ได้ฤกษ์ ...

และแล้วก็ได้ฤกษ์กับ โปรเจคที่ต้องการมานาน มีอะไรเปลี่ยนไปนิดหน่อย(มั้ง) ตอนนี้นอนอู่แล้ว

1.เริ่มรื้อ
2.เครื่องที่จะยัด










ขอก่อนเลย Sp Thank

- Dragon Service
- สมีหนุ่ม/พี่ชัย/ตานิด/น้าจอนท์/น้าจุ๊บ/น้าว่าว/พี่ก๊อป/นังต้น/อีตาBenz/ และทุกคน สำหรับข้อมูลทุกอย่างและคำปรึกษาที่ดีมาโดยตลอด
- พี่หนุ่มเพชรเกษม 88/1 TRR สำหรับอุปกรณ์ของทั้งหมด และขออภัยกับการเปลี่ยนแปลง
และคำแนะนำและคำเสนอดีๆมาทั้งหมด

 

ยินดีด้วยครับน้า

 

ปูเสื่อรอชมเลยครับพี่.....

 

เออ.........เอาซะที ตรูรอดูอยู่
นึกว่าจะเริ่มปี 52 .......อิอิ
เอา เอา เอา........รอดู รอดู

 

พี่หนุ่ม TRR คนเนี้ยจอมอีเร็คโทนิคเลยครับ

 

ยินดีด้วย นายเส็ง

มาอัพเรื่อย ๆ นะ อย่าหายหน้าไปนาน

รอชมครับ

 

เออ.... ยังไง ปีนี้ได้วางอยู่แล้วนังหล่อ เสร็จทันปลายปีแน่ก็แล้วกัน

ปล. น้าจอนเรียกผมว่าน้าอ่ะ :cry::cry::cry::cry::cry:


อุปกรณ์ของส่วนประกอบ

อินเตอร์ARC/
หม้อปลายFujisuboกึ่งไทเทเนี่ยม
ติ๊ก Nismo
ท่ออินเตอร์ของ BLITZ ที่น่าจะเอามายำใหม่นิดนึง ปล.ขอขอบคุณพี่หนุ่ม TRR ที่จัดมาให้ครับ
กรองเปลือยของ BLITZ





ส่วนของบางอย่าง อาจจะมีการโละเร็วๆนี้...

 

เรื่องเครื่อง มีการเปลี่ยนแปลงนิดหน่อย มาเป็น ...



ตัวนี้

ขอบคุณพี่ชัยคร๊าบ

 

อย่าลืม โบว์ออฟ ด้วยสิเส็ง

 

SR20DET คือสิ่งที่มีการเปลี่ยนแปลงเข้ามา เนื่องจากอะไรบางอย่างมันโดน จะอีกอย่างจบง่าย กว่า RB วุ้ยไม่ต้องแก้เยอะ

 

น้าๆ แล้วคลัชล่ะ จะใช้แบบไหนครับ

 

ครัช คงใช้เดิมๆไปก่อนอ่ะคับน้า คงยังไม่ไปยุ่งกับเครื่องมาก จับมันวิ่ง วอร์มอัพ ไปเรื่อยๆก่อน

ต้องปล่อยขอก่อน เจอดอกนี้เข้าไป หมดตูดแล้วครับ :cry::cry::cry::cry::cry::cry:


เอาแค่เครื่องตอนนที่มีก็ SR20DET(ตัวที่วาง) SR20DE(ตัวติดรถ)
RB20DET(ตัวที่เอามาเก็บไว้ก่อนหน้า) คนบ้าอะไรเก็บไว้ 3 ตัว
ยังไม่รวมกับของอะไหล่ที่กองไว้อีก ...... ขอปล่อยของให้หมดก่อนแล้วค่อยว่ากันใหม่ครับน้าจอน

 

ถังน้ำมัน ได้เวลาเชือด ฝังติ๊กในถัง Nismo ซะเลย ทีเดียวจบ พอแน่ๆ สำหรับสเตปต่อไป ุ

 

จับเครื่อง หย่อนลงไปแล้ว แท่นเดิมพอดีเด๊ะ ไหนๆก็ไหนๆเปลี่ยนแท่นเครื่องไปในตัว ของเดิม ขาดแล้ว

ได้ติดตัว Front Pipe มาด้วยใส่กับหน้าแปลนของเดิมพอดีเด๊ะเฉยเลย ประหยัด ค่าท่อไปได้นิดนึง

ใช้เดิมๆไปก่อน แล้วค่อยทำสโตรกใหม่

 

แท่นเกียร์โผล่เข้าที่เดิม มีแก้นิดหน่อยเพื่อมุมของ เพลากลาง รวมไปถึงเปลี่ยน ยอย เพลากลางไปด้วยของเดิม]กลับบ้านไปแล้ว

 

หม้อน้ำจับส่งล้าง+แยงใหม่ของเดิม ตันหน่อยๆไหนๆก็ไหน ทำมันไปเลย เดี๋ยวจะความร้อนขึ้น

พ่วงด้วย ดูเอากันละกัน ด้านหน้าโล่งขนาดไหน ลงไปเดินได้เลยมั้งเนี่ย

 

ทำไมบางรูปดูไม่ได้อ่ะ อัพเดทเรื่อย ๆ นะ

 

จิงดิพี่ของผมมันก็ดูได้เรื่อยๆนะ

เอามาลงเรื่อยๆๆ ละแน่ๆๆ

สนไหม RB20DET อิอิ

 

RB ผ่อนได้ป่าวคับ อิอิ

 

ีรายการต่อไป อแดปเตอร์หน้าแปลยกรองเปลือยของ Blitz เข้ากับ Air Flow ของ SR มาทั้งชุดแต่ แอบเปลี่ยนนอตนิดนิง หัวเหลี่ยม เลส แพงชิหาย -''-

 

อย่า ผ่อนเล๊ยยย

อ๊ะๆ สีอะไรเปลี่ยนไป

 

โบออฟ SQV โดนโหวตมา


ตัวนี้ ขอบคุณพี่หนุ่ม TRR แบบสุดๆที่ยอมแกะออกมาจากเครื่องให้คร๊าบ

 

เริ่มจัดการเดินสายไฟ ส่วนหน้าป้ด ถอดไปแก้เรื่องระบบสปีดเซนเซอร์และวัดรอบ

 

ไหนๆ ก็ไหนๆ เปลี่ยนน้ำมันเครื่องไปซะเลย + กรองแท้ ซะงั้น

 

แหล่มๆเลยจ้า

 

ชอบ " หัวเบนซ์ " เหมือนกัน555

 

เอ้อมันต้องหยั่งงี้ดิวะ.....จัดไป.เอสอาร์ เอสอาร์
สรุปกูก็อดเจอ RB แล้วงะดิ ว้ายเจอเอสอาร์
ไม่สู้ดีกว่า......อิอิ เจอแต่รถเเรง ไม่เล่นด้วยดีก่า

เอ้ยเสร็จ กันหมดแล้วก็ได้ฤกษ์ นัดมีทติ้งด้วยเด้อ

 

วะ...วะ...ว้าววว มีเพื่อนแล้ววว...

ว่าแต่ที่ย้ายกรองน้ำมันเครื่องยังอยู่มั๊ยคร้าบบ...ถอดยากมากกกก...

 

วางเบ็ดเสร็จออกมาในสภาพนี้



ตำแหน่งกรองเปลือยราวๆนี้

 

เตรียมตัวไปเดินท่ออินเตอร์

ต่อแมร่งแบบ DE ไปเนี่ยละวะ อืดชิบหาย