ขอถามเลยนะคับ 1. เครื่อง D15B ประกบกับเกียร์ MT ของเครื่องD16Y4 ได้ไหมคับ ผลที่ออกมาเป็นไง 2. D15B เกียร์ MT หายากจริงไหม...
...........ตามที่พี่โสบอกเลยคับ........... เคยซ่อมมา 4 ต้น 1600 บ. หนึบจริงแต่ไม่เกาะถนน ราคาถ้าจะเปลี่ยนใหม่(เฉพาะโช๊คอัพนะคับ) ของศูนย์...
EIBACH เลย....
ชอบ 16 คับ แต่รถผมใส่ไม่ได้อะ......ขนาด 15 ผมขับ....ยังดุ้งเลย..........
ขอให้พี่หลับสบายนะครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำคับ.......แล้วถ้าจะเปลี่ยนพวงมาลัยด้วยต้องทำอะไรบ้างคับ
พอดีผมพึ่งได้ KE70 มาคับจับทำใหม่ วางเครื่อง 4S-FE ช่วงล่างเดิมรับไม่ไหวคับ เลยอยากให้พี่ช่วยแนะนำในการปรับแต่งช่วงล่างด้วยคับ ปล....
ไม่ช่ายว่ามีใครทำน้ำมันหกใส่นะคับ.............ตรงนั้นมีน้ำมันด้วยหรอ.....รอผู้รู้ดีกว่า
น่าจะมีสองอย่างนะคับเคยเป็นเหมือนกัน........คือฝาหม้อน้ำเสีย.......น้ำจะไม่ดูดกลับ.......ถ้าน้ำดันจนล้นหม้อพัก.......น่าจะเป็นที่ประเก็นฝาสูบแตกคับ...
แล้ว ของ GRAEDy EMENAGE ละคับ........
สงสัยคับ D16 Y4 red line มันอยู่ที่ 6750 ถ้าคับกันเกิน 7000 ไส้ในเดิมๆ จะทนได้หรอคับ.......... แล้วก็ กว่าจะขึ้น 6000 รอบเนี่ย...
แล้วต้องเดินเครื่องเพื่อให้น้ำใหม่เข้าไปแทนน้ำในท่อด้วยไหมคับพี่เต้..........................
สนิมแล้วมั้งพี่..........สีแดงๆจะใช่โคลนหรอคับ........
รูปสวยมากคับ.................!
เมื่อคืน..........อดได้แพ็คเกจล้างรถเลย.....!!!!!!
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
