สตาร์ทติดยาก ครับ หลังทิ้งไว้ เกิน 3 นาที เครื่องร้อน เย็นเป็นหมด

สตาร์ทติดยาก ครับ หลังทิ้งไว้ เกิน 3 นาที เครื่องร้อน เย็นเป็นหมด
1.เปลี่ยนหัวเทียนแล้ว ตรงรุ่น
2.เปลี่ยนหัวฉีดแล้ว
3.ปั๊มติกเปลี่ยนแล้ว
3.กรองเบนซิน/ กรองอากาศ ใหม่
4.ล้างปีกผีเสื้อแล้ว
5.แบตใหม่
6.ถ้า mode แก็สสตาร์ชึ่งเดียวติดครับ ใช้แก็สมา 4 ปีครับ เพิ่งเกิดอาการ เดือน2เดือน นี้เอง

มีสาเหตุใดอีกครับ เสนอมา ช่วยด้วยครับ ช่างไหน 0 ไหน เก่งๆ ว่ามาเลยครับ
หัวฉีดเปลี่ยนเฉพาะหัวที่4 ครับ ทำที่ 0 หัว4 ไม่มีระอองน้ำมันเมื่ออาทิตย์ที่แล้ว แก้เรื่องรอบเดินเบาไม่นิ่ง /แต่สงสัย รู้สึกที่รางหัวฉีดจะมีวาวล์ ติดอยู่ที่ราง ใช่ตัวควบคุมเก็บแรงดันหรือเปล่า ? มีผลไหมกับการสตาร์ทยาก?
ส่วน กล่องECU ผมมีspare ครับ ว่างๆจะลองสลับดู ถ้าไม่หายทำงัยต่อครับ?
แต่เท่าที่สังเกตดูถ้าน้ำมันมากกว่าครึ่งถังไม่ค่อยมีปัญหาครับ หรือไม่ก็นานๆจะเจอทีครับ
มันมีอะไรอีกไหมที่ควบคุมแรงดันน้ำมันขณะสตาร์ หรือตัวกักแรงดันน้ำมัน
ส่วนปั๊มติ๊กไม่มีแรง ไม่น่าใช่ เพราะถึงใกล้หมดถัง วิ่งรอบจัดๆ 3-4000 รอบ ก็จ่ายน้ำมันเป็นปกติลื่นดี
มันสาร์แห้งมากๆ เหมือนไม่น้ำมันเลย
ผมลองดึงสายหัวเทียนให้เหลือ3 สูบ ทีเดียวก็ติด ถ้าทิ้งไว้ไม่เกิน 3 นาที (ไล่ตั้งแต่เอาสูบ1ออก เหลือ 2 3 4 แล้ว สตาร์ ทีเดียวติด / ไล่ต่อ เอา สูบ 2 ออก เหลือ 1 3 4 สตาร์ ทีเดียวติด /ไล่จนครบทุกหัว จึงไม่น่าใช่หัวฉีดใดเสื่อม เพราะถ้า เหลือ 2 สูบ ไม่ติดแน่นอน ผมจึงtest 3 สูบ เพื่อสตาร์ท)
ส่วนถ้าสตาร์น้ำมันไม่ได้ จึงลองสตาร์แก็ส แล้วสับเป็นน้ำมันทันทีเลย รอบเดินเบาน้ำมันมา ไม่มีปัญหา เครื่องเดินได้ดี ไม่ดับ

แถม รูปประกอบด้านล่างเป็นตัวอย่างครับ วาวล์ที่หัวฉีด ตัวนี้ทำหน้าที่อะไรครับ ใช่ตัวควบคุมแรงดันหรือเปล่าครับ ถ้าไม่ใช่ fule presure regulator อยู่ที่ไหน

 

ลอง หาคีม ไปบีบที่ท่อน้ำมัน ( เบนซิล ) ไหลกลับดูนะครับ แล้วลองสตาร์ทดู

ถ้า หาย แสดงว่า เรคกูเลเตอร์ ไม่ดีแล้ว ลองดูครับ

 

ไล่ยาวเลย ลองตามที่พี่ติ่ง บอกก่อนล่ะกันน่ะครับ

 

ถ้าเป็นน้ำมัน มิกซ์ ขวางอากาศครับ
เอามิกซ์ ออก สตาร์ทดู
น่าจะรู้ ผลครับ

 

ตามช่างติ่งดีกว่า
อิอิอิ
อ่านไม่ครบ