ระดับเทพมาแย้ว จิงๆนะ

และแล้วความพยายามชิ้นที่ 1 ก้อ
ประสพความสำเร็จแล้ว
ดูรูปแล้วกาน



อิอิ

 

ตอนเจอครั้งแรก ยังไม่แน่ใจว่าฝันไปอ่ะเปล่า
กะประมูล ที่ ยาฮูแจแปน แต่สู้ราคาไม่ไหว
ปิดบิดทีไม่ต่ำกว่า สามหมื่นห้าพันเยน
แล้วยังไม่รวมค่าส่งอีก
เห็นตอนแรกนึกว่าของ อาร์33
กลับบ้านมาดูปรากฎว่า
ที่ได้มาเป็นของ W30
นิสสัน ลาโก้
รุ่นไหนฟ่ะ
เปิดตำรา พบว่าคล้ายๆ เซเรน่า (ไม่ใช่ วิลเลียม นะ)
ยังหาข้อมูลไม่พบว่าเครื่อง 2400 ซีซี
มันกี่สูบกันแน่

 

อย่างเทพๆ เลยพี่ฉะ

 

พบแล้วเจ้าเครื่องใน ลาร์โก้เป็น สี่สูบ โชคดีแล้ว
ไม่ต้องแปลงสัญญานจากหกสูบมาสี่
แต่ยังคงมีปัญหาอีกหลายประการ
ได้แก่
ขายึดไม่ตรง แต่แก้ไม่ยากเท่าไร ใช้ DIY ได้
แต่ปลั๊กไฟนี่นะสิ ไม่ตรงเดิมเลย ต้องไล่สายเข้าปลั๊กของนิสโม่ใหม่
ไม่ยากแต่เสียเวลา
และยังคงโชคดีอีก ที่ว่าของที่ประมูลที่ญี่ปุ่น มันไม่มีปลั๊กมาด้วย
ที่ผมได้มาปลั๊กครบ(มันไม่เหมือนปลั๊กเดิมเลยละ)
อิอิ

 

ยังของเทพอีกชิ้นอยู่ที่ตาป๊อป

สปอยหลังนิสโม่ไง


ผมรอสปอยนิสโม่ หน้า หลัง ข้าง

อยู่


อิอิ


หน้าจอกลางนิสโม่รับสัญญานจากสาน AV ดู อาโออิ สบายเลย
อิอิ

 

เสียดายวันนั้นประมูลยาฮูไม่ทันเปิดมาจบไปสะแล้ว อิอิ เราก้อต้องรอต่อไปอิอิ สมหวังไปอย่างแล้วนะครับพี่

 

ไมล์นิสโม่นี้
นิสโม่ทำมายูนิเวอร์แซลมากเลย
ต่างกันที่ สายเชื่อมวงจรด้านหลัง
กับ ขายึดคอนโซล เอง

เด๋วจะลงรูปเพิ่มแล้วกาน
อิอิ

 

คุ้มค่ากับการรอคอย

 

อยากเห็นตัวเป็นๆ ไวๆ จัง

 

ผมเลิกเล่นแล้วพี่ฉะ ช่วงนี้ลงกับปลูกบ้านเยอะแล้ว ไม่ค่อยมีเวลาแล้ว

ส่วนหางนิสโม่ ผมใส่อยู่ครับพี่

 

อิอิ ไมล์ตัวนี้แจ่มเลยครับพี่ฉะ เกจวัดน้ำมัน เต็มตลอดเลย 55+

 

อยากเห็นรูปตอนใส่เเล้วจัง

 

ยังไล่สายไฟอยู่เลย
มีแบบซุกใต้แผงวงจรอีก
มีแววต้องถอดแผงมาไล่สายอีกรอบ
มึนๆๆๆๆ

แล้วตาป๊อปเมื่อไรมีทายาทกะเค้าละ
อิอิ

 

ไล่สายเกือบเสร็จแย้ว
ถ้าไม่ซวยเกินไป
สัญญานน่าจะใช้ได้เหมือนเดิมทุกอย่าง
แต่ที่กังวลเพราะ
ตัววัดความร้อนแต่ละรุ่นนิสสันยังไม่เท่ากันเลย
ยังมีพวกสัญญานความเร็วอีก
ลุ้นๆๆๆๆ

 

อยากเห็นเหมียนกัล......อิอิอิ.....

 

พี่ ฉะ ครับ แปลง สัญญาน จาก 6 สูบ ไป 4 สูบ ยัง ไง ครับ อธิบาย หน่อย ครับ ว่า ทำ อย่าง ไร ครับ ผม

ขอบ พระ คุณ มากๆ ครับ

 

ต้องใช้กล่องแปลงสัญญานให้สัญญานที่มาจากหกสูบลดลงเหลือแค่สัญญานสี่สูบ
ไม่งั้นจากเครื่องสี่สูบส่งสัญญานเข้าเกจหกสูบจะสูงเกิน ไม่ตรงความจิง
การแปลงนี้ คงต้องอาศัยกล่องพวกบ้านหม้อละคับ
อิอิ

 

ขอบ พระ คุณ ครับ พี่ ฉะ

 

เพิ่มรูปของไมล์นิสโม่
(รุ่นอื่นนะ)
อิอิ

 

มันคือของ อาร์สามสาม
แต่ไม่ใช่
จีทีอาร์ นะ

 

คราวนี้ของ พริมิร่า พีสิบเอ็ด บ้างนะ

 

ไมหน้าตาเหมือนกันเป๊ะเลยอ่ะ สงสันพี่โดยวายริ่งเลือดอาบแหงๆอ่ะ

 

ตรู นี่แหละ ช่างไวร์

ไม่ยากคับ ไล่แผงเซอร์กิตข้างหลังได้
แต่ต้องไขว้ขั้วปลั๊กหลายตลบหน่อย
ของ W30 นี่มีฟังก์ชั่นพวก 4WD 4WS attessa ด้วยอ่ะ
ไม่ยากๆๆๆ
แต่เหงื่อตกแน่ตอนไปนั่งไวร์ในรถ ตอนหน้าร้อน เนี่ย
อิอิ

 

ไวร์สายเสร็จ

ขายต่อผมนะคร๊าบ

อิ อิ




อ้าว ไหง เป็นงั้นปายด้าย

 

รอมันมาใหม่อีกอัน
เด๋ว
จะขายทำกำไร ซ้ากกะหน่อย
อิอิ
อีกอย่างของหายาก มักจะแพงมากเสมอ

 

ฝาท้ายขายไปยังครับท่าน

 

ใส่เสดระวังขับรถชนนะพี่ อิอิ ไม่ใช่มัวแต่ของไมล์แล้วไม่มองทางหล่ะ เตือนนะ มะด้ายแช่งนะค๊าบบบบบ

 

ถ้าเปิด อาโออิ ดูไปด้วยหละก็ไม่แน่ อันตรายๆ ฮ่าๆๆๆ

 

สุดยอดมากคับพี่ ไม่ทราบว่าได้มาเท่าไหร่อะคับพี่ วายสายเสร็จช่วยถ่ายรูปตอนเปิดแผ่นอาโออิโชว์หน่อยนะคับพี่ อยากเห็น

 

ขายไปหมดแล้ว
ทั้งสองบาน
อิอิ