กำ ซ้อมรับ ปริญญา ที่ท่าพระจันทร์ อะครับ - -"
เย็นนี้ผมโทรหาแน่นอนครับพี่ อิอิ
มาชม D17 Turbo ใน Si 2001 กันบ้าง รถก็สวย เครื่อง ก็เนียน ๆ เลยครับ [IMG] [IMG] [IMG] [IMG] ผ่านไปกับ ก่อนวางโบ ตอนนี้ก็ตามด้วย...
[IMG] [IMG] [IMG] [IMG] [IMG]
เยี่ยมเลยครับนี่แหละที่ต้องการ ผมคงต้องขอรบกวน ท่านพี่ทั้งหลายด้วยครับ พูดอีกก็ถูกอีกครับ นี่แหละที่ท้าทาย แต่มีกระแสบอกว่า ไม่เกิน 2 ปี...
เอามายั่ว กันอีก ระลอก นึงครับ อิอิ [IMG] [IMG] [IMG] [IMG] [IMG] [IMG] [IMG] [IMG] [IMG] [IMG] อิอิ เอา B + Bo...
ยังไงผมคงต้องรบกวนโทร สอบถามข้อมูลจาก พี่ กอล์ฟ บ้างแล้วครับ อิอิ ไว้ผมโทรหาแน่นอนครับพี่ โอ้วววววววว อยากโดนปั้นนนนนนนนนน มั๊กๆ เลยครับ...
อันนี้ฝาหรั่ง เค้าทำมา This was my D16y8 94 Dx Hatchback....tuned by streetnologe.com - t3/t4 Turbo XS power intercooled - Greddy Blow off...
ผมก็คิดอยู่นาน สองนาน สามนาน สี่นาน จนต้องแวะมาถามไถ่ ข้อมูลจากชาวเรากันดีกว่า เกี่ยวกับ การ Set Turbo ให้กับเจ้าเครื่อง แตนๆ ติดรถของเรา...
เลือกไม่ถูกเลย
ท้ายซอย 4 ด้วยคนครับ ยิ่งเป็น Friday Night ด้วยแล้วหละก็ ไม่พลาด !!
:cool::cool::cool:
ว่าจะแปลง หน้าเป็น DC5 อยู่เหมือนกันครับ อิอิอิอิอิอิ ให้เมกาทำกันเยอะ น่าลอง ๆ อิอิ
ตอนนั้นผมเบิกใหม่ป้ายแดง อยู่ที่ 32,000 บาท ครับ ตอนนี้ น่าจะ แพงกว่า แต่มือสอง สภาพดี ก็น่าจะอยู่ซัก 25,000 บาท เอาแบบว่าสภาพดีเลยนะครับ...
ว่าจะติดเหมือนกันครับ อิอิ
15 เหมาะสนที่สุดครับ ตีนต้นจัดจ้าน เบาสบาย ไม่มีขูดทั้งนอกและใน แต่ตัวผมใช้ 17 ครับ ปัญหาเพียบบบบบบบบบบบบบ บานปลายสุดๆ แต่.. สวย...
งี้ก็คงต้องขอบอกเล่า 9 10 กานซ้า โหน่ยยยยยย อิอิ ตัวผมใช้ SS มา จะเข้า ปีที่ 3 แล้วครับ ตอนซื้อ คือเบิกใหม่ที่ ATP Motorsport ก็ลองใช้ดูครับ...
ขอบคุณมากครับคุณ หน่อย สำหรับข้อมูลครับ
โดดเด่น ดุดัน
น้องขาวอวบ ทั้งสวยทั้งแรงแบบนี้ลูกชายผมชอบบบบบ อิอิ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
