โมเครื่อง e13

สวัสดีครับ

ผมอยากเข้ามาขอความรู้ครับ ผมใช้ b11 แล้วตอนนี้เครื่องมันเริ่มเก่าแล้วครับ แต่ใจยังรักคาร์บูอะครับ เลยอยากจะ ovh เครื่อง ทำแคม เปลี่ยนคาร์บูครับ
ผมอยากได้ช่วงอัตราเร่งที่จี๊ดขึ้นมาอีกสักระดับหนึ่งพอขับสนุกๆ อยากรบกวนถามแนวทางการโมของพี่ๆอะครับ

ขอบคุณครับ

 

ใครขับ b11 ช่วยแนะนำหน่อย

 

เปลี่ยนคอยล์ไฟฟ้าจากกระปุกเป็นเครื่องJz อะคับ เปลี่ยหน้าทองขาวเป็น CDI ตั้งไฟใหม่ เปลี่ยนสายหัวเทียน หัวเทียน เป็นแพลทตนั่ม

 

ขยายรูนมหนู

 

เจ้านุ๊กแนะนำเรื่องไฟไปแล้ว
เจ้าเปาตามมาด้วยน้ำมัน
เหลืออีกอย่างที่ควรจะสัมพันธ์กันคือ อากาศครับ
เลือกกรองเปลือยคุณภาพดี ๆ ซักลูก พร้อมท่ออากาศลื่น ๆ
ท่อขยายซักหน่อยแล้วจูนใหม่ก็แหล่มแล้วครับ

 

ตามนั้นคร๊าบบ

 

มาแอบดู อิอิ

 

ขยายพอร์ท ขัดลื่นคับ ผมทำ ไอดี1มิล ไอเสีย2มิลคับ

 

ติดต่อท่านนี้เลยครับ สุดแบบเครื่องโรงงาน ครับ
ใช่ไหมท่านพี่

 

ว่าไปนั่น ช่างประจำรถพี่ยังบอกว่ายังขยายได้มากกว่านี้นะ อันนี้ลองของ

 

รอติดตามนะ ท่านพี่
ปล. จัดเทอร์โบดูดผ่านคาร์บูเลยครับพี่เป็ก
เปิดฝากระโปรงมา เกิดเลย

- - - Updated - - -

รอติดตามนะ ท่านพี่
ปล. จัดเทอร์โบดูดผ่านคาร์บูเลยครับพี่เป็ก
เปิดฝากระโปรงมา เกิดเลย

 

มีอู่ไหนแนะนำบ้างอะครับ โมเครื่องกับติดโบ ผมสนใจเรื่องคาบบิวผูกโบอยู่เหมือนกันครับ ตอนนี้ลังเลระหว่างโมกับวางsr16vvl

 

ของผมใ่ส่คอยล์เจ อย่างอื่นเดิมๆ ช่วง 3000 - 5500 rpm บันเทิงมาก ขอบอก อิอิ ^^

เอาของที่ไม่จำเป็นออกๆไปบ้าง เป็นการลดน้ำหนักรถไปในตัว ฮ่า ๆ ๆ

ที่เหลือก็ตามข้างบนบอกเลย หัวเทียน สายหัวเทียน กรองเปลือย เฮด ท่อ ขัดลื่นพอร์ท ขยายพอร์ทนิดหน่อย โอย....เท่านี้ก็หนุกหนานแล้วครับ อิอิ

 

โม E13 ผูกโบผมกลัวจะเหนี่อยละสิครับ
ถ้าจะมีโบลองมองหาเครื่องเทอร์โบไปเลยดีกว่าไหมครับ
ไม่ก็ลง sr16vvl อย่างที่กำลังเล็งอยู่ดีกว่าครับ
1600 แคมกระดิกในบอดี้ B11 ผมก็ว่าสนุกแล้วนะครับ

 

ตามมาอ่าน ครับ

 

คอย J กับ คอยโลตารี่ อันไหนดีกว่ากันครับแล้วจานจ่ายของรุ่นไหนครับที่ใส่ได้เลยแทนทองขาวนะครับ ตอนนี้วิ่ง GAS ล้วนเลยครับมันวิ่งได้แค่110 ครับอยากได้ดีกว่านี้ซักหน่อยหรือท่านใดทำได้ช่วยแนะนำทีครับ

 

ไม่เคยลอง โรตารี่ นะครับ แต่ที่เคยได้ิยินมา โรตารี่ไฟแรงกว่า พวกฮอนด้าชอบนำไป diy ครับ

 

ผมใส่อยู่คับคอยโร ในเครื่องga15 ขับแล้วรู้สึกว่าวิ่งขึ้นนะคับ