อยากทราบค่าใช้จ่ายในการแปลงSi>>>EK9

อยากทราบค่าใช้จ่ายแบบคร่าวๆนะครับ ค่าแปลง+ค่าตัด+ค่าเชื่อม+ทำสี(สีเดิม)+ค่าของ



ป.ล.
ตอนนี้หยอดเพิ่มจากวันละ5บาทเป็น7บาทแล้ว จะได้คำนวนถูกว่าอีกนานเท่าไรว่าจะได้งบพอดี

 

ตัดต่อไปก็ไม่สามารถใช้งานได้คับตรวจสภาพไม่ผ่าน

 

ทำครบๆน่าจะมีหลัก3แสนน่ะครับ ซื้อหัว ท้ายมา รื้อประกอบ เชื่อมแต่ตรวจสภาพไม่ผ่านแน่ๆ

 

เอาแต่ท้ายนะ

แล้วทำไมตรวจไม่ผ่านละ

 

ถ้าจะทำก็ทำได้ครับ แต่ต้องคิดนิดนึงครับ
1. คุณต้องตัดต่อรถนะครับ ความปลอดภัยคงไม่เหมือนเดิม
2. ค่าใช้จ่าย เคยเห็นมีคนมาลงขายอยู่ รถชนตูดมาตัดต่อเป็น EK9 ขาย 5xxxxx
3. พอตัดต่อรถคุณก็ต้องหาวิศวกรมาตรวจสอบ ออกใบรับรองให้เพราะรถดัดแปลงมา
ซึ่งในส่วนนี้ ในทางเทคนิคคงจะทำได้ เพราะSkyro 200หน้าSilvia รถกระบะ2ประตูเป็น4ประตู ยังทำกันได้
แต่ขั้นตอนมันทำกันยังไง คงต้องลองหาเองล่ะครับ

 

ว่าจะแปลง หน้าเป็น DC5 อยู่เหมือนกันครับ อิอิอิอิอิอิ ให้เมกาทำกันเยอะ น่าลอง ๆ อิอิ

 

รอดูอยู่ครับ ต้องสวยแน่ๆ เลย ทำเสร็จเอารูปมาลงด้วยนะครับ

 

ผมว่าเดิมๆ คูเป้ ก็สวยแล้วครับอย่าแปลงเลย

 

มั น ไ ม่ ใ ช่ เ เ ค่ ท้ า ย น่ ะ สิ

ถ้ า จ ะ หั้ ย เ ห มื อ น มั น ต้ อ ง ตั ด ตั้ ง เ เ ต่ ป ร ะ ตู เ ล ย . . . . .

เ เ ล้ ว เ ซื่ อ ม - -" เ เ ล้ ว เ ว ล า ต ร ว จ ส ภ า พ จ ะ ทำ ยั ง ไ ง

ดี ไ ม่ ดี ถู ก เ ห ม า เ ป็ น EK9 ส ว ม ท ะ เ บี ย น Si ล ะ ยุ่ ง เ ล ย . . . ต ะ ร า ง เ ล ย น่ ะ นั้ น

 

งานหนักการแปลงSi>>>EK9

 

สู้ๆๆครับ คันแรกเลยน่ะเนี้ย...ลองทำดูครับถ้าทำได้จริง ดังๆเยยยย

 

ผมไปถามมาแย้วรวมทั้งหมดประมาณ450000คับแล้วแต่สภาพนะคับราคานี้แบบBABAแต่จะให้ครบที่อู่เค้าบอกว่าหัวกับท้ายแต่เค้าบอกว่าตูดก็ได้ถ้าไม่ซีเรียดแต่ต้องหาสภาพดีๆถ้าสภาพไม่ดีปะเคาะมันใช้ค่าใช้จ่ายเพิ่มอีกคับมันมากมายเลยทีเดี่ยวนะคับสภาพก็ดูแล้วแต่สภาพของคับวิ่งเรื่องนี้อยู่ประมาณอาทิตย์หนึงคับผมรู้ว่าถ้าสภาพดีของจะแพงมากที่เชียงกงบางนามีอยู่ร้านหนึงคับสภาพแม่งนางฟ้าคับแต่ราคาเค้าขายอยู่380000คับค่าของอย่างเดี่ยวคับเค้าไม่ลดสักบาทแต่ของเค้งเจ๋งจริงตอนผมไปดูมีคนขับEK9มาดูเหมือนกันมากับเพื่อนสงสัยน่าจะจบผมไม่รู้นะคับรองไปเดินดูคับผมขอไปเก็บตังก่อนแต่ผมก็ลืมดูชื้อร้านสะด้วยคับ ปล. ทำได้คับแต่แม่งบานปลายแน่นอนแต่ต้องมีสักวันเพราะผมเห็นแล้วแม่งโดนสุดๆๆซื้อใหม่ไม่ไหวขอเอาท้ายปะกบแวกัน55555+