เครื่องตัวไหน ณ ตอนนี้ ที่จะเอา K20A ฝาแดงอยู่อ่ะคับ

เมื่อก่อน มี B16A ก้อจะมี 4A-GE 20 V หรือ SR16VE ฝาแดง ทั้งของโตต้า กะนิสสัน มาพอเอาอยู่ แต่ใน พศ.นี้ K20A ฝาแดง กำลังมา พี่โตต้า กะ นิสสัน เค้าออกเครื่องอะไรมาสุ้อ่ะคับ ที่เป็น NA + ซีซี เท่ากันนะคับ....
....ปล.แล้วเดี๋ยวนี้ K20A ฝาแดงมันถูกมากเลยหรือคับ วางกันให้หรึ่มเลย บางคันป้ายยังแดงๆ อยู่แท้ๆ

 

เดวราคาก็จะกลับแพงอีกแล้วครับเพราะ เคยี่ ใกล้ยุติสายการผลิตแล้ว ^^

 

สำหรับเครื่อง NA 4สูบ 2 ลิตร ชั่วโมงนี้คงหาตัวที่จะอัดเจ้า K20A อยู่ยาก (สำหรับรถที่เป็นเจ้าของเครื่องนะ)

แต่ถ้าจะเอามาวาง จริงๆแล้ว ไม่ว่าจะเป็น

K20A จาก Honda หรือ
3S-GE Beams จาก Toyota หรือ
SR20VE จาก Nissan

ม้าก็ป้วนเปี้ยนอยู่แถวๆ 200 กว่าตัว ทอร์คก็ป้วนเปี้ยนอยู่แถวๆ 200 กว่า N.m. พอๆกันและต่างก็เป็นวาล์วแปรผัน แต่ K20A มากกว่าเค้านิดนึง
ถ้าเทียบกับอายุ และเทคโนโลยีแล้ว K20A สดกว่า สุดท้ายก็จะมาตกที่ของแต่ง ของซิ่งที่ K20A มีให้จัดหาได้เยอะ และง่ายกว่า
เหล่านั้นมันจึงกลายเป็นตัวแปรสำคัญมากกว่า(มั๊ง)ครับ

 

3S-GE Beams แรงใช่ย่อยนะ

 

3S Beam โมเต็มๆ ทำเครื่องให้แว๊นๆ เหมือนวีเทค หน้าจะได้อยุ่นะ

 

ยากมากถ้าจะกินK20

 

K20A ค่าตัวก็แสนกว่า ๆ เครื่อง NA ขับหน้า จัด ๆ แรงม้าเยอะ ๆ ในตลาด ระดับ 200กว่าม้า ก็แต่ฮอนด้าเท่านั้นที่เน้นทำออกมาเป็นตัวชูโรง เครื่องรุ่นอื่นพยายามพัฒนาก็จิง แต่ต้องยอมรับ ไม่ว่าจะเป็น 3S-GE 2ZZ SR20 VVL ทำสุด ๆ ยังไงก็แรงสู้เครื่อง ฮอนด้าไม่ได้ ตอนนี้ เครื่อง NA ฮอนด้า บ้านเราวิ่ง 0-400m. ระดับ 10วิ เมืองนอกก็ไม่ต้องพูดถึงวิ่งกันเลขตัวเดียวมานานแล้ว

 

k20a ของเค้าดีจิง. ไม่เชื่อลอง55

 

แอบมาดู NA อิอิ

 

หาตัวจับเคยี่ยากมาก

 

turboยังหนาวเวลาเจอK20

 

เคยี่ คือ ที่สุด

 

แสดงว่าเคยโดน ^_^ รึเปล่า

 

k 20 ตอนนี้สุดแล้ววหาตัวจับยาก

 

King of NA ครับ อิอิ

 

K20สุดครับขยับตัวนิดหน่อยก็ไปอีกไกลละ อย่าลืม2ZZอีกตัวนะครับ ไม่ธรรมดาSR20VVLเดิมๆเหนื่อยครับถ้าไม่ทำ

 

แต่ SR 20 VVL ของพี่ก็ไม่ธรรมดานะ

แต่K20นี่สุดจริงๆ

 

แล้วเครื่องนิสสันรุ่นใหม่ๆ พอมีมั่งไหม๊เอ่ย....พวก HR - MR อะไรปามานนี้อ่ะคับ

 

กฎมีอยู่ว่า "อยากได้ต้องทำเอา" ^^v

 

K20A ของแต่งเยอะครับ ตลาดรองรับมาก ทำให้แต่งได้แรง ส่วนยี่ห้ออื่นไม่ได้รับความนิยมเท่า เลยทำให้มีของแต่งน้อยกว่า การพัฒนาของสินค้าแต่งเลยอาจด้อยตามไปด้วย

 

เรื่องจริง ขับฮอนด้านี่ของเล่นรอบคันรอบตัวละลายเงินจริงๆแต่ก็เต็มใจให้ละลาย^^

 

SR20VE สเตปต่อไปของพี่ไง K20 คงหนาวๆ ร้อนๆ มั่งละมั้ง

 

ผมว่า 2ZZ-GE ก็น่าจะพอตามได้อยูนะครับ ถ้าขยาย เป็น 2.0 เท่าๆๆกัน ผมก็อยากเห็นวิ่งด้วยกันเหมือนกัน ไม่รู้จะมีใครจัดไหม .........อิอิ

 

ว๊าว3s beams เที่ยบเท่า k20 เลยหรอครับ

ส่วนตัวผมว่า 3s beams ขับสนุก อึดถ้าอยู่ในมือช่างที่มีประสพการณ์กับเครื่องvvti อะไหล่หายาก ของซิ่งสั่ง เท่านั้นครับ ถ้าวางใน body เหมาะๆ ผมว่ามี15 ให้เห็นในเครื่องสเปคโรงงานนะครับ ส่วน k20 ยังไม่เคยลองคร๊าบบบ แต่ผมว่า k20 น่าจะจัดกว่าเยอะนะครับ

 

ไม่จัดธรรมดา แว๊ดดดดด เลยล่ะ

 

พูดได้เต็มปากว่าโดนมาแล้ว
สามประตูสีแดงวางเคยี่ ตอนกลับจากงานมิดไนท์คลอง5เส้นมอเตอร์เวย์ ( คันที่เชงกับรถจิโอ้ )
ผมขับลอยๆมา140 เห็นวิ่งรูดขวามายาวเลยลองไล่ดู
ไล่ยันเกียร๊์5ความเร็วไม่น่าต้ำกว่า 220 ยังไล่ไม่เข้าเลยครับยกดีกว่า

 

ยอม ขอดูห่างๆ งับ

 

K20a ในบอดี้ต่างๆ

 

แล้ว 3S-BEAM ที่เอา 3 ฝา (เทา+แดง+ดำ) รวมอยู่ในเครื่องเดียว ที่ลงใน OPTION เล่มล่าสุดอ่ะ สงสัยจะไม่ธรรมดา

 

สี่เม็ดพาเพลิน^ ^