ไม่เป็นไรครับ ช่วยๆ กัน ส่วนเบอร์น้าเหลิมก็จัดไปครับ 089-9625705 :D:D:D
จบรุ่นเดียวกันเลยครับ (รหัส 43) ไม่รู้จำกันได้ป่ะ รถเก่าๆ คันข้างๆ นี้แหละ ผมนั่งประจำอยู่ซุ้มหลังตึกศิลปกรรมอ่ะครับ (ดักรอแซวสาวๆอยู่ :D:D )...
เสียน้อย เสียยาก เสียมาก เสียง่ายนะแว่น ..............หุหุ ปล. ไปเที่ยวไหนมาเหรอปิ๊ก สวยอ่ะ ที่ทำงานกำลังจะจัดไปเที่ยวดูทะเลหมอกกันพอดีเลย
ยินดีต้อนรับครับคุณต๊อบ ไว้เจอกันงานมิตติ้งประจำเดือนของคลับนะครับทุกคน :D:D:D
นี่เราก็ไปลองของถนนเส้นนั้นกับเค้าด้วยเหรอเนี่ยแว่น .... แหม ตอนขับแจ๊สลุยไม่ได้ อึดอัดล่ะสิ พอออกกระบะยกสูงมาไม่กลัวเลยนะ 555+ :D:D:D
รถใช้ได้แล้วก็ดีใจด้วยครับพี่ แต่ผมไม่รู้จริงๆ ว่าไอ้ลูกทดมันคืออะไร และมันบอบบางมากถึงขั้นโดนน้ำแล้วพังเลยเหรอเนี่ย 555+ ช่างแม่งเก่งเนอะ...
ยินดีต้อนรับนะครับ ผมวิ่งอยู่ดอนเมือง - คลอง 3 เจอกันก็ทักทายกันได้ เรื่องร้านซ่อม RT ลองเข้าไปหาน้าเหลิมดูครับ ร้านอยู่ในซอยเมืองเอก (ม.รังสิต)...
อัพกระทู้หน่อย ใครอยากระบายอะไรเชิญ.......................
ส่วนคันนี้ สีสวยดี เสียงท่อไพเราะ เห็นวิ่งแถวอนุสาวรีย์ครับ :D:D:D
ส่วนคันเนี้ย ... จอดอยู่ในที่ทำงานเลย สภาพสวยโคตรๆๆ :):)
เจอวิ่งอยู่บนถนนแถวที่ทำงาน เลยแอบชักภาพมาให้ชมกัน อิอิ :D:D:D
ถ้าเอาวิ่งใช้งานทั่วๆ ไป พอสนุกๆ ไม่เน้นว่าจะต้องไปซัดแข่งกับใครมากมาย ก็แนะนำเครื่อง 4S-FE ครับผม น่าจะลงตัวทั้งเรื่องน้ำหนักเครื่อง มิติต่างๆ...
ใช่ครับของรุ่น W123 มาตัดแต่งเอา ....แล้วพวกลูกหมาก บูชต่างๆ ราคาไม่แพงครับ ตามร้านอะไหล่ก็มีขาย ใช้ของยี่ห้อดีๆ หน่อย จะได้ทน หาไม่ยากครับ...
ใช้สปริงของเบนซ์ไปเลยก็ได้ครับ แข็งหน่อย แต่หนึบ :):)
เรื่องการแปลงเบรคผมก็ไม่แน่ใจรายละเอียดมากนักนะครับ ที่เคยเห็นส่วนใหญ่ก็ซื้อยกดุมมาด้วยเลย แต่ยังไงลองถามร้านดัดแปลงดูก่อนดีกว่า...
:D:D:D:D:D น้ำท่วมเมืองทองเหรอค้าบ ....
:D:D:D คุณพี่บอยครับ ในรูปตรงนั้นเค้าห้ามจอดนะ ไม่ทำตามกฏเลย :D:D:D
เรื่องเครื่องยนต์คงได้คำตอบไปแล้วนะครับ มาว่ากันที่เรื่องเบรคกันดีกว่า เบรคหน้านั้นถ้างบประมาณมากหน่อยก็ยกเบรคสกายลายมาแปลงใส่แล้วเจาะดุมจาก 5 รู...
สรุปว่าวันนั้นโดนพายุกันเหรอเนี่ย ..... ดีนะผมกลับก่อน แต่ก็ไม่วายโดนกระหน่ำตอนเย็นเหมือนกัน หุหุ
แล้วตกลงมันได้แดกป่ะ 55555555555555555555++++++++++++++
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
