อยากรู้ว่าจะเปลี่ยนเป็นคอไอดี ดีหรือไม่ครับ

ของเดิม กับ ของใหม่อันไหนดีกว่าครับ



แล้วเปลี่ยนมาได้อะไรบ้างครับ ข้อดีข้อเสีย



ขอบคุนครับ

 

ตั้งคำถามก่อนครับว่า จะทำขนาดไหน เทอร์โบอะไร แคมอะไร ใช้ทำอะไร
ทุกๆอย่างขยับแล้วมีผลหมดครับ
ถามว่าดีไหม ดีแน่ครับ ถ้ามันเหมาะสมกับเครื่อง และอุปกรณ์ที่ทำไป
แต่ก็แย่แน่ ถ้ามันผิดวัตถุประสงค์ ในการใช้งาน

 

1.ถ้าน้องหมายถึงคอท่อรวมไอดี เปลี่ยนแล้วดีขึ้นครับ แต่ต้องทำรถเพิ่มอีกเยอะครับ ให้มันใช้งานร่วมกับท่อไอดีใหญ่ขนาดยัดลิ้นVH45ได้ เงินอีกแสนหนึ่งจะจบหรือเปล่า
น้องต้องเลือกว่าจะทำรถบ้าน หรือ รถแข่งก่อน ถ้าทำรถบ้านอย่าเปลี่ยนเลยครับ
แค่เอาของเดิมไปขัดลื่น+ลบเหลี่ยมลบมุมก็พอครับ

2.ส่วนถ้าน้องหมายถึงแค่เปลี่ยนท่อไอดี พวกท่อ Intake ต่างๆ อันนี้เปลี่ยนแล้วดีขึ้นแน่ครับ แค่เลือกขนาดให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์และเทอร์โบครับ

 

ผมรองไปสอบถามแล้วว่าถ้าเปลี่ยนมันจะวิ่งไม่ดีในเวลาออกตัว นี้จริงหรือไม่ครับ

แรงม้าจะขึ้นอีกเยอะป่าวครับถ้าเปลี่ยน เพราะตอนนี้ก็อยากที่จะทำาเครื่อง ให้มีแรงม้าที่สูงเพราะตอนนี้อยู่แค่ระดับ 300

สงสัยจะไม่ได้เปลี่ยนสิคร๊าฟเนี่ย แล้วจะทามยังไงคร๊าฟที่จะให้รถมีแรงม้าที่สูงขึ้นกว่าเดิม

ส่วนมากจุดประสงค์ผมก็ขับเล่น แล้วก็วิ่ง DRAG มากกว่าไม่ได้ใช้ชิวิตประจำวัน

่

 

แรงม้า ตัวการหลักของมัน คือเทอร์โบนะครับ เรียกว่า เทอร์โบเป็นตัวกำหนดแรงม้าของเครื่องเลยละ
หลังจากที่เราเลือกเทอร์โบได้แล้วก็มาทำเครื่องให้เหมาะสมกับเทอร์โบ แล้วตอนนี้ใช้เทอร์โบอะไรครับ
เครื่องทำไรไปบ้างคับ

 

อย่างที่ก้องแนะนำ คือ ให้เลือกเทอร์โบเป็นหลัก แต่เมื่อเลือกเทอร์โบได้ สิ่งที่ยากคือทำเครื่องที่จะรับแรงม้าให้วิ่งได้โดยไม่พังนี่แหละครับ
ในชม.นี้ อะไรที่ไม่ออกนอก สแตนดาร์ดมาก ผมถือว่าดีที่สุดครับ

ไว้วันงานที่ มอเตอร์โชว์ มาคุยกันก่อนดีกว่าครับ
เดี๋ยวจะทำรถออกทะเลไปก่อน