นับข้อดีของD15B วางใน Ek กันคับ(ขอร้อง)

จะวางใน Ek เป็นแน่แท้แล้วคับ เลยมาหาข้อเท็จจริง สำหรับเพื่อน พี่ๆ น้องๆ ที่วางใน Ek
เป็นแค่ข้อเท็จจริงที่ผมหาๆเอา เท็จจริง ถูกผิดอย่างไร ขอร้องให้ท่านๆช่วยด้วยนะครับ
ที่มองไว้คือ ฝา ขาว เกียร์ กล่อง คงไม่ได้แบบธรรมดามาหรอก น่าจะต้องให้ช่างดำเนินการให้เพื่อให้ได้ขับธรรมดากับเขา
1.ประหยัดน้ำมัน เครื่อง cc ไม่สูง แต่มีม้าให้ใช้พอได้ไม่ขับเร็ว
2.อะไหล่น่าจะมีมาก มีใช้ได้ไปอีกนาน
3.ปลอดภัยต่อเงินในกระเป้า เพราะขับเร็วๆไม่ได้ ประการต่อมา กับชีวิตร่างการ เหตุผลเดียวกัน ไม่สามารถกล้ากับรถคันอื่นได้ เพราะเราต้องรู้ตัวเอง
4.คงไม่ยุ่งยากในการดูแลมากมาย เพราะเป็นเครื่องพื้นฐานไม่พิเศษอะไรมากมาย
จะนับต่อนะคับ

 

ขออนุญาติแนะนำหน่อยน่ะครับ

ถ้าจะเป็นประโยชน์กับผู้ที่สนใจ

ควรจะมีนับข้อเสียด้วยน่ะครับ

ขอบคุณครับ

 

คับๆๆ ดีๆๆคับ เห็นด้วยจ้า เอาข้อเสียเกิดเอามาวางใน Ek ด้วยนะครับ :sad::sad:

 

ที่บอกมาหมายความว่าถ้าในบอดี้ EK สู้หา D16y8 หรือ D16A เหมือนเดิมดีกว่า cc เยอะกว่าจะไปถอยหลังทำไมล่ะครับ หรือเก็บตังอีกนิด กระโดดไป B16A ออโต้ ก็ได้ราคาเพิ่มอีกไม่เท่าไหร่ ความเห็นส่วนตัวนะครับ

 

ข้อดีเท่าที่เห็นเด่น ๆ ก็คือกล่องโมรอมได้ แค่นั้นเอง

ส่วนเรื่องอื่น ๆ ก็ตามที่พี่โสบอกแหล่ะครับ อะไหล่ก็
ใช้ร่วมกับ D16Y ได้เป็นส่วนมาก มีแค่บางอย่างที่
แตกต่างกันนิดหน่อย

 

ขอบคุณคับๆๆ ต้องหาข้อมูล D16 A ซะหน่อย ว่าแต่ว่าอยู่ในรถไรเหลือคับ

 

แล้วจะหาข้อมูล D16 ไปทำอะไรอะครับ ในเมื่อเครื่อง CC ก็เท่ากัน ความสด รหัสเดิมก็สดกว่าาเครื่องปีใหม่กว่า
แถมยังตรงรุ่น สู้ ไปวางพวก บอล์ค B ไม่ดีกว่าหรอครับ

D16A1 Acura Integra 1986-1987
D16A3 Acura Integra 1988-1989
D16A6 Honda Civic Si/ CRX Si 1988-1991
D16A8/9 Acura Integra 1988-1989

ขอมูลอ้างอิงตามลิงค์ครับ

http://rcweb.net/forums/showthread.php?t=442398
อันนี้ต้องขอบคุณ พี่โจครับ

 

D15B 3steg ในรุ่น Vi-RS ก็ดีนะครับประหยัดมาก ผมวางตัวนี้อยู่

 

ตอบแบบนี้ก้เป็นด้วยนะเนี้ย

 

โอ้ เห็นปีแล้ บายดีกว่านะคับ เก่าเกินไป ขอบคุณคับ

 

ผมว่ามันก็เหมือนเครื่องเดิมมากๆอะครับแค่เค้าระบุมาว่ามีม้ามากกว่า3ตัว

แล้วก็กล่องสามารถมาโมดิฟายได้ ถ้าเราเอากล่องD15มาแปลงใส่D16แล้วโม

อย่างที่เค้าทำๆกันราคาไม่กี่พันบาทข้อดีของD15 ก็ไม่เหลือแล้วครับ

 

ตอบได้เนียลมากครับเห็นภาพม้าวิ่งเลย


อย่าไปฝังใจกะม้า 130ตัวเลยคร้าบบ

 

แล้วถ้าประกบฝา D15B กับ D16Y4 จะดีกว่าวาง D15B ไหมคับ ........
แล้วจะได้อะไรกลับมามากกว่า กล่องรอมได้ กับ ระบบ Vtec อีก.......
สุดท้ายสนนราคาคับพี่

 

ในบอดี้..EK..D15B..ไม่น่าจะเหมาะหรอกครับ....130 ม้า..มันจะหายไปกับ นน.รถ....หา..D16Y8..มาวางดีกว่า...ได้ ทอร์ค..มาชดเชยม้าที่หายไป 3 ตัว...น่าจะเหมาะกว่า...

 

มาหาข้อมูลครับขอบคุณครับ

 

เอาบางอย่างมาใส่ใน D16y8 ดีกว่าครับ

 

ถอยหลังเข้าคลองอย่างที่ท่านข้างบนบอกจิงๆนะ