จานเดิมใหม่ กับ จาน B16A พร้อมผ้าเบรค ยุ่น เปลี่ยนแบบไหนคุ้มกว่า

ผ้าเบรคเดิม กับจานกำลังจะหมด จะเปลี่ยนเป็นแบบไหนดี
1. จานเจาะรู เซาะร่อง ขนาดเดิม พร้อมผ้าเบรค ราคา 3200 บาท (ของใหม่)

จานเบรค SLOT จานละ 1,300 บาท

โปรโมชั่นพิเศษ สำหรับซีวิค ทุกรุ่น

จาน 1 คู่ + ผ้าเบรค KEVLAR หน้า ราคา 3,200 บาท

หรือ

2. จาน หน้า B16A มือสองยุ่น ราคา 3000 บาท

แบบไหน คุ้มค่ากับการใช้งานมากกว่ากันครับ

(รถ เครื่องเดิม B16Y8 + Header 421 + หม้อลมเบรค ชั้นครี่ง )

 

เข้ามาเชียร์ h22a ครับผม

http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=683457

ลองพิจารณาดูครับ

 

ผมก็ใช้ B16A มือสองยุ่น อยู่ซื้อมาทั้งคอม้าเลย คุ้มจริงๆ

 

จาน Slot หรือ เจาะรู ไม่มีผลโดยตรงกับการเบรค ไม่ได้ช่วยให้เบรคดีขึ้น
เพราะขนาดจานเท่าเดิม ผ้าเบรคยี่ห้อ Kevlar ก็งั้น ๆ เกรด Basic เลย

จาน B16A ผ้าเบรคยุ่น มันก็เหมือนจานเดิมติดรถหัวฉีดบ้านเราเนี่ยแหล่ะ
ผ้าเบรคโรงงาน ก็คือผ้าเบรคโรงงาน

ถ้าเปลี่ยนแล้วหวังให้มันดีกว่าเดิม คงต้องเผื่อใจไว้บ้างนะครับ เพราะ Spec
ที่ว่ามา ไม่ได้ดู Upgrade กว่าของติดรถเลยครับ

ถ้าเปลี่ยนเพราะของเดิมมันหมดอายุ เลือกข้อ 1 ครับ ยังไงก็ได้ของใหม่

 

ผมเลือกข้อแรกครับ ได้จานเซาะร่องมาด้วย สวยดีครับ

 

ผมเลือกข้อ1อีกเสียงครับ ของก้อไหมและสวยด้วยครับ

 

H22 อีกเสียงครับ ขนาดจานใหญ่กว่าเดิม.....ประสิทธิภาพน่าจะดีขึ้นนะครับ

รอพี่ๆ เพื่อนๆ ที่ใช้เข้ามาตอบนะ

 

ทำมาแล้วอย่าลืมเอามานำเสนอด้วยเน้อ....ของผมก็สั่นเป็นจ้าวเข้าแล้วเหมือนกันเวลาเบรค...จะได้ดูเป็นแนวทางครับ....