ck2 จะใส่ดีส sky line หน้า-หลัง ลองมาดูคับ.....................

- ก่อนอื่นต้องบอกก่อนคับเป็นแนวทางเฉยๆๆ"ไม่ได้โอ้อวด"อะไรลองมาดูคับ...
- เริ่มด้วยหาดีส sky line หน้าและหลัง.(ก่อนหน้านี้หาที่ตรงรุ่นแล้วหายากและแพงคับ)
ได้รับอนุเคราะห์จากร้านสหยนต์ โคราช จัดหาให้.ไม่แพงด้วย
- ได้ดีสแล้ว..ก็เอาไปเจาะรู(เพื่อความสวย)ช่างที่โคราชนี่ละคับ..งานยังไม่เส็ดดีจะทะยอยเอาภาพมาลงคับ
- ลองดูเป็นแนวนะคับ"อย่าติและชมเลย......ขอบคุนคับ

 

สภาพดีสที่หาได้คับ..sky line ......

 

เพื่อความสวยเอาไปเจาะรูคับ(ดูผลงานคับ)ช่าง"นี"โคราช มอง2ทาง แนวโค้งและตั้ง...

 

งานตอนนี้ยังไม่เส็ดอะคับเดียวจะทะยอยมาลงนะคับ
ดูผลงานในรถก่อนนะคับ...

 

เจาะรูสวยดีครับ

แต่ผมว่าดิส FTO ก็เอามาใส่ตรงรุ่นได้ไม่แพงด้วยอ่ะคับ

รอชมผลงานครับ

 

สวยดีคับๆ อีกเเนวทาง สำหรับคนอยากเปลี่ยน คาลิปเปอ

 

ขอบคุนคับ...

 

ขอบคุนคับ..........

 

รอเจาะรูชุดหน้าอะคับ..ไม่เร่งเน้นใช้งาน..

 

เหมือนเคยเจอะที่โคราช

สวยคร๊าบบบบ

 

ขอบคุนคาบบ

 

ล้อแม็กนี้ใส่ไม่ได้คับ..น้องที่คุ้นเคยและรู้จักเห็นแล้ว(สงสาร)มั้งคับจะเปลี่ยนแม็กให้...มันติดคาลิปเปอร์อะคับ

 

อืมม..ผมจะบอกว่า การเจาะรู เยอะ แบบนั้น อันตรายมากเลยนะครับ
ตามหลักแล้วจากที่เรียนแล้วรู้มา รอยแตกจะวิ่งหนีเข้าจุดสูญกลาง นะครับ รูถ้าตรงกันรอยร้าวจะวิ่งถึงกันง่ายๆเลยละครับ แต่ถ้า เบรก ไม่หนักก็พอได้ครับ ลองสังเกตดูสิครับพวก เบรคดีๆเค้าจะเจาะเยื้องๆกันไปเรื่อยๆอะคับ อันผมเป็นห่วงนะครับเลยมาเตื่อนๆกัน ขอบคุณครับ

 

ก่อนอื่นต้องขอบคุนกับคำแนะนำคับ................
คือผมเน้นใช้งานเป็นหลักและทำเพื่อสวยงาม(ช่างที่ทำก็เป็นช่างมือต้นๆๆของโคราชด้วย)ก็ลองดูอะคับ..

 

ตอนแรก ผมก็ว่าจะใส่ครับ เพราะยากได้ สี่พอท

แต่มาเจอ ของ โวสี่ ตรงรุ่น สองพอท ก็เอาละครับ

fto ก็ใส่ได้ สบาย เหมือนกันครับ

ใส่แล้วหล่อ ใส่ไปเหอะ อิอิ

 

เท่าที่ศึกษาข้อมูล เกี่ยวกับพวกจานเบรค คาลิเปอร์
การแปลงเบรค บวกกับการให้ช่างแปลงเบรคใส่ใน
รถของตัวเอง

การเจาะรูจาน ช่วยในเรื่องของการระบายแก็สความร้อน
ในการเบรคอย่างรุนแรง เพื่อไล่แก็สร้อนออกจากจานให้
เร็วไม่ให้จานร้อน ผ้าเบรคร้อน น้ำมันเบรคร้อนสะสม
นานๆ จุดอ่อนของมันก็คือ รูที่ทำการเจาะจะต้องทำเป็น
บ่าเทเปอร์ เพื่อลบคมของรูที่เจาะ แล้วรูที่เจาะจะต้องไม่
ไปโดยสันของจานเบรคด้านไหน ถ้าเจาะไปโดนความแข็ง
แรงของจานจะลดลงไปทันที่ แล้วถ้าเบรครุนแรงบ่อยๆ
จะเกิดปัญหาร้าวที่รูที่เราเจาะ เพราะรูจะเป็นจุดที่ร้อน
ที่สุด ร้อนกว่าหน้าจานที่สัมผัสผ้าเบรคอีกอ่ะครับ

ส่วนคาลิเปอร์ สกายไลท์ ผมเคยเอามาทาบเล่นๆกับคอม้า
ของมิตซู ผมดูๆแล้วว่าแปลงยาก เพราะขาคอม้า กับขา
คาลเปอร์มันแทบจะขี่กันเลยจะแปลงอะแด็ปเตอร์ต่อก็ยาก
เพราะจานเบรคมันเล็กขยับหนีเส้นรอบวงไม่ได้ ถ้าเปลี่ยน
จานใหญ่กว่านี้จะทำให้แปลงง่ายกว่าเยอะ

ถ้าจะแปลงไม่ว่ารุ่นไหนๆ อย่าตัด เชื่อม คอม้าเป็นดีที่สุด
เพราะอันตราย อ๊อฟเซ็ทก็ไม่ควรถ่างออกมานอกตัวรถจน
เกินไป

ส่วนการแปลงใส่ดิสหลังสกาย ต้องทำให้ดี จะได้มีเบรค
มือไว้ใช้ยามจำเป็น ขับ2 แปลงไม่น่ายาก

 

-เส็ดแล้วคับใช้เวลา 2 วันกับอีกวันไว้ลอง.../ถูกใจคับ..
-ได้เบรคมือมาด้วยเลยต้องแปลงเยอะนิดนึง....ผลออกมาเป็นที่พอใจคับ

 

กับผลงานที่ราคาไม่ถึง5,000.-/ลองดูคับ

 

-หลังจากใช้งานมา 1อาทิตย์ไม่มีปัญหาอะไรยกเว้นแต่"ผ้าเบรคที่ด้านอยู่ตอนนี้..ที่มีเสียงคับ
ลองเหยียบหนักๆๆดูก็หยุดได้ดังใจ(การแตกร้วยังไม่เห็น)/ตอนนี้ก็มีน้องๆๆเข้าไปทำหลายคันแล้ว(ประหยัดคับ)...