ใช้วิธีไหน เช็คสายหัวเทียน กันอย่างไงบ้างครับ

ผมลองใช้ไขควงวัดไฟแตะที่สายหัวเทียน ไฟที่ไขควงก็ติด(แบบนี้ปกติไหม)
ลองดึงปลั๊กหัวเทียนออกตอนติดเครื่องยนต์อยู่ที่ละอัน พอดึงออกจากหัวเทียน ก็ได้ยินเสียงเหมือนมีไฟกระโดดจากปลั๊กไปที่หัวเทียนพอยกขึ้นสูงหน่อยเครื่องก็แต่สั่น แต่ถ้าเอาปลั๊กออกมาวางไว้บนฝาครอบวาว์ล ไฟจากปลั๊กหัวเทียนมันก็กระโดไปที่ฝาครอบวาว์ลเห็นเป็นกระแสไฟเลย
แล้วจะสรุปว่ามันเสียไหมครับเนี่ย

 

http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=609251

อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nv1020 อ่านกระทู้
แล้วอาการเดินเบาไม่นิ่งน่าจะเป็นกับตัวนี้ด้วยมั้ยครับ

เมื่อไฟเดินไม่ดี เครื่องก็สะดุดเป็นธรรมดาครับ
ถ้ามั่นใจว่าหัวเทียนยังดี ถอดฝาจานจ่ายทำความสะอาดแล้วยังไม่หาย

-ดีงสายหัวเทียนออกทีละสูบ
-เปรียบเทียบความแตกต่างของแต่ละสูบ (เครื่องสะดุดมากน้อยแค่ไหน)
ถ้าดึงสายไหนออกแล้วสั่นมากขึ้น ก็ใส่กลับที่เดิม

สายที่ดึงออกแล้วไม่แตกต่างนั่นแหล่ะ สันนิษฐานไว้ก่อนว่าสายเส้นนั้น หรือหัวเทียนในสูบนั้นเสื่อม

เครดิตคุณ Golf-GTI ครับ

 

http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=609251

อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nv1020 อ่านกระทู้
แล้วอาการเดินเบาไม่นิ่งน่าจะเป็นกับตัวนี้ด้วยมั้ยครับ

เมื่อไฟเดินไม่ดี เครื่องก็สะดุดเป็นธรรมดาครับ
ถ้ามั่นใจว่าหัวเทียนยังดี ถอดฝาจานจ่ายทำความสะอาดแล้วยังไม่หาย

-ดีงสายหัวเทียนออกทีละสูบ
-เปรียบเทียบความแตกต่างของแต่ละสูบ (เครื่องสะดุดมากน้อยแค่ไหน)
ถ้าดึงสายไหนออกแล้วสั่นมากขึ้น ก็ใส่กลับที่เดิม

สายที่ดึงออกแล้วไม่แตกต่างนั่นแหล่ะ สันนิษฐานไว้ก่อนว่าสายเส้นนั้น หรือหัวเทียนในสูบนั้นเสื่อม

เครดิตคุณ Golf-GTI ครับ

 

ดึงขึ้นมาทีละสูบครับ สายเส้นไหนดึงขึ้นมาแล้วเครื่องไม่สั่น เส้นนั้นละมีโอกาสรั่ว

สายหัวเทียนรั่ว มันรั่วออกด้านข้างปลั๊กครับ (ตรงรอยต่อของยางช่วงปลายของสายหัวเทียน ซึ่งสายหัวเทียนของแท้รอยต่อจะเชื่อมสนิทเป็นเนื้อเดียวกัน)

พอดีผมพลาดมาก็เพราะเรื่องนี้ละครับ ตาม link กระทู้ที่ #27 กับ #28
http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=238656

ปัจจุบันผมใช้สายหัวเทียนของ Seiwa ครับ วรจักรขาย 700 แต่ผมซื้อร้านอะไหล่แถวลาดพร้าว 750
คุณ slimant ซื้อได้ 450 เองถูกมากครับ
ก็ใช้ไปก่อนครับอยากรู้อายุการใช้งาน แต่ของแต่งไม่ซื้อแล้วครับ หนังสือรถยนต์เค้าก็เทสให้ดูแล้วนะว่ามันไม่แรงขึ้นเลย ก็นะ เห็นราคามันเท่ากันกับของแท้เบิกศูนย์อ่ะ...

อ่อสายหัวเทียนของ Seiwa ตีผลิตจากญี่ปุ่น แตกต่างจากสายหัวเทียนของแท้ก็ตรงที่มีรอยต่อตรงปลายสายหัวเทียนนี่ละครับ อนาคตคงรั่วตรงจุดนี้อีกละมั๊ง รอดูกันต่อไป

 

คุณ slimant รบกวนบอกพิกัดหน่อยจิ

จะซื้อสำรองติดรถไว้อีกสักชุดนึง

 

จากกรณีศึกษาของคุณเป้


ไม่ว่าช่างจะชำนาญแค่ไหนก็ตาม แต่หากไม่มั่นใจว่าเป็นที่เคสไหนกันแน่
ให้เลือกวิธีที่ทำแล้วค่าใช้จ่ายต่ำหรือเสียเวลาน้อยก่อนจะดีกว่าครับ

 

ตามมาแจ้งพิกัด ครับ

ไปซื้อมาจาก บางไผ่อะไหล่ สาขา สำเหร่ ครับ

 

ของผมที่ เร่งแล้วสะดุด แต่เดินเบานิ่งครับ ตอนก่อนที่จะเปลี่ยนสาย ทดลองดึงเส้นไหนขึ้นมา
มันก็สั่นเท่ากันทุกเส้นอะครับ
เพิ่งจะได้มาอ่านกระทู้เก่า ของท่านประทานเป้
http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=238656
ช่างมันวิเคราะห์ อาการได้ใกล้เคียงกันเลยครับ วาล์วรั่วจะรื้ออย่างเดียวครับ

 

โชคดีมากครับ ของผมหลังจากเปิดท่อนบนบดวาล์วแล้วสมรรถนะรถวิ่งได้ไม่เหมือนเดิมครับ(แย่ลง)

ไม่น่าเล๊ย...แต่ก็ยังดี พี่-น้องเราจะได้ไม่พลาดเหมือนกระผมครับ...