เครื่อง GA15 กินน้ำมันเครื่อง

รถผม B14 ปี 96 เครื่อง GA15 MT ใช้มา 6 ปีกว่า (ซื้อเต้นท์มา) ระยะทางที่วิ่งมาแล้วก้อ 420,000 กม. (เผอิญได้ถามจากเจ้าของเก่า) เครื่องก้อสตาร์ทติดง่ายทั้งแก็ส(Mixer) และน้ำมัน ตอนนี้วิ่งแก็สเต็มทีทางยาวหน่อยได้ความเร็ว 145 การกินแก็สก้อประมาณ 10-11 กม/ล ตอนนี้เครื่องเริ่มกินน้ำมันเครื่องเยอะ โดยเฉพาะถ้าวิ่งทางไกลใช้ความเร็ว 100-120 (กลัวใบสั่งตำรวจ) จะตกประมาณ 1,000 ต้องเติมน้ำมันเครื่องเกือบ ครึ่งลิตร แล้วก้อเริ่มกินน้ำในหม้อพักน้ำด้วย ถ้าเป็นอย่างนี้ จะสามารถแก้ไขเรื่องการกินน้ำมันเครื่องได้ยังไงบ้างและน่าจะมีค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ เช่น ทำเครื่อง หรือ เปลี่ยนเครื่องใหม่ ขอบคุณครับ

 

รถกินน้ำมันเครื่อง เท่าที่รู้ มาจาก 2 สาเหตุหลัก
1 แหวนตรงลูกสูบชำรุด ทำให้น้ำมันเครื่องซึมขึ้นมาและเข้ามาในกระบอกสูบ
2 ซีลยางตรงวาล์วรั่ว ทำให้น้ำมันเครื่องรั่วปนมากับน้ำมันและอากาศที่เข้ากระบอกสูบด้วย

ส่วนที่น้ำเริ่มหาย น่าจะเกิดจากสาเหตุอุณหภูมิเครื่องสูงกว่าปกติ อันเนื่องจาก 2 สาเหตุข้างต้น

ค่าใช้จ่ายโดยประมาณน่าจะอยู่ที่หลัก 2-3 พันบาท

ผิด ถูกอย่างไร รอพี่ๆ ท่านอื่นมาให้ข้อมูลเพิ่มเติม

 

เพิ่มเติมนิดครับ ควันไอเสียไม่ขาว ฝาสูบเปลี่ยนเมื่อประมาณก่อนน้ำท่วม (ปี 54) ที่อู่ช่างติ่งเนื่องจากปั้มน้ำรั่ว ฝาสูบโก่ง (มีอาการเครื่องร้อนแต่ไม่ถึงดับ ไปถึงอู่น่าจะทันเวลา) แล้วแคทดนทะลวงแล้ว ตอนนี้ตอนเช้าสตาร์ทเครื่องยังมรน้ำหยดอยู่ (เลยงงมาก เครื่องน่าจะหลวมแต่ดันมีน้ำหยดท่อไอเสียตอนเช้า)

 

น้ำมันเครื่องหาย ส่วนใหญ่มี3 สาเหตุคับ
1 ซึมออกตามฝาวาล์ว ก้นแคร๊ง
2 รั่วจาประเกนฝาสูบ (อันนี้เช็คง่าย เปิดฝาหม้อน้ำดู ถ้ารั่ว น้ำมันจะผสมอยู่ในหม้อน้ำ
3 แหวน ถ้าแหวนหลวม ก้อ ออกไปตามท่อไอเสีย ถ้าแหวนหัก ก้อเกิดควันขาว
เครื่องรถยี่ปุ่นดีตรง ถ้าการสันดาปสมบูน ช่วงสต้าทตอนเช้า จะมีน้ำออก มาทางท่อไอเสีย
แต่ถ้าเครื่องร้อน ลงเร่งดู ถ้าแหวนหลวมจะมีควันดำออกมาด้วย มากน้อยแล้วแต่ว่าแหวนสึกมากหรือน้อย

ค่าใช้จ่าย ฝาสูบเข้าโรงกลึงบดวาล์ว ตั้งวาล์ว ยางตีนวาล์วแท้ 2500
แหวนแท้ เปลี่ยนโดย ชักไส้ไม่ต้องเอาเครื่องลง 2000
ค่าน้ำมันเครื่อง ไส้กรอง ปะเกนฝาววาล์ว ปะเกนฝาสูบ 2000
ค่าแรงช่าง 1500

 

จากอาการเครื่อง เครื่องผมน่าจะแหวนหลวม เพราะมีคราบน้ำมันบางๆที่เดียวตรงรูเสียบก้านวัดน้ำมันเครื่อง ทีนี้ที่เครืองกินน้ำมัน 1,000 กม.กว่า ต่อ น้ำมันเครื่อง 0.5 ล. ถือว่าอาการหนักยังครับ แล้วถ้ายังไม่ได้ซ่อมจะเป็นอะไรต่อไปบ้างครับ ขอบคุณครับ

 

ถ้าแหวนหลวมมันก้อวิ่งได้อีกละคับ แต่
1 เปลือง น้ำมัน มากขึ้น
2 1000 กม น้ำมันเครื่อง 0.5 ลิตร ลิตรล่ะ 180 บาท
สมมติเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุก 5000 กม ใช้น้ำมันเครื่อง 3.5ลิตร
ทุก 5000 กม ต้องเติม น้ำมันเครื่อง อีก 3.5ลิตร
ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น = 3.5*180 = บาท /5000 = 0.126 บาท / 1 กม
ลองรวม ราคาเชื้อเพลิง ที่ต้องใช้เพิ่มขึ้นเเฉลี่ย จาก 11 กม/ลิตร น่าจาเปน 9 กม/ลิตร หายไป 2 กม/ลิตร
ค่าเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น (สมมติว่า lpg) ลิตรล่ะ 12 บาท จากเดิม1.09 บาท/กม เปน 1.33บาท/กม =1.33-1.09=0.24 บาท/กม
รวมกันแล้ว ก้อมีค่าใช้จ่ายที่เพิ่ม 0.126+0.24 =0.366 บาท/กม
นี่เปนค่าใช้จ่ายที่เหน ยังอื่นยังไม่รู้คับ แล้ววิ่งวันล่ะกี่ กม ลองต่อดูคับ
(คนเขียนมึนเลย)

 

มาอัปเดตข้อมูลครับ ตอนแรกคิดไม่ตกว่าจะทำอย่างไร เพราะค่าแรงเปิดฝาสูบก่อนเลย 4,000 ไม่รวมค่าของ เลยคิดว่าจะไล่ทีละเรื่องก่อน โดยเริ่มจากอาการกินน้าก่อน จึงไปซื้อผงอุดหม้อน้ำมาใส่หม้อน้ำ 1 หลอด ก้อได้ผลน้ำไม่ยุบมาระยะหนึ่งแล้ว และได้ของแถมมาว่าน้ำมันเครื่องไม่หายไปด้วย คุยกับช่าง ช่างสงสัยว่าน้ำรั่ว ทำให้ความร้อนขึ้น ทำให้น้ำมันเครื่องหาย

 

อาการอย่างนี้เป็นไปได้กับปะเก็นฝาสูบแตกร้าวครับ ตอนนี้เจออยู่กับตัวเองเหมือนกันครับ ก็ใช้ผงอุดหม้อน้ำเหมือนกันและใช้ออยทรีทเม้นท์ผสมน้ำมันเครื่องอีกหน่อย ตอนนี้ปกติดีครับ ใจก็ไม่อยากซ่อม เก็บตังค์ยกเครื่องใหม่เห็นราคาเชียงกงยั่วยวนใจจังครับ เพราะตอนนี้อายุอานามก็เกือบยี่สิบปีแล้วส่วนต่างๆของเครื่องยนต์ก็คงไกล้หมดอายุไขตามๆกันไป ตั้งใจจะยกลงแล้วเก็บเป็นอะไหล่ หรือฝึกลองมือเล่นไปไปเรื่อยๆตามประสาคนรักชอบเครื่องยนต์

 

ผมเองก็เคยสงสัยปะเก็นฝาสูบ แต่เนื่องจากไม่มีอาการ น้ำในน้ำมันเครื่อง หรือ น้ำมันเครื่องในหม้อน้ำ ก็เลยคิดว่าหลงประเด็น แต่ตอนนี้ก็ยังคงสงสัยเช่นเดิม เพราะยังคิดหาสาเหตุที่รองรับจริงๆไม่ได้สักที แต่ก็สงสัยจริงๆแหละครับ สำหรับประเก็นฝาสูบ (เครื่องผมก็ยังเร่งได้ดีพอควร แต่ไปสุดที่ 140 วิ่งมาก็ 420,000 กม. กินแก็ส 11.5-12.8 กม./ลิตร)