หัวเทียนก็เป็นได้เช่นกันนะครับ ไหนๆแล้ว ยกชุดเลย
ลองเช็คที่คอล์ยจุดระเบิดดูนะครับ ถ้าเป็นแบบคอล์ยแยกนอกจานจ่ายก็ซื้อใหม่ใส่เถอะครับ ไม่กี่ร้อยเอง ของมันมีอายุครับ
เดี๋ยวปรับแล้วงอแง จะพาลบ่นว่า NX ปัญหาเยอะเอานะครับ
ทำไมต้องปรับแอร์โฟลว์ด้วยครับ การปรับทำเพื่อ calibrate ให้ค่ามันตรงตามสเปค ต้องมีเครื่องมือหลายอย่างครับ...
ใช้มันมันเครื่องเกรดอะไร เติมกี่ลิตรคับ .....อันนี้นานาจิตตังครับ แล้วแต่ชอบและเงิน แต่น่าจะเป็นแบบสังเคราะห์นะครับ สี่ลิตรพอครับ...
ถ้าอาการนี้ให้ตรวจสอบว่ามีการใช้กราวน์ร่วมหรือไม่ครับ ช่างบางคนไม่เข้าใจ คิดว่ามันเป็นกราวน์ก็พ่วงเอาเลย ถ้ามันร่วมได้เค้าจะแยกให้เปลืองต้นทุนทำไม...
ถอยไมล์เข็มของ Pulsar มา ขับรถที่นี่ใช้หน่วยเป็นไมล์จนชิน เลยว่าจะเอาไปใส่แทนไมล์ Impul ของเดิม
ครอบรู้สึกจะไม่มีนะครับ เดี๋ยวผมดูก่อนว่าหาได้มั๊ย?
ไปกลับเกือยห้าหมื่นครับ ไดเรคไฟลท์ มาสิครับเดี๋ยวผมพาเที่ยว มีรถใช้คันนึง Clio ตกลงลิงค์ใช้ไม่ได้เหรอครับ? รายละเอียดกะราคาอยู่ในลิงค์เลยครับ...
ของใหม่ครับ ของใช้แล้วก็มีนะ ราคาถูกกว่าหน่อยครับบอย
ลองใหม่ครับพี่จ่า...
อันนี้ป่ะครับพี่จ่า http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-NI...item3f0e9fea35
อันนี้ไม่สามารถครับ ที่นี่พอหาอะไหล่ได้มากกว่าบ้านเราซะอีกครับ
มาอยู่นี่เจอคันเดียวเองครับ ทีบาร์สีขาว
เอามาทั้งรางเลยครับ แปลงจุดยึดนิดหน่อย ใส่อยู่ครับ
พอดีว่าของผมมันใช้ไมล์เข็มจาก GTI-r
เรื่องไมล์ไท่ตรงไม่ต้องกังวลครับขอแค่มันขึ้นก็พอ ใช้กล่องแปลงไมล์ก็จะได้ความเร็วที่เที่ยงตรงครับ จะเป็น MPEX หรือ speed manager...
อีกไม่กี่วันจะไป UK ครับ ราคา ไม่เกิน สองพันบาท ดูของตามลิงค์ครับ อย่างอื่นไม่รู้เหมือนกันครับเพราะจะไปเดินดูเพิ่มอีก กลับปลายเดือนหน้า...
แล้วต่อสายสัญญสณมาจากไหนครับ อยากให้ตรงกันก็เอามาจากหลังเรือนไมล์ก็ได้นิ เออ....ว่าแต่วัดรอบของเดิมมันเป็นไรเหรอครับถึงต้องติดสองอัน?
สำหรับผม... มันคือเนื้อคู่เลยนะ เพราะตอนนั้นสเปคในใจคือรถสปอร์ท 2 ประตู คันเล็กๆซึ่งตอนนั้นมันมีเตะตาแค่ NX กะ SERA แต่ SERA อะไหล่มันหายากสุดๆ...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
