เรื่องผ้าเบรค

สอบถามนิดนึงครับ พี่น้อง พอดีผ้าเบรคใกล้หมด จะใช้ของอะไรดี อ่ะครับ
เอาแบบดี จนถึง ปานกลางอะครับ หน้า-หลัง มีงบประมาณ 1000 บาท
การใช้รถ ส่วนใหญ่ผมขับในเมืองอย่างเดียวครับ รถติดเบรคบ่อย
นานๆจะออกชานเมือง หนือ ต่างจังหวัดที

ช่วยแนะนำหน่อย ขอบคุณครับ

 

ผ้าเบรคศูนย์ดีกว่าครับ

 

ล้อกล้วย / peter

 

ขอราคา หน่อยคับ

พอทราบราคามายครับ ของศูนย์อ่ะ

เบนดิ๊ก ไม่ดีกว่าเหลอครับ

 

คิงคอง

กล้วย................................

 

ผมพึ่งเปลี่ยนผ้าเบรคหลังมาอะคับ..

อู่ผมเค้าถามจะเอา เบนดิกซ์แบบไหน

ธรรมดา 1300

metal king 1700 -> อันนี้ดีก่า ธรรมดา

ปล. เพื่อเป็นข้อมูลในการตัดสินใจคับ...อาจหาได้ถูกกว่านี้ก้อได้...~~!

 

ขอบคุณคร๊าบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบ

 

N-Brake ตัว Eco ก็ใช้ได้ครับ ราคาประมาณ800-1000

 

metal king ก็ดีนะครับ ไม่ดัง แต่ฝุ่นผ้าเบรคเยอะมากๆ...

 

รบกวนถามนิสนึงครับ ไม่ทราบว่า ผ้าเบรคตัวนี้หาซื้อได้ที่ไหนบ้างครับ
พอดีของผมก็ถึงเวลาแล้วเหมือนกันครับ :cry:

 

ผมใช้ของ KEVLAR อยู่ 1200 บาท ก็ใช้ได้ ครับ

 

กำลังจะลอง NB-P อยู่เหมือนกัน

 

ของศูนย์ดีกว่าอยู่แล้วครับ เนื้อผ้าเบรคจะผสมทองแดงทำให้นื่ม ไม่กินจานเบรค แต่จะหมดไว ที่ไม่ค่อยนิยมเปลี่ยนกันเพราะว่ามันแพงว่าข้างนอกมาก

 

ผมใช้ เบนดิก metal king 1290 บาท

รู้สึกว่าเบรกดีมากๆครับ แต่มันมีเสียงครืดๆ ของผมจานเดิมครับ

 

ขอบคุณครับ ทุกท่าน

 

ถูกต้องครับ




bendic ห่างๆ ตัว Metal king ไว้เป็นดีครับ มันเป็นผ้าเบรกที่มีส่วนผสมของโลหะ แข็งเช่นใยเหล็ก
ทำให้ จานเบรก สึกเป็นรอย มีผงดำเกาะที่ล้อ เสียงดัง
ถ้าไม่ใช่รถแข่ง หรือว่ามีงบเปลี่ยนจานเบรก หรือ เจียร์จาน ได้บ่อยๆ ไม่แนะนำ

bendic , หรือ ผ้าเบรก ที่เป็นรุ่น Metalic ทั้งหมด เป็นผ้าเบรกยุคที่สองครับ


แนะนำให้ใส่ nissin กับ akibono ดีกว่าเยอะเลยครับ เพราะเป็นผ้าเบรกยุคที่ 3
เนื้อผ้าเบรกจะเป็นจุดสี เหลืองๆ กับสีทองแดง ของทองเหลือง กับ ทองแดง ไม่มี ใยเหล็กครับ


ข้อมูลเรื่องผ้าเบรกครับ
-----------------------------------------
วิวัฒนาการของอุตสาหกรรมผ้าเบรกรถยนต์
เนื้อผ้าเบรกในอุตสาหกรรมเบรก มีการพัฒนาตลอดเวลา เทคโนโลยีในอุตสาหกรรมยานยนต์
และปัญหาทางด้านสิ่งแวดล้อม เป็นอีกปัจจัยที่ทำให้อุตสาหกรรมผ้าเบรกต้องพัฒนาตัวเอง
อยู่เสมอ อุตสาหกรรมการผลิตผ้าเบรกสำหรับรถยนต์ มีวิวัฒนาการของผ้าเบรกดังนี้


ยุคที่หนึ่ง

ผ้าเบรกใช้ใยหิน(แอสเบสทอส) เป็นวัตถุหลักในผ้าเบรก แต่เนื่องจากปัญหามลภาวะเป็นพิษ
ผ้าเบรกชนิดนี้จึงถูกยกเลิกให้ใช้ในการผลิตรถยนต์ใหม่แต่ยังได้รับความนิยมในธุรกิจค้าปลีก
โดยเฉพาะในประเทศกำลังพัฒนา เพราะผ้าเบรกชนิดนี้มีราคาถูก

ยุคที่สอง

ผ้าเบรกใช้ใยเหล็กหรือผงเหล็กเป็นวัตถุหลักแทนแร่ใยหิน บางชนิดผสมการ์ไฟต์และคาร์บอน
เพื่อให้เบรกมีความฝืดดีขึ้นและลดปัญหาเรื่องเสียง แต่เนื่องจากปัญหาเรื่องเสียงและเขม่าดำ
ผ้าเบรกชนิดนี้จึงลดความนิยมลงตลอดเวลา โดยเฉพาะในประเทศญี่ปุ่น ปัจจุบันมีการใช้อยู่
น้อยกว่า 10% แต่ยังเป็นที่นิยมในทวีปยุโรป และตลาดค้าปลีกผ้าเบรก โดยเฉพาะตลาดค้าปลีก
ผ้าเบรกเมืองไทย

ยุคที่สาม

ผ้าเบรกใช้ใยสังเคราะห์หรือสารอนินทรีย์(ออร์แกนิค Non-Asbestos Organic) หรือเส้นใย
สังเคราะห์ต่างๆ เป็นวัตถุหลักในผ้าเบรก นอกจากนั้นผ้าเบรกยังมีส่วนผสมของโลหะอ่อน
อาทิ ทองแดง หรือทองเหลือง เป็นตัวสร้างความฝืด ปัจจุบันเป็นที่นิยมมากที่สุดในอุตสาหกรรม
การผลิตรถยนต์ทั่วโลก รถยนต์ใหม่มากกว่า 90% ใช้ผ้าเบรกชนิดนี้ เนื่องจากวัสดุต่างๆ ของ
ผ้าเบรก มีประสิทธิภาพที่ดี ตอบสนองการเบรกได้ดีกว่าเนื้อผ้าเบรกชนิดอื่นๆ แก้ปัญหา
ในเรื่องเสียงและเขม่าดำ

http://www.daiwaasia.co.th/index.php...d=25&Itemid=48

 

ผมว่าน่าจะลองใช้bendix metalkingครับมันดีมากๆครับผมก้อใช้อยู่ดีจริงๆครับราคา1300

 

ใช้ Bandix metal king titanium อยู่

เทียบระดับของสินค้าแล้ว

ยังไม่สมกันเท่าไหร่เลยครับ