ยินดีด้วยครับ ได้ virs มาแล้ว ตรงรุ่น
ราคาเท่าไร อ่ะพี่ แต่ความเห็นผมนะ อย่าไปใส่เลย พี่ ถ้าให้เดา น่าจะมีใบพัดไปอยู่ในท่อ เดี๋ยวไปขวางไอเสีย เปล่าๆ ทำอย่างอื่น ดีกว่าครับ...
จะดีหรือโบว์ มันจะถ่างๆ มันจะมีเสียงอ็อดแอ๊ด หรือเปล่า
ของผม 98 เดิมๆ ครับ ก็ 3400 ครับ ล้อยาง 195 55 15
โอ๊ย เสี่ยร่ำรวยนะครับ มีโมเดลรถมาอีกคันแล้วนะ มาเอาได้ครับ
ใช่ครับ วาล์วรั่วคือปิดไม่สนิท ทำให้กำลังเครื่องตก คุมรอบเดินเบาไม่ได้ รอบตกมากเวลามีโหลดเช่น คอมแอร์ ล้างลิ้น ล้าง idle ก็ไม่หาย...
b18c เดิม ๆหรือเปล่าครับ ถ้าไม่ได้วิ่ง circuit ไม่ค่อยจำเป็นเท่าไร ใส่แล้ว Oil temp ก็ต่ำลง แต่ต้องระวังสาย ถ้ายาวมาก oil press จะต่ำลงด้วย...
ขึ้นอยู่กับว่ารั่วหลายวาล์วหรือเปล่า เพราะต้องอู่ต้องส่งไปโรงกลึงไปเจียร์บ่าเจียร์วาล์ว หรือ วาล์วคดต้องเปลี่ยนเลยหรือไม่ เป็นบางตัว...
ใช้ได้ครับจูนให้ดีแล้วกัน แต่ต้องยอมรับความจริงว่าเครื่องจะโทรมเร็ว กว่าปกติหน่อยครับ
แสดงว่าปัญหามันไม่ได้อยู่ที่จานน่ะสิ ช่วงล่างอย่างอื่นก็ทำให้เกิดการสั่นได้ ให้ช่างขึ้นฮ้อย เช็คดูช่วงล่าง ปีกนกบนล่าง ลูกหมากปีกนกบนล่าง...
ไม่ค่อยได้เข้าอู่โมเท่าไร แต่เคยลองที่ v-pro ก็ Ok ครับ ทำมา 4 ปี แล้วยัง โออยู่ ในความเห็นผมนะ ผมไม่ได้เน้นแรงแปลกใหม่ก่อนใคร...
คำนวณให้เล่นๆ น่ะครับ mag EVO เกินซุ้ม 1 นิ้ว เพราะฉะนั้นระยะจากดุมถึงขอบซุ้ม=4นิ้ว - 32มิล-1นิ้ว จะพอดีขอบซุ้ม mag RPF1ระยะจากดุมถึงขอบ mag...
ทุกอย่างใช้ไปประสิทธิภาพมันก็ตกลงทั้งนั้นแหละครับ ยกตัวอย่างที่เขาบอกกันว่า ทำไมรถป้ายแดงแบ๊ตลูกแรกใช้ได้นานจังตั้ง 3 - 4 ปี แต่พอรถเก่าไปแบ๊ต...
ถ้าสมมติ แม๊กซ์ กว้าง 8 นิ้ว แป้นรูน๊อตที่จะทาบกับดุมถ้าอยู่ตรงกลาง 4 นิ้วก็ offset 0 ถ้าทำ แม๊กซ์ใหม่ให้...
b16 ครับ ขับชินจนเบื่อแล้ว ทำเพิ่มต่อ
น่าจะเกี่ยวกับการ โฟวล์ของน้ำที่เข้าเครื่องลดลง พอมีวาล์วน้ำอยู่มันขวางอยู่นิด ๆ และน้ำถูกเพิ่มความร้อนจากหม้อต้มอีกก็เลย ผสมโรงกัน...
ร่ำรวยนะครับ
ลองให้หลายๆ อู่วิเคราะห์ดูครับ แล้วค่อยตัดสินใจทำ เห็นบอกว่าตอนกระแทกคันเร่งแล้วมีออกหน่อยๆ หลายๆ ครั้งก็ยุบเหมือนกัน วัดกำลังอัดอู่อื่นๆเทียบดูครับ
ขาเบรค ขาคลัช ปั๊มคลัช บนล่าง พร้อมระบบท่อทางน้ำมัน กระปุกน้ำมันคลัช ถุงเกียร์ธรรมดา หัวเกียร์ พวกกล่องไม่แน่ใจ เกียร์ auto...
ยินดีด้วยครับ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
