### ถ่ายน้ำมันเกียร์ไม่ยากอย่างที่คิด ###

ขออนุญาตผู้ดูแลเวปด้วยครับ
ถ่ายน้ำมันเกียร์ไม่ยากอย่างที่คิด

มาเริ่มกันเลยครับ

ภาพที่
1. ถอดน๊อตมันออกมา
2. ตัวถอดมันใช้เบอร์ 9.5 นะครับ
3. เห็นกันชัดๆครับ

 

ภาพที่

4. ตัวน๊อตถ่ายน้ำมันเกียร์ ตรงปลายมันเป็นแม่เหล็ก เอาไว้ดูดเศษโลหะครับ
5. น้ำมันเกียร์อัตโนมัติใช้ 3 ลิตร ราคา 500 กว่าบาท
6. จุกถ่ายเพื่อให้มันแน่นผมใช้เทปพันเกลียวท่อปะปาแทนครับ รับรองไม่ละลาย

 

ภาพที่

7. พันใหม่เพื่อความแน่นหนา มันจะได้ไม่หลุด ตอนรถวิ่งสะเทือน และตอนเอาไปล้างอัดฉีด
8. รูช่องเติมน้ำมันเกียร์ ควรถอดหม้อกรองอากาศออกก่อน เพื่อจะได้ทำงานง่ายขึ้น
9. กรวย ของผมสำหรับเติมน้ำมันเกียร์ครับ

 

ภาพที่

10. น๊อตแม่เหล็กแรงดูดเพียบ ประแจเบอร์ 12 - 13 ดูดลอยได้เลยครับ
11. เสร็จแล้วก็ปิดไขให้แน่น
12. น้ำมันเกียร์ผมถ่ายทุกๆ 20,000 กิโล

 

เสร็จแล้วเติมให้หมดเลยครับ 3 ลิตร พอดีขีดบนเป๊ะ
น้ำมันใหม่มันแดงดีจริงๆ

จบแล้วครับ

 

ลองเปรียบเทียบกันดูนะครับ ความแตกต่างของสีน้ำมันเครื่องใหม่กับเก่า
ผมเปลี่ยนถ่ายทุกๆ 20,000 กิโล ตอนนี้เกียร์ก็ยังใช้ได้สมบูรณ์ดีอยู่
ยังไม่มีอาการกระตุกให้เห็น อีกนิดเดียวจะ 300,000 กิโลแล้วครับ

 

น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ กับ น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ มันคนละตัวกันนะครับ

 

ดีมาก ผมไม่เคยสังเกตุเลยว่ามันอยู่ตรงไหน ก้านวัดด้วย เดี่ยวจะลองก้มๆเงย ๆดู

 

เยี่ยมครับ

 

ขอบคุณครับ แต่เครื่องเก่า ของผม ขยันมาก เปลี่ยนปีละ 1ครั้ง
หรือ 10000 โล ตอนขายเทินร์ เครื่องไป ยังคิดว่า ใครได้ไป รับรอง
ดีกว่า มาจากเชียงกงมาก วิ่งไปแค่ 9 หมื่นกว่าโลเองยิ่ง เครื่องใหม่ยิ่งต้อง
ระวังมาก ค่าเปลี่ยนเกียร์ใหม่

พอนึกถึง ค่าโอเวอร์ฮอร์น หรือ เปลี่ยนลูกใหม่ ตั้ง 20000 บวกลบ
แล้ว "ผมขอขยันเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ เร็ว ๆ ดีกว่า"

 

ขอบคุณครับ

 

ผมไม่มีที่ไข 9.5 อ่ะดิ ไม่มีที่ไขตระกูลนี้เลย แต่ดูแล้วไม่ยากเลย
ผมว่าจะเปลี่ยนน้ำมันเพาเวอร์ เอาไว้ว่างจะถ่ายรูป เอามาให้ชมบ้างครับ

 

เปลี่ยนไปแล้วอาการกระตุกจานิ่มขึ้นไหมคับ

 

แล้ว เกียร์ ธรรมดาละครับ

 

ขอบคุณครับเป็นเรื่องที่ดีมากดรับ

 

ขอบคุณครับละเอียดดีครับ

 

แล้วเกียร์ ธรรมด๊า ธรรมดา ล่ะ วิธี เหมือนกันมั้ยครับ

 

ชัดเจนเลยทีเดียว ขอบคุงคับ

 

อยากรู้เกียร์ธรรมดามั่งครับ ไม่มีก้านวัด สงสัยว่าจะต้องยกเกียร์ด้วยหรือเปล่า

อยากเปลี่ยนมั่งแล้ว เวลาเข้าเกียร์แข็งมากๆ

 

ดีคับอัww

 

ผมเพิ่งรู้นะเนี่ย เกียร์ธรรมดาไม่มีก้านวัด
จริงหรือเปล่าครับ

 

สำหรับเกียร์ธรรมดา วิธีการถ่ายจะเหมือนกับเกียร์ออโต้ครับ
จุดถ่ายและอุปกรณ์เหมือนกันครับ

แตกต่างกันที่วิธีการเติม ของเกียร์ธรรมดาจะไม่มีก้านวัดระดับ
น้ำมันเกียร์ พอถ่ายน้ำมันเก่าออกหมด ก็ใส่น๊อตถ่ายน้ำมันเกียร์
คืนเข้าไป แล้วถอดน๊อตเบอร์ 17 ที่เสื้อเกียร์ออก จากนั้นก็เติม
น้ำมันใหม่เข้าไปเรื่อย ๆ จนกว่าน้ำมันเกียร์จะเต็ม และล้นออกมา
ทางรูน๊อตเบอร์ 17 ที่ถอดออกมาเมื่อกี้

อ่อ...ลืมบอกไป วิธีการเติม ต้องใช้บล๊อกเบอร์ 10 ตัวยาว ๆ หน่อย
ถอด Speed Sensor ออกมา แล้วเติมน้ำมันเกียร์เข้าไปทางช่อง
ใส่ Speed Sensor ครับ ตรงนี้จะยุ่งยากกว่าเกียร์ออโต้นิดหน่อย
ครับ ถ้าไม่มีเครื่องมือ ต้องล้วงกันเมื่อยเลยทีเดียว

 

สุดยอดครับ......

 

โหสุดยอดครับ เห็นกันจะ ๆ

 

ความรู้ ๆ ขอบคุณครับ

 

ขอบคุณครับ

 

ขอบคุณครับ ละเอียดมากๆ เข้าใจง่ายดีครับ แล้วไว้ว่างๆ จะลองทำดู

 

ผมลองหาดู ตัวถอดเบอร์ 9.5 มันไม่มีขายครับ
ไม่ทราบว่าซื้อมาจากไหน ราคาเท่าไหร่ครับ

 

เรื่อง บล๊อคถอด น๊อตสี่เหลี่ยม
ใช้ด้ามบล๊อค สามหุน ก็ได้ครับ ไขได้เลย ขนาดพอดิบพอดี

 

ผมซื้อที่คลองถมร้านที่ขายเครื่องมือเยอะๆครับ ราคาจำไม่ค่อยได้ 130 - 150 บาทนี่แหละ
เคยซื้อผิดเอาเบอร์ 10 มา ใส่ไม่ได้ เพราะไม่มีอะไรไปลอง แต่ร้านใจดีก็ให้เปลี่ยน