​

ศึกเอ็นดูรานซ์สุดโหดรายการ Idemitsu Super Endurance Southeast Asia Trophy 2023 ดวลความเร็วสุดมันส์ 10 ชั่วโมงเต็ม พร้อมด้วยดราม่าตลอดทั้งเรซก่อนที่ TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND จะสร้างปรากฏการณ์อีกครั้งด้วยการเหมาชัยชนะแบบ 1-2-3 ด้วยการเข้าป้ายคันแรกของ รถแข่ง TOYOTA FT86 (2,000 cc.) หมายเลข 221 ในคลาส D2 ด้วยผลงานของ 3 นักขับแดนซามูไรอย่าง นาโอกิ คาวามูระ, เคนทาโร ซึจิโทริ และ ยูฮิ เซคิกูชิ วิ่งไปทั้งสิ้น 293 รอบสนาม คิดเป็นระยะทาง 1,334.322 กิโลเมตร ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ท่ามกลางสภาพอากาศหนาวเย็น และมีผู้ชมเข้าชมการแข่งขันอย่างหนาตา

​

การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบมาราธอนสุดโหด 10 ชั่วโมง รายการ Idemitsu Super Endurance Southeast Asia Trophy 2023 ดวลความอึดเมื่อวันเสาร์ที่ 23 ธันวาคมที่ผ่านมา เรซนี้เริ่มต้นออกสตาร์ทในเวลา 10.00 น. โดยในปีนี้มีรถแข่งเข้าร่วมแข่งขันมากถึง 64 คัน ประกอบด้วยรุ่น 4WD - 2 คัน, D2 - 11 คัน, D3 - 15 คัน, D4 - 13 คัน, D5 - 8 คัน, NZ - 10 คัน รวมถึง LADY OMR - 3 คัน และ YARIS OMR - 2 คัน

​

กริดสตาร์ทในสนามนี้มีรถแข่ง Honda S2000 หมายเลข 296 ในคลาส D2 จาก YK Motorsport BBR BY SUNOCO ขับโดย 3 นักแข่งฝีมือดีอย่าง ณัฐนิช ลีวัฒนาวรากุล นักขับสาวฟอร์มแรง แท็กทีมกับ เดชาธร ภู่อัครวุฒิ และ กิตติธัช วงษ์ไพร เป็นเจ้าของโพล ขนาบข้างด้วยรถแข่ง TOYOTA GR 86 จาก ORC Rookie Racing ขับโดย 4 นักแข่งชาวญี่ปุ่นอย่าง คาซูย่า โอชิม่า, เคนตะ ยามาชิตะ, เคโซ คาโต้ และ ไดซึเกะ โยโยดะ ในกริดที่ 2 ส่วนกริดที่ 3 เป็นของรถแข่งหมายเลข 218 จาก WAXONE JNP RACING PROJECT ขับโดย นาวิน รัตตเสรี, ภัทรพล กรเวช, พิพัฒน์ เพ็ชรรัตน์ และ อริยพล จิรโอฬารนนท์

​

จุดเปลี่ยนแรกของเรซเกิดขึ้นหลังออกตัวไม่นาน เพราะเซฟตี้คาร์ต้องออกมาวิ่งนำ เมื่อรถแข่ง TOYOTA CHR TURBO หมายเลข 212 จาก REDREAM TEAM ทะลุหลุดลงไปบ่อกรวดที่โค้ง 3 จากปัญหาที่ล้อหน้า หลังปะทะกับรถแข่ง TOYOTA GR หมายเลข 232 จาก ORC ROOKIE RACING ที่ขับโดยประธานใหญ่ โตโยต้า มอเตอร์อย่าง โมริโซะ และ 3 ทีมเมทชาวญี่ปุ่นอย่าง มาซาฮิโร ซาซากิ, ฮิโรอากิ อิชิอูระ และ ยาซูฮิโร โอกูระ ต้องใช้เวลาเคลียร์แทร็กกว่า 15 นาที ก่อนจะกลับมาลุยกันต่อได้

​

จากนั้นรถแข่ง Honda S2000 หมายเลข 296 ในคลาส D2 จาก YK Motorsport BBR BY SUNOCO ผู้นำใน 3 ชั่วโมงแรกต้องเจอโชคร้าย นำรถกลับเข้าพิตช่วงต้นชั่วโมงที่ 4 และต้องออกจากการแข่งขันอย่างน่าเสียดาย ส่งผลให้ รถแข่ง TOYOTA GR 86 จาก ORC Rookie Racing ขยับขึ้นเป็นจ่าฝูงแทนหลังจากนั้น

​

อย่างไรก็ดี โชคร้ายก็มาเยือนผู้นำคนใหม่อีกครั้ง โดยรถแข่ง TOYOTA GR 86 หมายเลข 228 จาก ORC ROOKIE RACING ที่แม้ว่าจะรักษาตำแหน่งหัวแถวจนถึงครึ่งทางการแข่งขัน แต่กลับต้องนำรถเข้ามาซ่อมใหญ่ช่วงต้นชั่วโมงที่ 7 ทำให้รูดลงไปถึงอันดับ 4 จากนั้นผู้นำเปลี่ยนมาเป็นของรถแข่ง TOYOTA FT86 (2,000 cc.) หมายเลข 221 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ซึ่งขับโดย 3 นักแข่งชาวญี่ปุ่นอย่าง นาโอกิ คาวามูระ, เคนทาโร ซึจิโทริ และ ยูฮิ เซคิกูชิ จากนั้นพวกเขาครองหัวแถวอย่างเหนียวแน่นจนถึงชั่วโมงสุดท้าย ซึ่งรถแข่งทุกคันต้องเปิดไฟหน้าท่ามกลางแสงอาทิตย์ที่หมดลงอย่างสนิด

​

จบการแข่งขัน 10 ชั่วโมงเต็ม ชัยชนะตกเป็นของรถแข่ง TOYOTA FT86 (2,000 cc.) หมายเลข 221 ในคลาส D2 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ด้วยผลงานของ 3 นักขับแดนซามูไรอย่าง นาโอกิ คาวามูระ, เคนทาโร ซึจิโทริ และ ยูฮิ เซคิกูชิ วิ่งไปทั้งสิ้น 293 รอบสนาม คิดเป็นระยะทาง 1,334.322 กิโลเมตร

​

ขณะที่อันดับ 2 และ 3 เป็นของรถแข่ง TOYOTA ALTIS หมายเลข 219 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ที่ขับโดย สุทธิพงศ์ สมิตชาติ, ณัฐวุฒิ เจริญสุขะวัฒนะ และ มานัต กุละปาลานนท์ ตามด้วย TOYOTA ALTIS หมายเลข 220 ขับโดย กรัณฑ์ ศุภพงษ์, ณัฐพงษ์ ห่อทองคำ และ เฉิน เจียน หง ตามหลังผู้ชนะคนละ 4 รอบสนาม โดยท็อป 3 ของโอเวอร์ออลล์เป็นรถแข่งจากคลาส D2

​

ส่วนผู้ชนะในรุ่น 4WD ตกเป็นของรถแข่ง TOYOTA GR YARIS หมายเลข 19 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ซึ่งขับโดย 3 นักขับประสบการณ์สูงอย่าง สุทธิพงศ์ สมิตชาติ, มานัต กุละปาลานนท์, กรัณฑ์ ศุภพงษ์ และ เคนทาโร ชิบะ วิ่งไปทั้งสิ้น 263 รอบสนาม ขณะที่อันดับ 2 เป็นของรถแข่ง TOYOTA GR YARIS หมายเลข 4 จาก PTT LUBRICANTS-V.C.MEAT-BUONO RPM-NEXZTER RACING TEAM ขับโดย ขจรศักดิ์ ณ สงขลา, อัครเดช เตชะสัตยา, เอกรัฐ ดิษเจริญ, ประพจน์ ชื่นวิจิตร และ ก้องภพ ณ สงขลา ซึ่งมีปัญหารถแข่งขัดข้องตั้งแต่ช่วงแรกของแต่ แต่ยังแก้ไขกลับมารับธงหมากรุกได้ ตามหลัง 115 รอบสนาม

​

ด้านแชมป์ในรุ่น D3 ตกเป็นของรถแข่ง TOYOTA ALTIS E-FUEL หมายเลข 337 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ขับโดย อัครพงศ์ อัคนีนิโรธ, กฤษฎิ์ วสุรัตน์ และนักขับสาวอย่าง ธัญชนก เจริญสุขะวัฒนะ เก็บไปทั้งสิ้น 280 รอบสนาม ตามด้วยรถแข่ง HONDA CITY หมายเลข 388 จาก FUJITSUBO BY KUROKI RACING ขับโดย ธนสิทธิ์ ปัญญาทรานนท์, ฮิเดะฮารุ คุโรกิ, ยศรัญ แสนสุข, นิธิวัชร์ ทิพยทัศน์ และ มณัฐสิษฐ์ ชัยรุ่งเรือง ตามหลัง 2 รอบสนาม ส่วนอันดับ 3 เป็นของ HONDA CR-Z หมายเลข 315 ของ TUNED BY EAK ขับโดย ธีระศักดิ์ ศักดิ์แพทย์, ธนณัฎฐ์ ยังสำราญชัย และ เมธา พรมรักษ์ ตามหลัง 2 รอบสนามเช่นกัน

​

ขยับมาดูผลการแข่งขันในรุ่น D4 ชัยชนะตกเป็นของ TOYOTA VIOS หมายเลข 438 จาก WING HIN MOTORSPORTS เก็บไปทั้งสิ้น 275 รอบสนาม ตามด้วยรถแข่ง HONDA CITY หมายเลข 421 จาก PCT ขับโดย ชินพล จงประเสริฐ, พีระพงศ์ เอี่ยมลำเนา, ทัชชะ ชัยปาณี, ชวนินทร์ บัณฑิตกฤษดา, ธีระ ซอโสตถิกุล และ ชัยรัตน์ แสงทอง ตามหลัง 4 รอบสนาม ขณะที่อันดับ 3 เป็นของรถแข่ง HONDA CRZ หมายเลข 465 จาก INSANE Motorsport ขับโดย ชนัญชิชา ธนัฐิธาดากุล, เจเปน เจริญลาภนพรัตน์, ไอตั้น อัษฎาธร, ฐนันธร เพ็งอ้น และ โรนี ริสแมน ตามหลัง 7 รอบสนาม

​

ผลในรุ่น D5 ปรากฏว่ารถแข่ง HONDA CR-Z หมายเลข 523 จาก SUPER SONIC BY RONG PO POWER UNIT ขับโดย 4 นักแข่งมาเลเซียอย่าง SHANE ANG, AIDEN CHONG, KENNETH HO และ HOOI CHIT MENG วิ่งไปทั้งสิ้น 257 รอบสนาม คว้าชัยชนะในคลาสนี้ไปครอง ตามด้วยคู่แข่งคนสำคัญอย่างรถแข่ง HONDA CITY หมายเลข 599 จาก IDEMITSU RACING TEAM THAILAND BY AP ที่คว้าอันดับ 2 ไปครอง ขับโดย อติเทพ ศุภวัฒน์, วรพจน์ ภัทรพิทยางกูร, ภูมินทร์ หน่อแก้ว และ ศักดิ์ชัย เยี่ยมวัฒนา ตามหลัง 1 รอบสนาม ส่วนอันดับ 3 ได้แก่รถแข่ง SUZUKI SWIFT หมายเลข 565 จาก KTN NEXZTER RACING TEAM ขับโดย ศุภวุฒิ ผลดก, สหรัฐ อารยะกุล, รณชัย เจริญศักดิ์, พิศาล สาสะกุล, ชาวิช บวรศรีการ และ อรรถพล เดชมาก ตามหลัง 10 รอบสนาม

สำหรับผู้ชนะในรุ่น NZ ตกเป็นของรถแข่ง TOYOTA VIOS หมายเลข 8 จาก EXOL TOYOTA PATTAYA 1998 ขับโดย ธนานนท์ อินทองสุข, ไหมจักรี อารีกิจเสรี และ ปวริศ ปาโส เก็บไปทั้งสิ้น 265 รอบสนาม ตามด้วยอันดับ 2 รถแข่ง TOYOTA VIOS หมายเลข 26 จาก SPECTRUM MEDIA MAXXECU TORNTO ขับโดย สุวัฒน์ ทับพันธ์, เกรียงศักดิ์ เจริญสุข, กรณ์ดนัย อมรศักดิ์วรกุล, ทศพร พงศ์พัฒนศิริ และ เกียรติศักดิ์ แก้วแปง ตามหลัง 9 รอบสนาม ส่วนอันดับ 3 เป็นของรถแข่ง TOYOTA VIOS หมายเลข 70 จาก EXOL TOYOTA PATTAYA 1998 NEXZTER ขับโดยนักขับฮ่องกง และ มาเก๊า อย่าง IP TAK MING, WU WAI HUNG, CHEANG KIN SANG และ WONG WING CHUNG ตามหลัง 12 รอบสนาม

​

นอกจากนี้ ยังมีการแข่งขันในคลาส LADY OMR ซึ่งชัยชนะตกเป็นของรถแข่งหมายเลข 20 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ขับโดย ศิริภากรณ์ แยบยนต์, ปัณฑ์นลิน ทวยเดช, สาวิตรี กวางแก้ว และ ทิพวรรณ ภู่ระยับ วิ่งไปทั้งสิ้น 243 รอบสนาม ตามด้วยอันดับ 2 อย่างรถแข่งหมายเลข 54 จาก AIM MOTORSPORTS ขับโดย สุรัมภา หยกโชติสกุล, รัตติกาล นักรบ และ อลิสา ขุนแขวง ตามหลัง 4 รอบสนาม ส่วนอันดับ 3 เป็นของ หมายเลข 89 อีกคันจาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ขับโดย กิติยา สมิตชาติ, ทิพวรรณ ภู่ระยับ และ พิชชา มิย่า ทองเจือ ตามหลัง 13 รอบสนาม

​

ทั้งนี้ ในรุ่น YARIS OMR ชัยชนะตกเป็นของรถแข่งหมายเลข 21 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ขับโดย นิพิฐพนธ์ วัฒนานิตย์, ภูริพรรธน์ เวชวงศาเตชาวัชร์, อัครวุฒิ มังคลสุต และ ศริทธนา มิตรอารี เก็บไปทั้งสิ้น 241 รอบสนาม ตามด้วยหมายเลข 35 จาก NEXZTER HGR RACING TEAM F. BKC ขับโดย อัครวินท์ กาญจนโภคิน, เมืองเพรียว สุจิตตกุล, นันท์ชญาน์ นำโชคชัยเจริญ, กิตติศักดิ์ เสียงสลัก, คุณัชญ์ เลิศรัตนานนท์ และ กฤต กีรติมงคลเลิศ ตามหลัง 46 รอบสนาม

ทั้งนี้ ฝ่ายจัดการแข่งขัน Idemitsu Super Endurance Southeast Asia Trophy ยืนยันอย่างเป็นทางการพร้อมเดินหน้าจัดอีเวนต์สุดมันส์รายการนี้เช่นเคยในฤดูกาลหน้า สามารถติดตามข่าวสารผ่านช่องทางเฟสบุ๊คแฟนเพจ Super Endurance Thailand , Super Turbo Thailand และ www.superturbothailand.com