ติดต่อพี่โจ ksa97 เลยครับ งานเนียนๆ กว่าช่างทั่วไปครับ
ถ้าไม่มีแรงดันน้ำมันก็เป็นไปได้สูงครับ อาจจะปั๊มน้ำมันเครื่อง หรือตัวหัวฝักบัวที่อยู่ด้านล่างอุดตัน ยังไงก็ต้องรื้อมาดูครับ
ไม่น่าใช่นะครับ เพราะสามารถใช้ได้ สาเหตุอันใดอันนึงของระบบน้ำมัน ไฟจุดระเบิด แล้วก็อากาศ...
อ่านแล้วเหมือนจะชมนะ ขอบคุณครับ ไปรับ 5000 มายังครับพี่
เหมือนเวลาโยกชิงช้า(ถ้ายืนอยู่จุดเดียวกัน) ดันตอนจุดสูงสุด ก็ได้แรงส่งเยอะกว่าเือื้อมไปดันตอนมันเริ่มวิ่งจากไปแล้ว...
ขอบคุณครับ เป็นตัวอย่างที่ดีสำหรับเพื่อนๆ ถามแล้วกลับมารายงานผล เผื่อเป็นประโยชน์สำหรับท่านอื่นๆ ด้วยครับ
อู่พี่ก่ำ autoway service ไงครับ
น่าจะเป็นปัญหาที่ศูนย์ล้อ โครงหน้าตัดไม่น่าจะช่วยได้น่ะครับ
ตัวพัดลมเองอาจจะเสียก็ได้นะครับ ของผมก็เคยไม่หมุน แต่เคาะๆ เปิดๆปิดๆ มันกลับมาหมุนได้ ลองดู มือสองในซื้อขายมี แต่ถ้าเข้าศูนย์นี่ ถ้าจะหลายอยู่
ตามหลักการมันเช็คได้ครับ ลิ้นพอไม่พอ ใส่ vaccuum gauge เข้าที่ท่อร่วมไอดี แล้ววิ่งรอบปลาย คันเร่งกดสุดถ้าแรงดัน ในท่อร่วมไม่เท่ากับแรงดันบรรยากาศ...
ถ้าเดิมไม่เป็น กลับไปเช็คด่วนเลยครับ ช่างอาจใส่สายพานไม่ถูกก็ได้ จริงๆ ถ้าไปเปลี่ยนพวกสายพาน ควร เข้า basic tuning ล้างลิ้น ล้าง idle ตั้งวาล์ว...
ื่แล้วถ้าตัวเครื่อง มันไม่อยากดูดเข้าไปจะทำไงอ่ะครับพี่
บล็อคเดียวกันแหละพี่ โดนเหมือนกัน รถไม่โดนเพราะย้ายตั้งแต่น้ำอยู่บางปะหันแล้วครับ
ย้ายไปจอดที่อื่นปลอดภัยกว่าครับ หน้าบ้านผมก็เป็นเมตรแล้วครับ ตอนนี้ต้องใช้เรือแทน
ยางที่ใส่เป็น spec ที่ถูกต้องสำหรับ ek แล้ว อย่าไปเปลี่ยนให้เปลืองเงินเลยครับ ไม่มีผลขนาดรู้สึกได้หรอก ถ้ากว้าง 7 ใส่ได้ถึง 205/50/15 (ยางนอก)...
มันเป็นบริบทน่ะครับ ไม่เกี่ยวหรอกครับ จังหวะมาเสีย ตอนนี้พอดี แบบนี้วาร์วนำ้ เสียแบบเปิดไม่เต็มที่ ถ้าเสียแบบ ปิด ไม่เปิดเลย ขึ้นปึ้ดเดียวเต็ม...
แหม นึกว่าจะจัดของซิ่งไปเลย 555
ถ้าดูจาก commander ถึง 100 น่าจะสูงไปหน่อยน่ะครับ เพราะมันวัดหลังผ่าน หม้อน้ำมาแล้ว วาร์วน้ำก็ ถ้าเปิดไม่เต็มขวางนิด ๆ ก็เป็นได้ครับ
มีหลายคันเลย รถพี่โจก็คันนึง แก้มซ้ายขวาดำ ฝาหน้าฝาหลังดำ เตรียมทำหลังคาดำอีก รีบเอามาโชว์เลยครับ 555
สวยงามมากครับ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
