงดีๆสักชุด เต็ดลูกนึง ถ้าได้แพท้ายสกายมาแล้วแปลงใส่เลยก็จะดีมากคับ ระบบเบรคเอาพวกของสกายหรือของอริสโต้มาใส่ก็น่าจะเพียงพอ ถ้างบเหลือตามด้วยพวกค้ำต่างๆรับรองขับสนุกคับ

 

สงสัยอยู่นิดหน่อยครับ...มีเหตุผลประการใดที่ทางบ้านไม่ยอมให้เล่น 2J

อย่างแรก...เพราะกลัวเครื่องมันแรงไปหรือเปล่า ถ้าใช่...กับเครื่อง 400-500 แรงม้าต่อให้เป็นเครื่องอะไรก็เรียกว่าแรงทั้งนั้นครับ

อย่างที่สอง...งบประมาณ ถ้าใช่...ราคาเครื่อง 2J ไม่ได้แพงกว่า 1J เท่าไหร่เลยครับ ยิ่งเทียบกับ 26 ค่าเครื่องถูกกว่าพอสมควรขนาดเก็บไว้ซื้อโบดีๆ ได้ลูกนึงเลยนะนั่น แต่ดูจากกรณีของคุณแล้วเรื่องเงินคงไม่ใช่ปัญหาหลัก

อย่างที่สาม...ความแปลกใหม่หรือความเกิด ถ้าใช่...คงต้องยอมรับว่าเล่น 26 แล้วขุนให้มันแรงๆ ได้นี่มันเท่สุดยอดจริงๆ ครับ แต่โดยพื้นฐานจริงๆ แล้วเครื่องบล็อคนี้ไม่ใช่วางแล้วไม่จบครับ แต่ต้องวางกับช่างระดับเซียนหน่อน ยังไงก็จบ แรง ไม่พังง่ายแน่นอน จากประสบการณ์ที่เห็นคนเล่นบล็อคนี้ในการแข่งขันมาพอสมควร

พูดถึงเรื่องงบประมาณในการทำเครื่องให้ถึงฝั่งฝันแบบลงทุนน้อยที่สุด คงต้องยกให้ 2J แบบหมดตัวหมดใจ ตามที่คุณถามมาเครื่องบล็อคนี้น่าจะช่วยให้คุณเอาเงินที่เหลือไปต่อยอดกับช่วงล่างเพื่อความมั่นใจที่จะคุมม้าฝูงโตได้อย่างอยู่หมัด และอย่างที่ข้างบนว่าไว้ครับ ความปลอดภัยยังไงก็ต้อมาก่อน ถ้ายังไม่เคยกับฝูงม้าขนาดนี้ แนะนำว่าให้วางมาแล้วลองฟีลลิ่งเดิมๆ ให้ชินซะก่อน แล้วค่อยมาต่อยอดทีหลัง เพราะถ้าไม่มีพื้นฐานมาเลยจะคุมม้าระดับนี้ได้ลำบากมากๆ ครับ...ตัวอย่างมีให้เห็นมาเยอะครับ ยังไงก็ลองพิจารณาดูครับ


ปล.สำหรับการเล่นรถ ยังไงความสนุกสนานน่าจะเป็นสิ่งที่มาก่อนความแรงครับ...ขอให้โชคดี

 

1 เจก็เสียวได้ครับ อยากได้ 500 ม้าไม่ยาก น่าจะทำไปเพื่อขับหล่อ แอร์เย็น เน้นซิ่งแก้เครียด
- เครื่องพร้อมเกียร์+อุปกรณ์ระบายความร้อน ตีแพงๆไว้ 60000
- เทอร์โบ+เขา+เวสเกต(สเตปนี้ T88 เวสเกตบ้านเราก็ใช้ได้ดี) ตีแพงๆไว้ 60000
- คลัช 3 แผ่น ตีแพงๆไว้ 35000
- หัวฉีด550+แคม272+เรกกูเรต+ติ๊กWalbo ตีแพงๆไว้ 40000
- กล่อง ณ เวลานี้ 500 ม้า แค่กล่อง V เงินก็พอ ตีแพงๆไว้ 10000 ค่าจูน+ไดโน 15000
- ค่าวาง+ค่าเดินท่อ+(ค่าช่วงล่างให้คบกับถนนได้ดี)+ล้อหลังยางหลังต้องเน้นไม่งั้นแดกข้างทาง ตีแพงๆไว้ 60000
- ปรับบูสท์ไฟฟ้าดีๆซักตัว ตีแพงๆไว้ 12500 เกจ์วัดจำเป็นต้องมี แต่ไม่ถึงต้องซื้อของแพงก็ได้ ตีแพงๆไว้ 10000
- ที่เหลือควรมีเงินติดกระเป๋าไว้ซักหน่อยครับ เผื่อสู้คันนู้นไม่ได้ ออกไปโดนสวนกลับมานอนไม่หลับ ทีนี้จะอยากได้ 8-900 ม้าก็ได้คับ

- RB 26 เครื่องสวยทำแรงได้เท่าๆกับเจแซด แต่งบก็ต้องใช้มากกว่าเจหน่อยครับ คือพูดแบบว่าต้องทำให้ถึงมันก็จะแรงและทนอ่ะครับ
.......อู่วางเจมีทั่วไปครับ เอาที่เรารู้จักหรือเพื่อนรู้จักจะดีกว่าเดินเข้าไปโดยไม่รู้ตื้นลึกหนาบางครับ เช็กราคากับทางอู่ให้เรียบร้อย ดูผลงานเค้าก่อนก็ได้ เพราะเดี๋ยวนี้แรงตามตังค์ พังตามตรีนกันทุกอู่ครับ......ขอให้โชคดี มีเซฟวางเจขับ คร๊าบบบ

 

เข้ามาหาความรู้คราบ

แต่แปลกที่ว่าที่บ้านไม่ให้ลง 2j แต่ให้ทำถึง 500 ม้า

ผมว่ามันหนักกว่าอีกมั้งคราบ สู้ลง2j แล้วโมดีกว่าคับ น่าจะไปไวกว่าเยอะ

 

ผมว่า ลง2j ไปเลยครับ ราคาเครื่องอยู่ 55000 บาท เกียร์1j โบ อีก 14000 บาท ครับ

ที่เหลือก็ของแต่งเลยครับ
1. ค่าวาง วายริ่งสายไฟ ทำแอร์ ทำท่ออินเตอร ทำท่อ เตรียมไว้3 หมื่น งานสวยๆ

2.ค่าอินเตอร สวยๆ เทพ 20000 บาท สภาพดีๆ

3.ค่าเทอรโบ ถ้าเอาแค่ 500แรงม้า ใช้ T78 ก็ได้ครับ ประหยัด+แรงทนด้วย ราคามือสองอยู่ 35000+ สภาพดีๆ
เวสเกตถาวรก็ได้ เหรียญชัยก็โอเค 8000-12000 ใหม่ ก็ดีนะครับ โบออฟวาล 4000-8000 แล้วแต่งบครับ

4.ค่าช่วงล่างเทพๆ อีก เตรียมไว้ แสนหนึ่งครับ ยาง แม็ก สวยๆ ห่วงปรับต่างๆ โชคแต่งเทพๆ เต็ดซิ่ง2way ครับ ตามกำลังทรัพยเลยคราบ

5.กล่อง ตัวแปรสำคัญของความแรง เลือกดีๆไปเลยครับfcon v โปร เตรียมไว้พร้อมจูน 4-5 หมื่นบาท แล้วแต่คนจูนแต่ละคนครับ

6.ขาดไม่ได้เลยคือเพิ่มขยายขนาดหัวฉีด เอาสัก700 เหลือดีกว่าขาดครับ ระบบน้ำมันก็ต้องปรับปรุงคราบ ถ้าทำสองอย่างนี้ไม่ดี มีสิทธ์พังก่อนไปถึงดวงดาวนะคราบ

7. ตัวถ่ายส่งกำลัง ครัส3แผ่นครับ 35000+ ครับ น้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์ระดับเทพๆ อีก ชุด ล่อไปอีก6พัน+ แคม272 อีกสักชุดคราบ +สปอกเกตแคมอีก 3หมื่นน่าจะมีให้เห็น จบข่าว ที่ว่ามานี้ 500 ม้าสบายครับ ที่เหลืออยู่ที่ใจของคนขับล้วนๆ

 

อ้อครับ

คือเหตุผลที่ไม่ได้ลง 2jz เพราะว่า ได้ลง 1jz ไปแล้วครับ

เพราะทางบ้านไม่ให้ลง 2jz ให้แค่ 1jz น่ะครับ
และให้งบอีกส่วนนึงไว้แต่ง ถึงจึงมาถามพวกพี่ๆเพื่อนๆว่า จะใช้งบประมานเท่าไร

เพราะเท่าที่ดูผมคงต้องเก็บเงินอีกซักพักนึงครับ


จิงๆที่แร้วที่จะทำ ถึง400-500 ม้า นี่ผมกะไว้ว่า
อาจจะแข่งด้วยน่ะครับ


ปล.ขอบคุนทุกๆคอมเม้นครับบ ^____^

 

เห็นด้วยอย่างแรงเลยครับ...