น้องออนฯ ผมมีปัญหาเรื่องเกียร์ และล่าสุดอาการค่อนข้างหนัก ก็ลังเลอยู่ว่าจะหาเกียร์มือสอง / หรือทำ Overhaul ดี สุดท้ายผมเลือกที่จะทำ Overhaual ด้วยเหตุผลที่ว่าเราไม่สามารถการันตีเกียร์มือสองได้ ว่าซื้อมาแล้วจะเหมือนที่เป็นอยู่ตอนนี้หรือไม่ การทำ Overhaul อย่างน้อยเราก็เหมือนได้เกียร์ใหม่ เพราะได้ถอดชิ้นส่วนต่าง ๆ มาล้างทำความสะอาด เปลี่ยนบรรดาแหวนโอริ่ง / แผ่นคลัทช์ต่างๆ ที่สึกหรอไปตามการใช้งาน และวันนี้ผมก็ไปเฝ้าอยู่ที่อู่ทั้งวันจนประกอบเกียร์เสร็จ พร้อมน้ำรถออกมาทดลองขับ รู้สึกได้ถึงความแตกต่าง จังหวะการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวนมาก ผมพอใจกับผลที่ได้รับจากการทำ Overhaul Gear ครั้งนี้มากเลยครับ แต่ก็คงต้องรอดูระยะยาวว่าจะเป็นอย่างไร ป.ล. - รถ Chrysler Neon ปี 97 เกียร์อัตโนมัติ วิ่งมา 216000km ค่าเสียหายจากการทำ Overhaul Gear 2x,xxx ครับ หลังจากทำ Overhaul Gear แล้ว... ยังคงเหลือเรื่องช่วงล่าง/อยากเปลี่ยนโช๊คอัพใหม่ เพราะตอนนี้โช๊คมันเด้ง ๆ แข็ง ๆ ป.ล. 2 - แค่อยากแวะมาเล่าสู่กันฟังครับ -- แต่ตอนนี้มีปัญหาใหม่มาให้ขบคิด ด้วยเหตุที่ว่าเพิ่งถ่ายน้ำมันเครื่องไปประมาณเดือนเดียว --- แต่น้ำมันเครื่องมันหายไปใหนครับพี่น้อง เฮ้อ... ---- สงสัยต้องฟิตเครื่อง... ไม่รู้ว่าค่าใช้จ่ายในการฟิตเครื่องจะประมาณเท่าไรใครทราบช่วยบอกทีครับ:cry: แต่ผมก็รักรถคันนี้นะ...
เปลี่ยนมาเหมือนกัน ผมก็เปลี่ยนเกียร์ มาแล้วมือ2 เปลี่ยนมาได้พึ่ง3 อาทิตย์แล้ว ใช้อยู่ก็ยังไม่สมบูรณ์ มีปัญหาตรงที่ เวลาตอนเช้าๆออกรถใหม่ๆ เข้าเกียร์ Dมันลากไปถึง 4000 รอบถึงจะเปลี่ยนเป็นเกียร์2 แต่ถ้าขับไปสักพักใหญ่ก็จะเปลี่ยนที่ 2000 เป็นปกติ ดูเหมือนกับว่าต้องรอให้น้ำมันเกียร์มันร้อน แต่บางทีก็ลองระหว่างที่มันลากเกียร์หนึ่ง ก็ดึงลงมาจาก D ลงมาที่ 1 มันก็เปลี่ยนเป็น 2 แล้วก็ดันขึ้นกับไปที่D ก็ไปได้ ใครรู้บ้างช่วยแนะนำด้วยว่าอาการนี้มันเกิดจากอะไร ตอนนี้ก็จะเอากลับไปให้ ช่างที่เปลี่ยนให้แก้ไข เพียงแต่ว่าอยากรู้สาเหตุเท่านั้น ว่ามาจากอะไร ช่วยแนะนำหน่อยครับ
