จะใส่สปริงโหลดอันไหนน่าใช้กว่ากัน (เชิญต่อด้านในครับ)

มอง ๆ ตัวเลือกในการโหลดไว้เป็นการใส่สปริงโหลด ที่ดู ๆ มาคงจะจบที่ h&r ที่นี้ปัญหามันมีอยู่ว่า

จะใส่ h&r(เบิกใหม่) กับโช๊คเดิมอัดน้ำมันใหม่ หรือ โช๊ค EK9 + h&r มือสอง สภาพดี

คำถามมีอยู่ว่า

1.ความสูงต่ำ - ฟิล ทั้ง 2 ชุดนี้ น่าจะเป็นยังไงบ้าง
2.โช๊ค EK 9 เดิม ๆ เอา h&r อยู่ไหม (เจ้าของเก่าเค้าบอกสบายไม่ต้องอัดเพิ่ม)
3.มีอะไรแนะนำเพิ่มเติมไหมครับ

 

อยากทราบ ข้อมูล ด้วยครับ

 

H&R ใช้คู่กับโช๊คเดิมอยู่ครับเตี้ยลง เหลือประมาณ 2 นิ้วมือนะ ก็โอเคนะครับ (มันก็เหมือนเดิมแค่เตี้ยลงครับ กับแข็งขึ้นบ้าง)

 

ในรูปล้อขอบเท่าไหร่ครับ แล้วโช๊คเดิมนี่เอาไปอัดน้ำมันให้มันแข็งขึ้นไหมครับ

 

h&r + โช๊คอัดน้ำมัน เด้งได้ใจ สงสัยอัดเยอะไป 555