สงสัยที่สปริงกาวาเนอร์ มันจะแข็งไปมังครับ หาตัวใหม่มาใส่ดีกว่า ส่วนน้ำหาย ก็ต้องเช็คว่ามันรั่วตรงไหน ถ้าหาไม่เจอ...
b20b ครับ แรงบิดเยอะ ใช้รอบไม่มากเวลาวิ่งทางไกล ไม่ต้องเชนเกียร์เวลาแซง ราคาพอๆ กับ d15b ครับ ถ้าวิ่งแบบความเร็วคงที่ อาจจะกินน้ำมันมากกว่า d15b...
หม้อน้ำนอกดีกว่าไหมครับ ร้านทำหม้อน้ำบางร้านก็ทำดีจริง บางร้านก็ดีบ้างไม่ดีบ้าง บางร้านก็ถือดาบไว้ข้างหลัง ใช้ของนอกสภาพดีๆ ราคาก็พอๆ กันครับ...
ฝาสูบของ b16a,b , b18cr เป็นฝาเดียวกันครับ คือ P30 เพราะฉะนั้น จะเจอปัญหาเรื่องรูไม่ตรงเหมือนกัน ส่วนพวกที่ใช้ฝา P72 เค้าจะใช้ท่อไอดีของ skunk2...
ถ้าใช้ท่อไอดีของ b16a ต้องค้างโซลินอยด์ เปิดลิ้นสองของ b18c ไว้ ไม่อย่างนั้นไฟเตือนเครื่องจะขึ้นครับ หรือไม่ก็ต้องโมรอม แล้ว disable IAB...
b16a-b, B18b, B18c ลูกสูบเท่ากันหมดครับ ใส่กันได้ แต่กำลังอัดจะต่างกัน งานนี้ผมว่าลงทุนหาของ b16b มือสอง มาใส่ดีกว่าครับ ได้กำลังอัดด้วย...
ใช้ของ b18c ครับ ปลอดภัยสุด เพราะยาวกว่าเพื่อน ถ้ามีงบแนะนำให้เล่นของแต่ง ARP ไปเลย ราคาก็ไม่แพงมากครับ
มีสองทางครับ คือต่อจากจุดบนเสื้อสูบ โดยเจาะเพิ่มตรงที่ น๊อกเซนเซอร์ มันอยู่ หรือจะแปลงจากจุดที่เป็นหัวน๊อตอยู่แล้วที่อยู่ใกล้ๆ...
ไม่น่าจะเกี่ยวกันนะครับ ถึงจะช้า แต่ก็ไม่ควรต่างกันมาก ถ้าเครื่องสมบูรณ์ เอาเศษประเก็นเก่าออกหมดหรือเปล่าครับ ถ้าไม่หมด อาจจะมีรั่วบ้าง...
มันเอาแน่อะไรไม่ได้หรอกครับ ของมันมีหลายระดับราคา ยิ่งของแต่งที่ไม่ใช่ญี่ปุ่นด้วย ก็มีหลายยี่ห้อ หลายผู้ผลิต ของถูกอาจจะไม่ดี...
ข้อมูลเยี่ยมเลยครับ ผมก็ไม่ได้เอะใจ คิดว่าเป็นของฮอนด้าอย่างเดียว รถรุ่นนี้มีขายแต่ในยุโรป อาจจะมีหลุดเข้ามาในญีปุ่นบ้าง ส่วนเมืองไทย rover...
ไม่เคยเห็นเลยครับ คาดว่า ตัวนี้จะเป็นเครื่องทวินแคม ที่อาจจจะมีการเปลี่ยนฝาครอบวาวล์แต่งก็ได้ครับ อายุเครื่อง อย่างน้อยก็ต้องก่อนปี 92...
เบื่อจริงๆ ไอ้พวกทำความเดือดร้อนให้เนี่ย ไม่ว่าสีไหน ๆ ทั้งสีเหลือง สีแดง และที่สำคัญ สีเขียว พวกบ้าอำนาจ เห็นแก่ประโยชน์ของตัวเอง...
โดยทั่วไป เรื่องกินน้ำมันเครื่อง จะมาจาก สองจุดใหญ่ๆ นอกเหนือไปจากการรั่วซึมออกมานอกเครื่อง คือ เครื่องหลวม กับ ยางซีลวาวล์เสื่อม...
ถ้าเป็นของ toyota wish ระยะ pcd 100 มม. ครับ
บางจาก GE Gold 5W40
ขอเดานะครับ น่าจะเป็น pressure switch ถ้าแรงดันในระบบต่ำ มันจะตัดให้คอมไม่ทำงาน น่าจะอยู่ในคอมรุ่นเก่า รุ่นใหม่จะย้ายมาอยู่บนดรายเออร์ หรือ ท่อแอร์
มันดีตรงมันถูกไงครับ ระบบไม่ยุ่งยาก จริงๆ แล้ว มันต้องมีการจูนน้ำมันใหม่ด้วย ที่ใส่แล้วกินน้ำมัน เพราะว่าไม่ได้ปรับน้ำมันให้เข้ากับเครื่อง...
มีตั้งแต่เครื่อง 1300 - 4G13 เครื่อง 1500 -4G15 เครื่อง 1600 -4G92 มั้ง? เครื่อง 1800- 4G93 ก่อนปี 96 จะเป็นเครื่อง คาร์บู 1300, 1500...
ถ้าดูตามกฎหมายแล้ว เราไม่ได้ดัดแปลงสภาพรถให้ผิดไปจากที่จดทะเบียนไว้(ไม่ใช่ให้ผิดไปจากโรงงานผลิตนะครับ) ซึ่งในสมุดทะเบียนจะไม่พูดถึงเรื่องซันรูฟ...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
