ขอความรู้เรื่องเกียร์ close กับ เกียร์ LSD

ขอความรู้เรื่องเกียร์ close กับ เกียร์ LSDว่าทั้ง2แบบมันเป็นยังไงคับ

 

ขอยืมกระทู้ถามด้วยนะครับ.... กะลังอยากรู้พอดี

1.อยากถามว่าตกลงเกียร์ที่มี LSD กับไม่มี อะไรดีกว่ากันครับ (ใช้งานปกติ ไม่ได้แข่ง) เพราะไปดูกระทู้นี้ (ของคุณโจ้ โพสไว้ เรื่อง LSD) เหมือนกับว่ามันมีข้อดีแค่ออกตัว+ออกโค้งเท่านั้น แต่ข้อเสียคือ Understeer คุมรถยาก ฯลฯ เลยอยากรู้ว่า ใช้งานทั่วไปเนี้ย มีหรือไม่มีดีกว่ากันครับ

http://rcweb.net/forums/showthread.php?t=387067&highlight=lsd

2.เกียร์ฝาแดง 98 LSD ที่มาจากโรงงาน มันเป็นแบบกี่ way ครับ

 

อืม ๆ ก่อนอื่นต้องทำความเข้าใจใหม่นะครับ คำว่า
เกียร์ Close กับ เกียร์ LSD เป็นคนละเรื่อง คนละ
หน้าที่กัน

Close Gear เป็นการพูดถึงเฟืองเกียร์ และอัตราทด
ของเกียร์

ส่วน LSD เป็นเรื่องของการถ่ายทอดกำลังของเฟืองท้าย
ไปยังเพลาขับครับ

ส่วนรายละเอียดลึก ๆ เด๋วค่อยมาว่ากันอีกที รอสร่างเมา
กว่านี้ก่อนครับ

 

แล้วเกียร์ close ทำงานยังไงคับ

 

Close Gear คือการกำหนดอัตราทดของแต่ละเกียร์
ขึ้นมาใหม่ เพื่อความเหมาะสมในการใช้งานแต่ละ
ประเภท

ส่วนใหญ่แล้วอัตรทดที่ทำขึ้นมาใหม่ จะคำนวนให้
แต่ละเกียร์มีอัตรทดที่ชิด และจัดขึ้นกว่าอัตราทดที่
มาจากโรงงาน เพื่อให้เวลาใช้งานรอบของเครื่อง
จะได้อยู่ใน Power Band ในทุก ๆ เกียร์ รวมถึงใน
จังหวะที่เปลี่ยนเกียร์ รอบของเครื่องยนต์ก็จะไม่ตกมาก
ทำให้อัตราเร่งต่อเนื่อง

Close Gear ยังแยกย่อยเป็นแบบต่าง ๆ ได้อีกมากมาย
แบ่งย่อยตามลักษณะของเฟือง และกลไกการทำงาน
อย่างเช่น Dog Teeth Engagement, Syncro หรือ H -
Pattern or Sequential.

 

อันนี้เอาเกียร์เดิมไปแปลงรึว่าทำขึ้นมาใหม่คับ

 

อันนี้เอาเกียร์เดิมไปแปลงรึว่าทำขึ้นมาใหม่คับ

 

อยากรู้ด้วยครับ งบประมาณเท่าไหร อยากได้ เกียร 3-4 จัดกว่านี้ เต้ดก็อยากได้ ถ้าหาเกียร D 15B เต็ดมาสักลูกพอจะทำได้ไหมครับ ด้วยงบประมาณแบบลูกทุ้ง

 

ต้องทำขึ้นมาใหม่ทั้งหมดครับ

ราคาเกียร์ อยู่ที่ว่าเราจะทำเกียร์ไหนบ้าง เพราะเกียร์ของฮอนด้า
จะแยกเป็นสองชุด ชุดแรก เกียร์ 1 - 2 ถ้าจะทำก็ต้องทำใหม่ทั้ง
สองเกียร์ เพราะมันอยู่ในแกนเดียวกัน อันนี้จะประมาณ 15000
ต่อ 1 ชุด(สองเกียร์)

ชุดที่สอง เกียร์ 3 - 4 - 5 ชุดนี้สามารถแยกทำทีละเกียร์ได้ ราคา
ค่าทำก็เกียร์ละ 7000 ชุดละ 20000 บาท

ราคานี้รับประกันการใช้งานในสภาพปกติ และแข่งขันด้วยครับ
แตก หัก จากการใช้งานทุกสภาพ เครมได้ แต่ถ้าเสียหายจากกรณี
เสื้อเกียร์แตก การชน หรือลูกปืนแตก ครัชแตก แล้วทำให้เฟืองเกียร์
เสียหาย ตรงนี้ไม่รับเครมครับ สนใจโทรมาคุยกันได้

 

ขออนุญาตถามแบบโง่ๆเลยนะครับพี่เต้
กรณีที่ ณ ตอนนี้ผมเป็นเครื่องเดิม(D16Y8)ล้อ205-45-16
(1)ผมมีความรู้สึกว่า 1-2 ดีแล้วหากผมจะทำ3-4-5 เท่านั้นจะดีกว่ามั้ยคับ
แล้วจะรู้สึกได้เลยมั้ยคับ
(2)หากอนาคตผมเปลี่ยนเครื่องตระกูล(B) จะสามารถนำมาใช้ได้หรือป่าวครับ
(3)ถ้าความเร็วเดิมทำได้ซักประมาณ190-200 พอทำแล้วจะมีผลอย่างไรบ้าง
ขอถามเยอะหน่อยนะครับ กำลังสับสนว่าจะเปลี่ยนเครื่องเพื่ออะไรงงกับตัวเอง
เพราะเครื่องเดิมมันก็ยังดีอยู่ไม่ได้ซัดเป็นประจำน้ำมันแสนจะแพงแต่แค่อยาก
มันบ้างเป็นครั้งคราว
ขอนอกเรื่องนิดนะครับพี่เต้ ตอนนี้ผมใส่ปลาย1.8-2.0นิ้วไม่แน่จัยเท่าไร
หากผมเปลี่ยนเป็น2.2-2.5จะดีมั้ย ต้นจะตกไปเยอะมั้ยปลายจะมาเพิ่มมั้ย
หรื่อว่าต้องเดินขยายตั้งแต่แคตจะดีกว่ามั้ยครับ
ผมเป็นน้องใหม่รบกวนชี้แนะด้วยนะครับ

 

...

 

พี่เต้ครับ เกียร์ออโต้ทำได้มั้ยครับ

 

ขอบคุณพี่เต้มากคราบ แล้วอย่างนี้มีชุด3-4-5 แบบมือสองบ้างไหมคร้าบ
สนใจอยากจะใช้บ้าง แล้วถ้ามีราคาเท่าไรคราบแบบเบ็ดเสร็จรบกวนอีกทีคราบ

 

มีแต่แบบนี้อ่ะครับ ไม่ขายครับ เอาไปเลย ให้ฟรี ๆ มีเยอะ

 

จะเอารถ TOT มาทำเหรอน้า

 

กำ สารุปว่ามีไหมคราบน้า:sad:
อยากลองใส่จริงๆนะแต่20000 มันม่ายไหวงะคร้าบน้า
หรือพอมีวิธีแนะนำบ้างไหมคร้าบน้า

 

ไม่มีครับ ต้องสั่งทำขึ้นมาใหม่ครับ

 

ขอบคุณมากคร้าบน้า

 

ขอบคุณครับสำหรับความรู้