ตอนแรกลังเลนะ...อิอิ แต่พอมีดาว์โหลดไลท์สนามดูปุ้บก็!!.........น้องพลับขอสองเรย........อิอิ
อืม....ๆๆๆๆ ลายสนามสุดอ่ะ........(แบบไหนไม่รู้นะ -*- )
อืมๆ...กลายเป็นอย่างนี้ได้ไงเนี่ยนะ...เฮ้อ!!
อืมๆ.........
นั่นน่ะสิ... อีกอย่างนะครับ อยากให้รายการของทางรยสท. มีการโปรโมทมากกว่านี้หน่อยน่ะครับ คือไม่ใช่มาบอกกันแต่ในกระทู้เล็กๆ นี้...
ขากลับเดินสะพายเหล็กซะด้วย แข็งแรงมาก แต่ท่าจะหนักน่าดู.....อิอิ:D
คิดดี และ ทำถูกแล้วครับ...มาลองวิ่งเล่นดูก่อนจะดีกว่าครับ ขาดไรค่อยมาแก้กัน...:)
ตามนั้น......ว่าแต่กำตัง ไปอาบ...เอ้ย ทำรถยังอ่ะพี่โจ......อิอิ:D นัดวันว่างๆ ลองวีคเอนท์ไปกันเรย........:)
เป็นห่วงด้วยใจระทึกอีกคน เหมือนพี่บีคับ........ขับกันระวังนะครับ.....:)
มือสอง TEIN HA 16,000.- ปรับหนืดได้ครับ ปรับสูงต่ำได้ครับ...หาซื้อตามเซียงกง ของใหม่ก็มีนะ........
ก็กำตัง 3,000 กว่า บาท แล้วขับรถตามเอกไปเลยน้อง..........:D
น่าไปเหมือนกัน...แต่คลัชหมดอ่ะ...อ้อ ที่นครชัยศรีใช่ป่ะเอก
ผู้จัดก็ชุดเดียวกันน่ะ...อาจสับสนวันป่าว...อิอิ
รับทราบนะ ไปร์ท กะ อ็อด เด๋วพี่ช่วยโปรโมทให้ใน HOT TALK กะ ถ่ายรูปบรรยากาศงานลงหนังสือให้ละกานนะ............ได้มั้ยเอ่ย........ ปล. ว่าแต่...
แล้วถ้าจัดวิ่งกันแต่รุ่นแบบนี้ล่ะ แบรคเก็ตไม่ต้องล่ะ .อิอิ. :p ลองถามดู ขำๆ.คับ. คิดเห็นเปงงาย.........:)
รถเมื่อไรเส็ดอ่ะพี่.........ง่า :D :D
ต่อเนื่องไปเลยกับของผม แคมเบอร์หน้า -3 องศา หลัง -0.5 องศา โทหน้าบาน -5 หลัง 0 ปล. ของพี่โจ จูนบาย กับ พี่บี โคลท์ สูตรเดียวกะผมคือ โทเอ๊าท์...
งั้นพี่ขอเป็งมุม "ไม้ไต่คู้" เลยได้มะ...อิอิ:D มุมโท...ก็ช่วยทางด้าน อ่าถ้าตั้งเป็นลบ คือ หน้าบาน \---/ ก็จะหน้าไว เลียวได้เร็ว ง่าย......
ไว้จัดแข่งอีกนะครับ...รอ ด้วยใจร้อรอ...สนุกมาก
-3 ก้อใช้งานทุกวัน... ต้องดูมุม โท ด้วยว่า - หรือ + มาก ก็กินยางมากด้วย แคมเบอร์ - อย่างเดียว กินยางไม่มากเท่าไร ถ้ามุมโทเป็น 0
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
