B16A m/t เดินท่อ 2" หรือ 2.2"

B16A m/t ท่อ 2 นิ้ว หรือ 2.2นิ้ว เหมาะสมกว่ากันครับ
ปัจจุบันใช้เลส 2 นิ้วทั้งเส้น อู่บอกว่าควรจะ 2.2 บางคนก็ว่า 2 นิ้วก็ดีต้นไหลกว่า
ก็เลยงง

ก็เลยอยากรบกวนให้ช่วยวิจารณ์ด้วยครับ
ระหว่างท่อ 2 นิ้ว กับ 2.2 นิ้ว
เช่น ต้น 2 นิ้วดีกว่า ปลาย 2.2 ไหลกว่า ท่อ 2 นิ้วอั้นกว่า กินน้ำมันกว่า ไรประมาณนี้อ่ะครับ

รบกวนผู้ที่เคยใช้ทั้ง 2 มาแนะนำด้วยครับ

 

ผมว่าท่อไม่เกิน2.5นิ้วก็โอเคแล้วครับสำหรับเครื่อง N/A

 

2.2 เป็นท่อเลสมีรึปล่าวครับ...?

 

เห็นคนใช้ 2.2 กันคับ

 

ผมใช้ 2 นิ้ว ครับ

 

2.2 ไม่มีเลสครับ

 

2 นิ้ว เกียร์ธรรมดา มันจะอั้นนิด ๆ ต้นจะจัดดี แต่ปลาย น่าจะตันไว

2.2-2.3 กำลังดีสำหรับ ตัวนี้ครับ ท่อใน หาเลสแท้ ๆ ยากหน่อย แต่ถ้าเป็นเลสซิ้ง ที่ผสมเหล็ก ยังพอหาได้ครั
บ

แต่ที่แนะนำเลย คือ ท่อนอก ครับ ไซส์จะมา 2.2-2.3 นิ้วแล้วครับ

หรืออีกสูตร แก้ปัญหาหาท่อ 2.2 ไม่ได้ ก็เดิน 2 นิ้วมาครึ่งคัน แล้วอีกครึ่ง ก็เป็น 2.5 นิ้วครับ

 

ผม 2 นิ้วครับ ไม่ค่อยลากยาวๆ ต้นจัดดีนะ

 

แจ๋วเลย สูตรนี้

 

ของผมใช้ 2.2" ครับ ไม่มีปัญหา

 

ขอถามต่อนะครับ

แล้วเฮดเดอร์สำหรับ b16a m/t

ปกติเค้าใช้เลสกี่นิ้วอ่ะคับ 2 นิ้วใหญ่ไปป่าวครับ

 

พอดีไปวางเครื่องB16A VTEC ใหญ่ auto ใช้ท่อเดิมที่ติดรถมาใด้มั๊ย
ช่วยตอบที

 

เล่นท่อ2.2 เลสนอกแท้ทั้งเส้นไปเลยครับ เนื้อเลสดีกว่า เลสบางกว่า สวยกว่า แข็งแรงกว่า ราคาก็ราวๆ 9000-11000 แล้วแต่ยี่ห้อ เมื่อก่อนผมก็เคยเดินท่อเลสเอง ต้อนนี้หันมาเล่นท่อนอกทั้งเส้นทีเดียวจบครับ

ทำเดินเองตามร้านราคาก็พอๆกับซื้อท่อนอกทั้งเส้น ลองคิดง่ายนะครับ
ค่าเดินเลสใหม่ = 3000-3500 (2.2'' แพงกว่า 2'' และหายาก)
ค่าพักปลาย = 3500-4000 (แล้วแต่ยี่ห้อ ของไทยทำใช่ได้ไม่ไม่นาน)
พักกลาง = 1500-2000 (แล้วแต่ยี่ห้อ ของไทยทำใช่ได้ไม่ไม่นาน)

 

^
^
^
^
ชุดข้างบนนั่นจะจัดให้คันขาวหรือเปล่าครับ

 

ตามนี้เลยครับที่เดียวจบ

 

แล้ว บี 16 เอ ออโต้คับใช้กี่นิ้ว พักปลายใช้ของอะไรก็ได้หรือคับ(ของนอก)จำเป็นต้องมีขนาดหรือเปล่า แล้วเฮดเดอร์ใช้เหมือนกันหรือเปล่าระหว่างกี่ธรรมดา กับ ออโต้

 

ใช้ B16a auto ใส่ทั้งเส้นถึงพักปลาย FGK ประมาณ 2.3
แต่ช่วงที่ถอดแคตออกประมาณ1ศอกใส่ท่อเลส 2นิ้ว
ต้นอืดบ้างเป็นธรรมดาของ auto แต่ปลายไหลดี ใช้ Header เหล็กเดิมๆ
แต่โดยรวมถือว่าโอเคค่ะ

 

สรุปว่าใช้ตัวเดิม

สรุปว่าใช้เฮดเดอร์เดิมเดินท่อใหม่ ราคาประมาณเท่าไรคับ

 

ผมก็บี 16 เอ ออโต้ เฮดเดอร์เดิม เดินท่อ 2 นิ้ว ไม่มีแคตใช้ พักกลางกลมเล็ก ไส้เยื้อง
ปลายมูเก็นไทยทำ ก็โอเคครับ ( มีพักปลายอีกใบก่อน ออกปลายสุดท้าย)

เคยไปใส่ สปฺน บิ๊กกี่ ไส้วล ดังโลกแตกรอบต่ำที่เราใช้ทุกวัน ช่วง0 ถึง 90 จะดัง พอเลย
ไปช่วง100 ขึ้นไปไม่ดัง แต่เราใช้ช่วง 0-80 ส่วนใหญ่ในเมื่อง เลยต้องเอาออก เปลี่ยนเป็น
มุเก็นไส้วล สบายหุดีครับ สงสัยแก่แล้ว 55

 

ผมเดินมาแล้วครับ 2.3 นิ้ว

ไม่มีพักกลาง มีพักปลายใบเดียว

สรุปต้น อืด กว่าเดิม ปลายช่วงเทคเปิดรอบกวาดช้ากว่าเดิม แต่เสียงหวานขึ้น

ไม่รู้ว่าถ้าใส่พักกลางเพิ่มเข้าไปจะช่วยรอบต้นให้จัดขึ้น กับ รอบตอนเทคเปิด ให้กวาดเร็วขึ้นได้มั๊ย

 

ผมเครื่องเดิม auto, head เดิม ตัดแคตออกแร้ว พักกลาง fgk stainless 2.2" - ปลาย fgk stainless ไส้เยื้อง 2.3"
ปลายไหลดีคับผม

 

b16a auto ช่วยแนะนำหน่อยครับ

แนะนำร้านและราคาหน่อยนะครับ

พอดีจะเอาไปทำแล้ว เพิ่งลงเครื่องมาครับ

ขอแบบเสียงไม่ดัง และไม่อั้นครับ ต้นดีปลายเท่าเดิมอ่ะครับ พอมีวิธีมั้ย

 

เดินแป๊ป ตรง ท่อนหลัง จากเฮดเดอร์

ขนาด 2" สัก 1 เมตร หรือ ใส่ พักกลาง ( หรือ บวบ )

อย่างใดอย่าง หนึ่ง ต้น จะดี ขึ้น แบบ รู้สึกได้ ครับ

 

2 นิ้วหลังเฮด ไม่มีแคต พักกลาง 1ใบ ปลายนอกสวยๆไส้เยื้อง เกียร์ออโต้ รอรอบหน่อยๆปลายไหลๆแบบสบายๆ

 

ถามนิสนึงครับ ผมได้ชุดนี้มา มันใส่กับ EK ได้ไหมครับ
เป็น 5 Zigen Fire Ball พอดีเห็นเค้าบอกว่าตรงรุ่นอะครับ

 

ถ้าเดิน 2 นิ้ว ครึ่งเมตร จะได้มั๊ยครับ
หรือว่าต้อง 1 เมตร ครับ พอดีมีเลสอยู่ ครึ่งเมตรอ่ะครับ


แล้วเดินท่อ 2 นิ้ว เพิ่มเข้าไป ช่วงเทคเปิดรอบกวาดเร็ว ขึ้นไหมครับ

ขอบคุณนะครับ

 

1/2 เมตรก็ได้ครับ

ขอให้ออกจาก เฮดเดอร์

เป็น 2" เอาไว้ก่อน

ได้ผลยังไง มาบอกด้วยนะ ครับ

 

แสดงว่า รถเกียร์ออโต้ท่อไม่ต้องโล่งมาก ใช้ไหมคับถึงต้องใส่พักหลังเยื้อง รึว่าไม่เกี่ยวกัน

 

เกียร์ออโต้ต้องให้อั้นๆๆนิสครับเพื่อที่จะได้มีกำลังอัด โล่งไปวิ่งไม่ค่อยออกครับ

 

2.2 เพื่อนผม ใส่ B16A ต้นก็ดีปลายก็โอเค นะคับ
(แลกเปลี่ยนประสบการณ์กันคับ)