รู้สึกว่าเครื่องเเรงตกลงเป็นที่อะไรได้บ้างครับ

ก่อนอื่นต้องขอบคุณพี่อ๊อดมากๆครับเรื่องปั๊มน้ำ พอดีป๋าเอาไปซ่อมมาเเล้ว
ไม่งั้นจะสั่งปั๊มน้ำกับพี่อ๊อด ป๋าซื้อมาคงเป็นของใต้หวัน

ถามเพื่อนๆพี่ๆ เครื่องอื้อเร็วเป็นที่อะไรได้บ้างครับอาการมันเเบบว่าเร่งเเล้ว
มันอื้อเร็วบางทีต้องเล่นคลัชช่วยมันถึงจะต่อได้อ่ะครับ ต่ะก่อนไม่เป็นน๊ะครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับผม

 

SR20DET มีกว่า 200 ม้า การที่บอกว่าอื้อเร็วมันเป็นยังไงผมไม่เข้าใจหรอก
แต่เบื้องต้นนะ ให้ back to basic ตรวจเช็คทุกอย่างให้อยู่ในค่ามาตรฐานครับ แบ่งเป็นระบบย่อยๆเช่น
1.ระบบอากาศ1.1กรองอากาศต้องสะอาด
1.2แอร์โฟลว์มิเตอร์สะอาด+ไม่เจ๊ง ขั้วปลั๊กด้วย เช็ตดูขั้ว 16 บิดกุญแจมา on แล้วเช็คแรงเคลื่อนต้องไม่เกิน 1 โวลท์
1.3AAC valve ทำงานดี
1.4เมื่อใช้ไปนานๆ ชิมที่กำหนดระยะเปิดของวาล์วมันสึก วาล์วเปิดน้อยลง เสียงเครื่องดังมากขึ้น อัตราเร่งลดลง ซดมากขึ้น ต้องมีการปรับตั้งวาล์วใหม่
1.5อันนี้เกิดขึ้นน้อยมากคือสปริงที่เวสท์เกทล้าตัว ทำให้บูสท์น้อย หรือถ้ามีตัวปรับบูทส์ลองเช็คดูว่าคลาดเคลื่อนจากเดิมรึป่าว
2.ระบบน้ำมัน2.1ปั๊มติ๊ก อันนี้ไม่ค่อยมีปัญหา
2.2กรองเชื้อเพลิง เราชอบมองข้าม ถ้ามันตันนะจะสร้างปัญหาให้เรา
2.3เรกูเลเตอร์ ต้องดูว่ามันควบคุมความดันเชื้อเพลิงได้ตามที่ตั้งไว้หรือไม่
2.4หัวฉีด บางทีมันรั่วก็ได้ แต่ส่วนมากถ้ารั่วจะส่งผลเรื่องซด
3.ระบบจุดระเบิด
3.1 องศาจุดระเบิด ต้องได้ 15 องศาก่อนศูนย์ตายบน BTDC@ 800 rpm
3.2คอล์ย น่าจะโอเค
3.3สายหัวเทียน บางทีเก่าแล้ว ความต้านทานภายในอาจสร้างปัญหาได้ เปลี่ยนใหม่ดีกว่า
3.4หัวเทียน บางทีเก่าแล้ว ความต้านทานภายในอาจสร้างปัญหาได้ เปลี่ยนใหม่ดีกว่า

ก็เท่าที่พอนึกได้นะครับ ลองเช็คดูนะ ถ้าเรา preventive maitenance ได้ดี รถเราจะทรงพลานุภาพได้นานครับ แล้วช่วยหลีกเลี่ยง breakdown maintenance ได้ด้วย

 

โหพี่ สงสัยต้องไปบ้านพี่เเล้วมั๊งครับนี่ อ่านเเล้วจับต้นชนปลายไม่ถูกเรย
อย่าถื่อสาน๊ะพี่ผมพูดเเบบคนไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์เลยอ่ะครับ
เเค่ AAC valve ผมก็จ๋อยเเล้วครับเเต่ก็ขอบคุณพี่สำหรับข้อมูลครับ

 

เท่าที่ซื้อต่อมา ได้เปลี่ยนหัวเทียนบ้างยังครับ..ลองเปิดดูก็ดีนะ..
อืม แอร์โฟลว์มิเตอร์ /AAC valve ...อย่าลืม
อันสุดท้าย ผ้าครัท หมดหรือป่าว....เพราะเท่าที่ผมลองดูวันที่มิตติ้ง(ดาดฟ้า big c).ดูเหมือนจะใช้ได้อีกไม่นาน./เจ้าของเก่าก็ใช้งานมานานแล้วนะครับ...

 

ความรู้ที่ดีจริงๆ นับถือ พี่ๆ

 

ใช่ๆ คุณพี่อ๊อด คุณชิต คุณวี นี่เเหล่งความรู้เลยครับ

 

พี่อ๊อดถ่ายรูปเเอร์โฟล์มิเตอร์ให้ดูหน่อย ตัวไหน aac วาล์วด้วย เเล้วดูยังไงถึงงเรียกเสีย คับ เเล้วก็หัวเทียนยังไม่เคยเปิดดูเรยคับพี่

 

นู๋ไม่รู้ นู๋ใช้รุ่นเล็ก

 

ได้ๆ เดี๋ยวถ่ายให้ดู

 

แหล่งความรู้ของจริงต้องป๋าอ๊อดครับ ผมเสือคีย์บอร์ดอย่างเดียวครับ

 

ใช่ครับตามที่คุณ วีบอก ถ้าลึกๆจริงๆต้องคุณอ๊อดครับ...ของจริง

 

เกินไปมั๊งครับ อันไหนผมไม่รู้ผมก็บอกว่าผมไม่รู้จริงๆครับ อะไรที่ผมรู้บ้างผมก็พอจะแชร์ให้เพื่อนๆได้ครับ

 

พี่อ๊อดชอบถลำตัว ไม่ใช่!! ถลุงตัว ไม่ใช่!! ถล่มตัว ไม่ใช่!!
ถูกเเล้ว...ว...ว !!!