พอดีน้องบิ๊กจะวางเครื่องใหม่คับ ระหว่าง 18ดำ กับ 16a น้องเค้าอยากรู้ข้อแตกต่าง...

พอดีน้องบิ๊กจะวางเครื่องใหม่คับ ระหว่าง 18ดำ กับ 16a น้องเค้าอยากรู้ข้อแตกต่าง และลักษณะการใช้งาน ใครมีความรู้เครื่องระหว่างสองตัวนี้สามารถนำมาโพสได้เลยคับ ผิดถูกไม่ว่ากัน ถือว่าแชร์ๆกันนะจ๊ะ

 

^ . ^

 

ถ้าขับทางไกลบ่อยๆก็18c แต่ถ้าชอบตื้ดๆก็16 คับตามความคิดของผมน่ะในถ้าน่ะใช้18cอยุ่

 

18ดำ ครับ

 

เหมือนเคยมีบทความดราม่ายาวๆในกลุ่ม Honda B series อ่ะพี่ ความรู้ล้วนๆเลยคับ

 

ขับใช้งานโอเคนะกำลังเยอะกว่า ใส่ลูก 16บี ไปสิ เยอะแยะ

 

รวมๆแล้ว 18ดำครับ

 

ใช้ 18 ยุครับ โอดีครับ ขับไกลๆสบายครับ 8ริ้ว-เจียงใหม่ ขับไม่เหนื่อยครับ ^^

 

แต่ถ้าอนาคตอยากแรงต้อง 16เอ เผื่อกประกบ20หาของง่ายกว่า

 

เน้นใช้งานจบๆ ผมว่า b18 แต่ถ้าเน้นใช้งานแอบชิ่งเชียร b16 ครับ

 

แล้วมีวิธีดูเรื่องความสด-ความใหม่ของเครื่องบ้างไม้คับ

 

ผมว่ายากนะ รู้ว่าสดไม่สดคงต้องเปิดฝามาดูเลยล่ะ แต่คิดว่าเชียงกงคงไม่ยอมอ่า

 

อ่อ เรื่องความสดใหม่ คือ ไม่มีทางดูด้วยภายนอกได้ แต่ปกติซื้อเครื่องก้จะรับประกันประมาณ 1 เดือน อะไรแบบนี้ใช่ไม้คับ

 

เครื่องเซียงกง ล้างก่อนสะเยอะ ดูเซนเซอครบไหมมีปลั๊กแตกไหม ที่เหลือติดเครื่อง ฟังเสียง ดูควันขาว

 

16งับ

 

ถ้าตรงรุ่น B 16 Ek 18 ฝาดำราคาถูกก่าหน่อยแต่ต้องหาซื้อแบล๊กเก็ตหลัง เพิ่มหูยึด ฝั่งเครื่อง วางเป็น auto หรือ ธรรมดา ถ้า ธรรมดา 18 ฝาดำ ถ้าauto b16 ธรรมดาต้องซื้ออุปกรณ์สำหรับ mt เพิ่ม

 

MT คับผม

 

ลองอ่านกระทู้นี้ดูนะบิ๊ก พอจะมีไอเดียร์บ้าง http://racingweb.net/forum/threads/621647-B16A-ฝาดำกับ-B18C-ฝาดำ

 

ขอบคุณคับ

 

ขอบคุณคับพี่

 

แหล่มเลยครับ

 

16 สิครับ ตรงรุ่น จะอึดจะแรง ตรงรุ่นไว้ก่อน ปล.ความคิดเห็นผมอาจจะไม่เกี่ยวกะคุณสมบัติเครื่องน่ะครับ ความรู้น้อย 555+

 

ตั้งงบ เท่าไหร่ ครับถามแบบนี้แคบๆหน่อย + ได้เยอะไหม

 

ประมาณ 80K คับ

 

รบกวนหน่อยครับแล้ว k20 ฝาตัว type s เวิคไหมครับเห็นราคาพอๆกัน

 

แวะมาเชียร์ b 16 จ้าา