วางเครื่องให้ ES 1.7

ขอรบกวนสอบถามพี่ๆ ใน Es Group หน่อยน่ะครับนั่งคิดมาหลายวันแล้ว
คือ Civic Es รุ่น 1.7 Exi สามารถจะวางเครื่องอะไรลงไปได้บ้าง
ที่ราคาไม่แพง(งบไม่เกิน 4 หมื่น)และใช้เวลาในการวางไม่นาน(เป็นสัปดาห์)
เคยถามอู่ที่รับวางเครื่อง Honda เค้าบอกว่า ถ้าลง B16, B18 ต้องแปลงเยอะ
เวลาในการทำก็ประมาณ 7-10 วันครับ

 

อืม!!!!

 

หา D17 Tec วางดีกว่า ไม่ต้องทำการแปลงเลย

 

ผมว่าหาเครื่องเดิม vtec เกียร์ธรรมดาใส่ดีกว่าไหมครับ ได้แรง ประหยัด งบไม่บาน

 

วาง D17A ดีก่าคับ

หรือไม่งั้นก้อ K20A เลยคับ ตัวแรง อิอิ

 

วางแล้วถ่ายมาดูบ้างน่ะครับ..

 

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ
แล้วราคา D17 Vtec At ตอนนี้อยู่ประมาณเท่าไหร่ครับ
เครื่องตัวนี้วิ่งดีกว่าเครื่องเดิมผมมากหรือป่าวครับ (D17 no Vtec)
เพราะตอนนี้ที่ใช้อยู่ผมเอาไปติด Gas เลยรู้สึกว่าเครื่องมีอาการอืดลงกว่าเดิมครับ
เลยคิดว่าจะหาข้อมูลไว้ก่อน เผื่อเครื่องเก่าพังจะได้เตรียมเงินไว้ถูก
สัปดาห์ที่แล้วเครื่องเกือบพัง เพราะน้ำมันเครื่องแห้งหมดโชคดีที่เจอก่อน
เลยเอาไปซ่อมช่างบอกว่าซีลหน้าเครื่องกับฝาวาล์วรั่ว

 

อืม เก็บข้อมูล ผมก็ EXI 1.7 แต่ไม่คิดจะเปลี่ยนหรอกนะ

 

D17A A/T แล้วแต่ปีเครื่อง กับความสวย แนะนำเอายกลงก็ดี ได้ลองขับ 35000 - 60000
เคยถามที่เชียงกงบางนา ซ2 ร้านท้ายสุด ตรงหัวมุม ไม่รู้ยังอยู่มั้ยนะ นานแล้ว

 

ถ้างบไม่เกินสี่หมื่นตามที่เจ้าของกระทู้ต้องการผมว่าคงได้แค่d15b แต่ผมว่าไม่work
ผมก็ใช้exi02 รอราคา k20a auto5speed ราคาลงก่อนจะวาง
bแปลงเยอะครับ

 

F20B ก็น่าสนน่ะคับ มีคนในคลับวางมาแล้วคับจบด้วยรถสีเหลืองอ่ะคับ

 

งบแค่นี้เครื่องเดิมดีกว่าครับ.......วางเครื่องเทคต้องมี6-7หมื่นน่ะครับแบบครบๆ
รถผมตอนเครื่องเดิมก็ไม่เทคแต่ทำฝาเรื่องไอดี-ไอเสีย
ให้ครบๆเกียร์ธรรมดามี 190 อ่ะครับ..........
แต่แช่นานไปหน่อยชาร์ฟละลายเลย
ตอนนี้วางb16a+b20b ครับ แท่นเครื่องแปลงเยอะครับ
แต่ไม่เคยอัดเต็มๆสักที เพราะราคา 95 มันแพงอ่ะครับ

 

เก็บข้อมูลคับ

 

ข้อมูลดีๆคับ

 

เก็บๆๆๆๆๆ

 

นี่มัน step 3door ที่แรงๆ เลยนะพี่

อาจานของผม ทามวิ่งได้13 วิ ต้นๆเลยอ่าแต่3door นะ

 

ผมว่าหาเกียร์ธรรมดาใส่ ลงล้อ 15 ตีนต้นก็แรงกระฉูดแล้ว

 

นานน่ะสิ ผมว่าหาลองเกียร์ธรรมดาก่อนดีกว่ามั๊ย ในความรู้สึกระหว่าง vtec กับ no vtec มันไม่น่าจะต่างกันเยอะนา เดี๋ยวจะได้ไม่คุ้มเสียนะ

 

เก็บข้อมูล

 

ใช่ครับ หา กระปุก...ลงดีกว่าครับ

ช่วนนี้น้ำมันแพง ด้วย ....

 

ของผมวาง b16+20 มาคับ ยอมรับว่าแปลงเยอะมากๆทั้งเรื่องของเซนต์เตอร์ และเรื่องกระบองเกียร์ก้อเป็นปัญหาที่สำคัญคับเพราะจับพวกท่อนเกียร์ 16 หรือ18 แดงมาใส่ยังไงมันก้อต้องมีการตัดต่อเชื่อมไม่ดีมีขาดไม่เหมือนกับวางตรงบอดี้คับ ของผมวางมากะอู่ชื่อดังแถวดอนเมืองคับแต่ไม่อยากจะเอ่ย....แต่ตอนนี้ได้พี่หมีBear R แก้ไขให้ก้อไม่มีปัญหาอะไรคับ ถ้าสนใจจะทำก้อสอบถามได้คับ ตอนนี้ที่อู่ก้อจะมี zx เข้ามาทำ b20 อีกคันคับ

 

สนใจครับ รบกวนเบอร์โทรทาง PM ด้วยครับ ขอบคุณครับ

 

มาช่วยตอกย้ำครับว่า
เครื่องเดิมเจ๋งสุดๆแล้วครับ
ตอนนี้รถผมโดนค่าวางกะเก็บรายละเอียด
ค่าใช้จ่ายยัง 4 หมื่นก่าๆเลย........ลมแทบจับ
ปล.ตั้งแต่วางมาครั้งแรกนะครับ เล่นท่อนล่างมา2ตัวแล้วครับ(B20)
อาการเดิมชาร์ฟละลายจบกับค่าวางเครื่องไปทั้งหมดทั้งสิ้น3แสนได้แล้วมั้ง

 

WIT เหลือเสมอ

 

จะเหลืออะไรหล่ะครับพี่
ทำขนาดนี้........กินแกบแน่ๆ

 

ชาร์ฟละลายนี่ มันเกิดจากน้ำมันเครื่องพร้อง ป่ะพี่ แบบมานกินน้ำมันเครื่องอ่า

เหงจานผมบอกรถวางเครื่องอย่างนี้ต้องเช็คบ่อยๆ

แบบต้องเติมน้ำมันเครื่องทุกอาทิตย์เลยอ่า

 

ถูกต้องนะครับมันแดกน้ำมันมากเจงๆ

 

อ ย า ก แ ร ง ต้ อ ง ห มั่ น ดู แ ล อิ อิ

 

K20A วางเดิมๆก็โอเคแต่อาจต้องลดน้ำหนักหน่อย
H22A วางแล้วสักพักคงต้อง set turbo เป็น VTEC TURBO ครับถึงจะแรง (ES เบากว่า Prelude นิดหน่อยครับ ถ้าวางแล้วจะแรงกว่า Prelude)
ส่วนอื่นๆผมไม่ศรัทธาครับเพราะแรงบิดน้อยตัวถัง ES หนัก

ผมก็เป็นอีกคนที่ไม่คิดจะขายรถครับ จะทำคันนี้ให้สุด...เท่านั้น

อยากเห็น ES Group วางเครื่องกันเยอะๆในอีกสัก3-4 ปีจัง