เปลี่ยนล้อใหญ่ขึ้น แต่หนักน้อยลง รถจะอืดลงหรือไม่ครับ

สวัสดีครับ

ถ้าเราเปลี่ยนล้อแม็กให้มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่ขึ้น
แต่ใช้ยางที่ไม่ทำให้เส้นรอบวงเปลี่ยนไปจากเดิม
แต่เลือกใช้ล้อที่มีน้ำหนักเบา เช่นพวกล้อมียี่ห้อจากญี่ปุ่น

ยกตัวอย่าง จาก 16" ติดโรงงาน เป็น 18" Work / Ray / Enkai /etc.

จะทำให้รถเราอืดลงไปหรือไม่

ความกว้างหน้ายางก็เป็นอีกปัจจัยหนึ่งใช่ไหมครับ
เอาเป็นว่า ถ้าตัดผลของหน้ายาง (สมมุติให้หน้ายางเท่ากันในคำถามนี้)
สมรรถนะจะเปลี่ยนไปหรือไม่ครับ

แล้วล้อ Forged กับล้อธรรมดาต่างกันอย่างไรครับ

ขอบคุณครับ

 

ถ้าเส้น ผ่าศูนย์กลาง ของล้อ + ยาง ไม่เปลี่ยน คือ ไม่ใหญ่ขึ้น ไม่อืดแน่นอนคับ ถ้าล้อมีน้ำหนักน้อยลง การตอบสนองของช่วงล่างดีขึ้นด้วยคับ เพราะว่าน้ำหนักที่อยู่ใต้ระบบรองรับน้ำหนักยิ่งน้อย จะทำให้คุมอาการได้ดีคับ รถตระกูลซิ่ง ตัวท็อป ๆ พวกช่วงล่างเลยเป็น อลูมิเนียมไงคับ

ส่วน Forged คือ การผลิต แบบกดอัดขึ้นรูปคับ ทำให้มวลหนาแน่นแข็งแรงแน่นอน ต้องสังเกตุ แม็กก็อปคุณภาพ ห่วย ๆ เวลามันแตก ผิวรอยแตกหยั่งกะ รูฟองน้ำ อย่างว่าคับ เศ้าทำตามทุน กำไรเค้าอาจจะมากกว่า Forged ก็ได้คับ

:sad:

 

ตามท่านข้างบนเรยครับ ตอบเคลียร์แล้วครับ

 

ขอบคุณมากๆ ครับ

 

รถผม 15 กาลังดี

 

ความหมายตาม คุณ กระป๊อ ตอบครับ แต่เสริมนิดตรงหน้ากว้าง หรือ offset ก็มีส่วน
ทำให้กินน้ำมันเพิ่มขึ้นได้เหมือนกันครับ ความหนืดเพิ่มขึ้น

 

ผมใส่18นิ้วยาง245อืดขึ้นนิดนึง..แต่เวลาขึ้นแล้ว.ไปดีคับ...แบบว่าล้อมันใหญ่มันเลยก้าวได้ยาวกว่าน่ะคับ..

 

ระหว่าง 18" หน้า 225/40 กับ 17" หน้า 215/45 ความรู้สึกทั้งด้าน อืดไม่อืด กระด้างไม่กระด้าง แตกต่างกันมากไหมครับ

 

225น่าจะอืดกว่าเล็กน้อยคับ..แทบไม่รู้สึกคับ....

 

UP

เส้นผ่าศูนย์กลางเท่าเดิม น้ำหนักล้อ+ยางเท่าเดิม หน้ากว้างของยางเท่าเดิม
แต่ล้อแม็กขนาดโตขึ้น
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงคงไม่เปลี่ยน แต่กระด้างขึ้นแน่นอนจากแก้มยางที่ลดน้อยลง

 

ล้อฟอร์จ เนื้อก็แน่นไงครับ

ใช้หลักการเดียวกับการตีดาบหน่ะครับ

ผมคิดว่าน่าต้องเผาชิ้นงานจนถึง

0.3 เท่าของอุณหภูมิหลอมเหลว

แล้วก็หาค้อนอันเบ้อเริ่ม มาทุบมันเข้าไป หลายๆที

ไม่ใช่ค้อนแบบตอกตะปูนะ เป็นแบบน้ำหนักขนาดอลังการมากระแทกชิ้นงาน

เราก็ได้ล้อฟอร์จแล้ว

ลิ้งค์ (http://www.youtube.com/watch?v=Armx02_R7Y0)

 

มาเก็บความรู้ด้วยคนครับ

 

เคยมีหนังสือรถทดสอบไปแล้วจำไม่ได้ว่าเล่มไหน
แต่สรุปได้ว่า ถ้าล้อใหญ่เบากว่า จะวิ่งได้ดีกว่าล้อ
แตนๆอ่ะครับแต่ขนาดหน้ายางต้องไม่ใหญ่กว่า
โอเวอร์นะครับไม่งั้นเบาล้อ แต่จะหนักยางแทน

 

แม่นแล้วครับ รถจะหนืดๆขึ้น แต่ออกตัวดีขึ้น ถ้าหน้ายางกว้างๆ

 

เบายังไงก้อได้เปรียบ หลังๆ เล่นแต่ ฟอส ใช้แล้วติดใจ คุ้มกะเงินที่เสียไปครับ

ตอนนี้ใช้ ce28 ขอบ 17 ยาง 215/45 เบากว่า BR PRO N1 ขอบ 16 ยาง 205/50 เยอะ

 

ล้อน้ำหนักเท่ากัน 2 วง วงที่มีขนาดเส้นรอบวงขนาดใหญ่กว่ามีแนวโน้มจะกินกำลังเครื่องมากกว่า
เหมือนทดเฟืองท้ายต่ำลงครับ

แต่ถ้าแรงบิดเครื่องดีๆ บางทีก็จะวิ่งดีขึ้น

 

ใส่ล้อโต คำนึงเรื่องเบรคมากกว่าครับ เบรคจะแย่ลงอย่างเห็นได้ชัด ถ้า นน ล้อมากกขึ้น หน้ายางกว้าง
มากขึ้น

 

ถ้ากำลังเครื่องเหลือ ๆ หน้ายิ่งกว้างยิ่ง วิ่งครับ หน้าแคบๆออก ตัวที แถ ทิ้งหมด

 

ถ้าล้อใหญ่เวลาลอยตัวไปดีกว่าล้อเล็กแน่นอน (ต้องเบากว่าล้อเล็กนะ)