เงิน 5000 บาท สามารถทำอะไรกับเครื่องเดิมๆได้บ้างครับ

คืออยากได้แบบขับสนุกกว่าเดิมน่ะครับ รบกวนด้วยครับ

 

เกียร์ไรอ่ะครับ
ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดา

คว้านลิ้น เท่า B16 1500

เฮดเดอร์ บ้านเรา 1800

พักปลายไส้ตรง 1500

 

เข้ามาหาความรู้

 

เยี่ยมเลยครับ ตามงบเลย

 

รถทำอะไรมาบ้างแล้วครับ รึว่าเดิมสนิทเลย

 

D16A เดิมสนิมเลยครับ เป็นเกียร์ทำมะดาครับ ที่มีก้อแค่ท่อเลส 2นิ้ว ตั้งแต่หน้าแปลน+พักปลายแค่นี้ครับ

 

คว้านลิ้น 1500 อยากจัดมาก ครับ

 

อยากแรงแบบรถโอ๊ต มั้งจังครับจะทำไงดี

 

ทำครัชก็ดีครับ ใส่ปุ๊บ ตื๊ดปั๊บ ที่เหลือก็ตามน้ากาญจน์บอกนั่นแหล่ะ

 

กราวด์ไวล์ 1,xxx
หัวเทียนอิริเดียม 2,xxx
กรองเปลีอย 1,xxx
สายหัวเทียน 1,xxx
สารเพิ่มแรงม้าแบบเม็ด ???
อ้าวๆๆ เกินงบซะแล้ว จะแรงไหมนี่..555

ทั้งหมดที่ว่ามาอย่าได้ไปเปลืองตังใส่ก่อนนะคับเอาตามที่ น้ากานต์หรือตาเต้ว่านะดีแล้น

 

ที่ว่าทำครัชนี่ยังไงครับ หรือว่าเปลียนเป็นครัชทองแดงครับ
แล้วราคาประมาณเท่าไหร่ครับ...รบกวนนีสนึง

 

ครัชทองแดง สักชุด ตามเฮีย ชอเลยครับ แรงแน่นอน

 

ทำครัชทองแดงนั่นแหล่ะครับ หาหวีที่แรงกดเยอะ ๆ หน่อย
กับผ้าทองแดงสามก้อน ฟลายวีลก็เอาไปลดน้ำหนักลงสัก
ครึ่งกิโล ถ้าไม่รู้จะทำที่ไหน ก็ไปแถว ๆ ปทุมวัน ชื่อร้านว่า
ธีระพันธ์ครัช หรือร้านไก่ รัชดาก็ได้ แต่ร้านไก่อาจจะแพงกว่า
นิดหน่อย

ถ้าไปร้านแรก ราคาหวีใหม่ ผ้าใหม่ ครบ ๆ ชุดก็ประมาณ
4 - 5 พันนี่แหล่ะครับ ตามงบเลย

 

แนะนำมาที่กูก็ได้ 555+ เริ่มต้น 3,500

 

อ่อ...ลืมจารย์หึ่มได้ไงเนี่ย ของดี ๆ มีไว้แบ่งปัน ลองโทรไปคุยกันดูก็แล้วกันเน่อ
081 420 6427 ช่วยกันทำมาหากินครับ ว่าง ๆ ก็เลี้ยงเหล้า เลี้ยงเบียร์ด้วยล่ะ

 

ทำครัชทองแดง

เผื่อค่ายกเกียร์ ไว้ 1000 นึงด้วยนะครับ


อยากจะบอกว่า ประกับ ยางแท่นเครื่อง Energy สามจุด

ใส่กับครัชทองแดง ตื๊ด มากๆ แต่สะท้าน บรรลัย

สะใจโคตรๆ

 

ขอสนับสนุนครัชอีกเสียงครับ มันเป็นอะไรที่ต้องทำอย่างแรกเลยเพราะเห็นผลเดี๋ยวนั้นไม่ต้องไปเสี่ยงกับพวกของซิ่งที่เน้นผลทางใจ ของผมใช้Exedyสามแฉก เสริมหวีเพิ่มขึ้นชั้นนึง แค่นี้ก็มันส์โคตรสับเกียร์กันไม่ทันแล้วครับ(อันหลังนี่เวอร์ไปครับ555)

 

แล้วครัชแต่งอะครับ มันแตกต่างกันหรือเปล่าครับ
เคยไปถามที่ อู่ เค้าบอกว่าให้เอาครัชแต่งไปเลยเป็นของใหม่
คือเปลี่ยนครัชอันใหม่เป็นของแต่งไปเลยอะครับ
ราคาประมาณ 5-6 พันอะครับ
อยากรู้มันเหมือนกันหรือเปล่า
และถ้าแตกต่างอันไหนดีกว่ากันอะครับ ขอบคุณครับ

 

ความรู้สึกไม่น่าต่างครับ แต่น่าจะเป็นเรื่องของความทนทานมากกว่า คือของนอกจะทนกว่า ก่อนหน้าExedy ผมเคยใช้ครัช3แฉกของไทยมา2ชุด ชุดแรกวิ่งไป6000กว่าโล รูสปายก็รูดแล้ว เข้าเกียร์อะไรรถก็ไม่ขยับเลย พอชุดต่อมาก็เปลี่ยนใช้ของไทยอีกก็เจอแบบเดิม5000กว่าโลก็รูดตามเคย สุดท้ายจึงมาจบที่Exedyใช้มาหมื่นกว่า
โลแล้วก็ไม่มีปัญหาอะไร

 

ถ้าผมใช้เกียร์ธรรมดา ผมต้องเปลี่ยนตามแน่ๆเลยครับ

 

คลัทเปลี่ยนแล้วเห็นผลดีเหมือนกันคับ เวลาออกเหมือนกระโดดออกเลยคับ คลัทอีกเสียงคับ

 

เครื่องเดิมมี คลัท แต่ง ของ exedy ตรงรุ่นไหมครับ หรือว่ามีแต่ series B ครับ
ถ้ามี ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
(หาซื้อได้ที่ไหนครับ)

 

ถ้าใส่คลัชทองแดงกับรถเดิม MT ติด LPG จะเห็นผลมั้ยครับ แล้วมันจะใช้ได้นานแค่ไหนอ่ะครับ ประมาณกี่ กม.
คลัชทองแดงนี่ขับยากมั้ยครับ

 

ราคานี้จัดร้านไหนดีอะครับ

แล้วถ้าเกียร์ออโต้ อะ

ทำไรดีครับ

แนะนำหน่อย

 

ทำคลัทซ์อย่างที่พวกพี่ๆบอกนี่เหนผลเลยใช่มะ ว่าแต่5-6พันบาทนี่รวมค่าแรงยังครับ แล้วมันจะอยุ่กับเราไปนานไหมครับ

 

อยากรู้ด้วยคนครับ ถ้าเปลี่ยนแล้วคลัทซ์แข็งมากไหมครับ

 

แล้วตกลงว่าคลัชของไทยนี่มันดีหรือไม่ดีแล้วราคาทำทั้งหมดอยู่ที่ประมาณเท่าไรครับ

แล้วของนอกราคารวมค่าทำเสร็จหมดราคาเท่าไร

 

รอๆ

 

อยากรู้เหมือนกันคับ

 

ยังไม่รวมค่าแรงครับ
ส่วนอยู่กับเรานานไม่นานก็อยู่ที่คนใช้งานและ