รบกวนถามพี่ดิว ท่านแจ็ค และท่านผู้รู้เกี่ยวกับ nvเครื่อง sr20de auto...

รบกวนถามพี่ดิว ท่านแจ็ค และท่านผู้รู้เกี่ยวกับ nvเครื่อง sr20de auto ความร้อนขึ้นเวลาลากรอบคับ. หม้อน้ำเดิม ผิดสังเกต สายยางหม้อน้ำมันบีบตีบตันคับ ปกติเค้าต้องเปลี่ยนสายยางหม้อน้ำไหมคับ หรือใช้สายเดิมได้

 

พี่ Dew Romkloa พี่ ด.ช. ธีรสิทธิ์ สินเทศ ตอบเค้าหน่อยจ้า

 

ผมว่าถ้าลากรอบหรือวิ่งเร็วความร้อนขึ้นผมว่าหม้อน้ำละบายไม่ทันคับ

 

เป็นปกติใช่ไหมคับ มันจะขึ้นช่วง 6 พันรอบอ่ะคับ แต่ขับปกติขึ้นไม่เกินครึ่ง แต่ลากรอบหกพันรอบโดยการคิกดาว บ่อยๆติดๆกัน มันขึ้นเกือบสุดคับ

 

หกพันรอบ ^_^

 

ผมขับไม่เคยถึง เลยลสกรอบสุดๆก็ 5 พัน

 

รอบขนาดนั้นชารป ระวังละลาย

 

หม้อน้ำตันป่าว

 

อาการเหมือนหม้อน้ำตันคับ

 

ทางน้ำระบายไม่สะดวกครับ

 

ถ้า ชารป ละลาย เจ้าปลั้กก็สบายเลยสิ .... ฮิตาชิ ยอด พุ่งกะฉูด

 

หม้อน้ำมีตะกรัน ทำให้ไหลไม่สะดวก ขับรอบไม่สูงเลยพอได้ แต่ลากรอบแช่ความร้อนสะสม มีอีกอันที่ควรเช็คหรือลองเปลี่ยน คือ วาล์วน้ำคับ

 

ยังเหลือ โตชิบ้า ซัมซุง อีกพี่ ^_^

 

เกียร์เปลั่ยนที่หกพันห้าร้อยรอบคับ

 

มีตะกรันเป็นดินโคลนคับ

 

รถพึ่งวางเครื่อง

 

วาวน้ำเปลี่ยนแล้วคับดีขึ้นคือ ความร้อนลงเร็ว

 

้เกียเปลี่ยนรอบสูงจัง ตั้งสายคิกดาวน์ใหม่คับ

 

อ่อคับพี่ดิว

 

เปลี่ยนเป้นทองเหลืองสองชั้นเรยยย ระบายดีแน่นอน ผมใช้sr20de autoครับบ

 

ตัวเดวกะผมป่าววว

 

สีเดียวกันด้วยคับ อิอิ

 

เอ หรือของผมคนละตัวอ่ะ ไมฝาๆม่เหมือนกัน