ผมว่าคันที่ประกาศขายใน bangkokclassiccar สวยนะน่าจะลองดูคันนี้...
ไม่ทราบว่าตัดต่อสายเส้นไหนของ cycling switch ครับ ขาว, น้ำเงินเหลือง, น้ำเงินส้ม แล้วยังใส่เ cycling switch ไว้เหมือนเดิมหรือป่าวครับ...
ข้างนอกถ้ามันเหลืองขัดใหม่ได้ ข้างในใช้ผ้าเช็ดฝุ่นเอาได้
ไดเออร์ ผมใช้ของธรรมดาตัวสีดำๆ ใส่ครับ แปลงหัวเข้านิดหน่อย
เดี๋ยว copy ให้ไม่คิดตังค์หรอกครับ เมื่อก่อนเคย ส่งให้คุณ pooldee ถ้าใครอยากได้ก็ให้ pooldee copy ให้ แต่ช่วงนี้ไม่เห็น pooldee เข้ามาเลยครับ...
มันเป็นลูกยางกันกระแทก ถ้าเอาออกมัมอาจเป็นผลเสียทำให้วาว์ลโช๊คกระแทกกับกระบอกโช๊คเสียได้นะครับ
อยู่ตำแหน่งใกล้เคียงกันครับ ตามรูปข้างบน fig.20
ผมมีคู่หน้าครับ
เป็น cd manual ของ neon ครับ อยากได้ เดี๋ยวจัดให้ แต่หลายๆ คน ที่อยู่ กทม ก็มีครับ
ตัวที่อยู่ตรงเกียร์ ถ้าเกียร์ธรรมดาอยู่ใต้กล่องฟิวล์ครับ
น่าจะเป็นที่ปลั๊ก speed sensor ตรงที่ติดอยู่กับเกียร์ครับ
อะไหล่พอหาได้ครับ เชียงกงก็มี ร้านอะไหล่แภววรจักร์ก็มีอยู่หลายร้านครับ
ลองสั่งคุณปลาดูซิครับ เห็นเคยเอารูปมาลงให้ดูครับ
ตอนใส่กลับเข้าไปต้องเอามือล้วงไปด้านหลังปลั๊กแล้วดันปลั๊กตัวที่ติดกับคอนโซลด้วยครับ ไม่อย่างนั้นไม่แน่น
ทำอย่างไรครับ เป็นเหมือนกัน
อืม...
ลองดูก่อนว่าฟิวส์ขาดหรือป่าว ถ้าไม่ขาดลองเอามิเตอร์จับที่ขั้วแตร แล้วลองกดแตรดูว่ามีไฟมาที่แตรหรือป่าว ถ้าไฟไปก็แสดงว่าแตรเสียตามที่ amt บอก...
ลองทำเบื้องต้นนะครับ ดูว่าปลั๊กด้านหลังมันแน่นดีหรือป่าว ทั้งสองอันเลยนะครับ
เคยเป็นอยู่บ่อยๆ ครับ ลองถอด webber (เรือนเร่งปีกผีเสื้อ) ออกมาล้าง ล้างมอเตอร์เดินเบาด้วยนะครับ ล้างพวก sensor ที่อยู่บริเวณท่อไอดี...
ราคา 50 บาท คงเป็นสวิท์ชธรรมดาทั่วๆ มั๊งครับ คงไม่ใช่สวิท์ชของ นีออน
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
