+ + + รบกวนด้วยครับเ ครื่อง 1500cc ทำฝาขัดพอร์ต เดินท่อกี่นิ้วดี? + + +

ตอนนี้ ใส่ เฮด 4-2-1 ท่อเหล็ก 2นิ้ว หลังเฮดจนถึงพักกลางที่เอาออก

แล้วต่อด้วย เลส 1.7 ยาวถึงปลาย2.2 นิ้ว รู้สึก มันแปลกๆ ไม่ค่อยวิ่ง

รถเพื่อนๆ ที่เครื่อง 1500 ใช้ท่อขนาดไหนบ้างครับ ช่วงแนะนำที ไม่เคยทำท่อรถ 1500cc เลย

หรือใครที่ทำรถลง สนามอยู่ อยากทราบครับว่า เดินท่อยังไง เครื่อง 1500cc อะครับ

ขอบคุณมากๆ ครับ

 

โทษนะครับไม่ได้กวนนะ แต่ทำไมไม่เป็น 2 นิ้วทั้งเส้นอะครับ ไปใหญ่แล้วมาลดมันจะแปลกๆหรือป่าวครับ
ปล.ลองเดินเลส 2 นิ้วทั้งเส้นดูครับแบบไม่มีพักกลางเลยอะ น่าจะดีขึ้นนะครับ

 

จากประสบการณ์ที่ทำเครื่อง 1500 มานะครับ

เดินท่ออย่าให้เกิน 1.7 เป็นดีครับ 1.5 ก็ยังอั้นถ้าได้ปลายท่อไม่ดี

เดิน 2 นิ้วก็โล่งถ้าได้ปลายโล่ง เพราะฉะนั้นทุกอย่างต้องสัมพันธ์กันหมดนะครับ

รอผู้รู้มาเพิ่มเติมครับ

 

เครื่อง 1500
เดินท่อ 2 นิ้วทั้งเส้น ก็พอแล้วครับ

 

เครื่อง 1,500 ไม่มีวาร์วแปรผัน เกียร์ Auto ใช้ท่อ 1.7 นิ้วทั้งเส้นและหม้อพักใส้ตรง 2 ใบ (กลางและปลาย) ก็วิ่งแล้ว

ถ้าเกียร์ธรรมดา ก็ 1.7นิ้ว มาครึ่งคัน แล้วก็ขยาย 2 นิ้วออกท้ายไปเลย มีหม้อพักใส้ตรง 1 - 2 ใบ แล้วแต่จะเอาดังหรือเงียบ

 

ออโต้1.5 - 1.7 ปลายใส้ย้อน1.7-2.0ดีๆ จบเลย

ธรรมดา2.0 พักกลาง-ปลายใส้ตรงไปเลย

 

ขอบคุณทุกๆคนมากนะครับ

 

ผมเพิงไปถอด2นิ้วออกใส่1.7มาครับ เดินเหล็กทั้งเส้น 1600เองที่เสนาเฮดเดอร์ ถูกดี

ae80ใส่2นิ้วปลายปากเเตร วิ่งสู้ 1.7ปลายfireball ไม่ได้เลยครับ พอดีเพิงได้รถมาอีกคันเจ้าของเก่าเดิน2นิ้วมา ผมว่ามันไม่จิ๊ดเลยอ่า

 

2.0นิ้ว ก็ถือว่าโล่งเหมือนกันนะครับ อย่าให้เกินนี้น่าจะดีกว่า

 

ขอบคุณครับ ผมก็ใส่ ปลาย Fire ball อยุ่เหมือนกัน ลั่นดี อิอิ

 

ถ้าจะเดิน 2.0 ก็ต้องใส่ พักกลางด้วยนะคับ และมีพักปลายแท้ซักใบก็วิ่งดีแล้วคับ

รับประกันลองมาแล้ว !!

 

เบสิคการทำท่อระบายไอเสียแบบง่ายๆคือ ให้ยึดถือขนาดของท่อเดิม เป็นแบบ
- การขยายขนาดของท่อ ควรขยายได้ไม่เกิน ๑ เบอร์ท่อ เช่นจาก 1.5 > 1.75 // 1.75 > 2.00 // 2.00 > 2.25
- พักปลายหากให้ปลอดภัยควรใช้แบบไส้เยื้อง จะเข้าตรง ออกเยื้องหรือ เข้าเยื้องออกตรงได้หมด ... เพื่อรักษา back pressure ในระบบของเครื่องยนต์
- ขนาดของรูท่อพักปลาย จะต้องสัมพันธ์กับ ท่อท่อนกลาง
- ส่วนพักกลางนั้น จะมีไว้สำหรับเก็บเสียงเท่านั้น
- แคตฯ หากเอาออก ก็จะทำให้รถวิ่งดีขึ้น แต่เป็นภัยต่อสิ่งแวดล้อม
.
.
- ดูด้วยว่า oxygen sensor ที่เสียไป เปลี่ยนแล้วหรือยัง ไม่งั้น รถจะอืด วิ่งไม่ออก สตาร์ตเช้าๆ มีกลิ่นเหม็นควัน
.
.

 

พักกลางใบ และเดินท่อ2นิ้ว วิ่งดีแน่นอนครับ ฟันธง!!!

 

ตามมาหาฟามรู้ก้าบ ฮิฮิ1500เหมือนกาน

 

ผมว่า header 4-2-1 มันรีดต้นกับกลาง ท่อต่อน่าจะสัก เท่าเดิม Std. หรือ เต็มที่ 1.7 ครับ เวลามันออกมันจะมีแรงบิคมาช่วยเร็ว พักกลางเอาของ b16A แบบเกรียวมาลง ปลายเป็นไส้ตรง ถ้าเป้นเกียร์ MT เล่นรอบสูง จะขยายหลังพักกลางเป้น 1.7 หรือ 2 แต่ต้องดูไส้ปลายด้วยว่าเท่าไหร่ ถ้าเกิน 2.2 ผมว่ายังอืด ปากท่อ 3 นิ้วก็เหลือ ถ้าปลายใหญ่ๆกลัวหมดแรง

 

ของคุณพี่เดินเท่าไรละ อิอิ

 

D15B Vtec เกียร์ธรรมดาเดิมๆ เคยลองมา 2 แบบครับ

1. 2 นิ้ว ทั้งเส้นตรงๆยาวๆทั้งคัน ใบหลัง 2.2 ไส้ตรง (5Zigen Fire Ball) วิ่งไม่ค่อยออกครับ ลากกันยาวววเลย
2. 2 นิ้ว เหมือนเดิม แต่ใส่พักกลางไส้เกลียว (งานไทยธรรมดาๆ) นอกนั้นเหมือนเดิม ปรากฎว่าวิ่งดีกว่าข้อ 1. แบบรู้สึกได้

แต่หลายๆคนก็บอกว่าเดินท่อเส้นกลางประมาณ 1.6-1.7 ประมาณนั้นดีกว่า แต่ถ้าทำเครื่องมาบ้างแล้ว อย่างคุณเจ้าของกระทู้ทำฝาขัดพอร์ท ผมว่า 2 นิ้วก็น่าจะได้นะครับ

ได้ผลยังไงมาเล่าให้ฟังด้วยนะครับ