/ อาการนี้ถือว่าหนักพอสมควรครับ อาจจะเกิดขึ้นจากในครั้งแรกมีการปาดฝาสูบมาก จนกำลังอัดสูง พอซัดหนักๆก็เลยร้อน หรือไม่ก็ไขฝาสูบไม่ได้ปอนด์...
/ ตัวค่ำหม้อลมเบรคหน้าที่ของมันก็คือ ช่วยทำให้หม้อลมเบรคเคลื่อนที่มาด้านหน้าน้อยลง เนื่องจากผนังห้องเครื่องที่หม้อลมยึดอยู่จะเป็นแค่เหล็กบางๆ...
/ พอดีวันี้ผมได้เจอรุ่นพี่ที่ใช้เครื่องทั้ง 2 รุ่นมา ก็เลยถามเขาว่ารุ่นไหนวิ่งดีกว่า คำตอบคือ ตัวที่ลูกสูบเว้าวิ่งดีกว่าพอสมควรครับ :)
/ ผมขอแย้งนิดนึงนะครับ / การที่ห้องเผาไหม้ใหญ่ไม่ได้หมายความว่าจะทำให้กำลังอัดเพิ่มขึ้นนะครับ มันต้องขึ้นอยู่กับลักษณะของลูกสูบด้วยครับ...
/ ผมว่าน่าจะลองเช็คปริมาณน้ำมันเครื่องดูก่อนนะครับ บางทีอาการที่ว่านี้อาจจะเกิดจากการเติมน้ำมันเครื่องมากเกินไปก็ได้ครับ...
/ ข้อมูลคราวๆนะครับ ไม่ละเอียดมากนัก / การที่หัวลูกสูบของเครื่อง K ในบางรุ่นจะมีหัวลูกสูบที่เว้าลง ก็เพื่อผลในการจุดระเบิด...
/ ขอโทษนะครับ ผมขออณุญาติถามด้วยความไม่รู้ / / การที่ " หัวลูกสูบเว้าต่ำกว่าปรกติ " มันน่าจะทำให้กำลังอัดลดลงไม่ใช้หรือครับ...
// รถคันนี้คุ้นๆว่าเดิมอยู่ ชัยนาท หรือเปล่าครับ // / เครื่อง 5S FE ขับหลังไม่น่าจะมีนะครับ น่าเป็น 3S FE กับ 4S FE มากกว่า...
/ ถ้าไม่อยากใช้เบรคของ Skyline ก็จะมีธีการแปลงอยู่ 2 วิธี 1) แปลงทั้งสตรัท โดยใช้สตรัทหน้าของ TT 141 หรือหน้าแหลมตัวนอก...
// ถ้าเป็น KE 70 ไฟกลม 2 ประตู ก็จะหายากครับเพราะรถมีน้อย ทางรัดก็คือ การหา KE 70 รุ่นไฟเหลี่ยมเล็ก 2 ประตู มาเปลี่ยนชุดไฟหน้าเอาครับ :)
/ ตัว GL จะเป็นรุ่นไ ฟเหลี่ยมใหญ่ กับ ไฟหน้าเท รุ่นไฟกลมไม่มีครับ / ระบบช่วงล่างของ KE 70 1) ระบบคังคับเลี้ยวจะเป็นแบบ แร็คแอนด์พิเนียน...
/ KE 70 หรือ DX ไฟกลม จะเป็นรุ่นแรกของ KE 70 ซึ่งจะมีอยู่ 4 รุ่น และแบ่งรุ่นให้เรียกกันง่ายๆ โดยดูจากไฟหน้าเป็นหลัก คือ 1) รุ่นไฟกลม 2)...
/ การที่ไม่ใส่หม้อกรองก็ไม่ใช้สาเหตุครับ เพราะถ้าเป็นเครื่องยนตืที่ปรกติถึงไม่ใส่กรองเลยก็ยังวิ่งได้ปรกติครับ / ก็อย่างที่คุณ FIGHTER...
/ การที่ตั้งรอบเดินเบาที่ 800 เวลาออกตัวแล้วดับ อันนี้ก็ต้องไล่เช็คจุดอื่นๆดูครับ เพราะมันจะไม่เกี่ยวกับการตั้งรอบเดินเบาที่ 800 แน่ครับ...
/ รอบเดินเบาปรกติจะตั้งกันประมาณ 700 ถึง 800 รอบ / การตั้งรอบเดินเบาจะต้องตั้งตอนปิดแอร์ครับ เพราะถ้าตั้งตอนเปิดแอร์...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
