ขออนุญาติ เหลา ด้วยคน...ด้วยเรื่องโค๊ดการเรียก บอดี้และเครื่องของ โตต้า รหัสของรุ่นรถต่างของโตต้า...
สนใจถังน้ำมันครับผม..ขนาดกี่ลิตร ? ราคาเท่าไร? ทำที่ใหน ? รบกวนบอกด้วยครับ :D
ก๊อฟ พี่สั่งเบอร์ L ตัวนึงได้ป่าว..ถ้าได้จัดมาเลย ว่างๆเข้ามาเอาตังหรือจะให้โอนไปให้ก้ได้...เอาเสื้อเผื่อไว้ มีโอกาสไปมิตติ้ง จะได้ใส่ไป...
ขอบคุณ แก๊ง ซันนี่ไทยแลนด์ครับ ที่เข้ามาติดตามผลงาน...:D ส่วนตัวก็รู้จักหลายคนเหมือนกัน โดยเฉพาะแก๊ง LPG ครับผม :)
แม่นแล้วครับ ตัวในรูปนี่แหละ..สำหรับสายไฟ บางรุ่นมี3 บางรุ่นมี4เส้น ก็คือ 1. IG 2. กราวด์ 3.คอนแท็ค(ต่อไปที่หน้าทองขาว) 4.ลบ คอยส์...
1.ตรงโรเตอร์ที่ว่าคลอน ถ้ามากไป น่าจะทำให้เดินไม่เรียบ หรือไม่ติดเลย..แต่ เห็นว่าเดินเรียบได้อยู่ไม่นาน แล้วคอ่ยมีปัญหา ก็แสดงว่า...
ตัวกระเบื้องขาวๆ ก็คือตัวระบายความร้อนของตัวรีซีสเตอร์นะแหละครับ สังเกตด้านในจะมี ขดลวด มีความต้านทานไม่มากนักแต่ทนกระแสได้สูง หลายแอมแปร์.....
ลองเข้าไปตามอู่แท็กซี่ ถามหา "ซุปเปอร์คอยส์" สมัยก่อน แท็กซี่พวก RT40 ชอบใช้กัน เพื่อแก้ปัญหาหน้าทองขาวเป็นข้าวตัง เครื่องสะดุด...
ขึ้นครับ ขึ้นตามปกติ ทั้งมาตรวัดความเร็ว และมาตรวัดระยะทาง...เซ็นเซอร์ที่ติดมากับเกียร์ของ 4SFE เกือบทั้งหมดเป็นแบบไฟฟ้าครับ...
เสร็จเรียบร้อยแล้วครับ :D ออกอาละวาดไปสองสามวันแล้ว ไว้รอเจ้าของเข้ามารายงานผลแล้วกัน :eek:
วางตำแหน่งเครื่อง ต่ำสุดเท่าที่จะไม่ติดคานล่าง ถอยหลังสุดเท่าที่ จะใกล้ไฟวอลล์ได้ พอได้ตำแหน่งแล้ว ค่อยสร้าง...
ตกลงปลงใจกันกับ เจ้า 4SFE เนื่องจาก เป็นเครื่องปีค่อนข้างใหม่,ขนาดเล็ก,ไม่จุกจิก,ติดแก๊สง่าย...
หลังจากคุยกับเจ้าของเกี่ยวกับเรื่องเครื่องยนต์ คงต้องฟิตใหม่ แต่เจ้าของต้องการใช้งานจริงจัง ใช้วิ่งทำงาน ต้องการประสิทธิภาพดีๆ ก็เลยตกลงกันว่า...
สรุปว่า เครื่องเดินแค่สามสูบ เพราะสูบสามแหวนน่าจะหัก ไม่มีกำลังอัด...เพราะฉนั้น ต้องเจอ มาตรการ ขั้นสุดท้ายครับ........:cool:
หลังจากตรวจเช็คเสร็จ ถอดคาร์บูมาล้างก่อนอันดับแรก ค่อนข้างสกปรก คาดว่าน่าจะมาจากถังเป็นสนิม และกรองเบ็นซินเอาไม่อยู่เลยหลุดลอดเข้าไปในตัวคาร์บู...
อัพต่อครับ.......... หลังจากคุยกันได้ แค่ข้ามวัน เช้าเมื่อวานเจ้าของโทรมาบอกว่า วิ่งกลับจากปราจีณ เกือบถึงบ้าน...
ไปดูตัวอย่าง ที่นี่ครับ http://www.toyota3tc.com/forum/viewforum.php?f=17 เวปสำหรับ เครื่อง T โดยเฉพาะ ไม่ว่าจะเป็น T-C หรือ T-G ดูใน forum...
ของแถมครับๆ...คันนี้ของเพื่อนสมาชิกใหม่ ใน RT เข้ามาเมือ่สัปดาห์ก่อน เรื่องเบรกแข็ง เช็คแล้ว ปรากฏว่าหม้อลมไม่ทำงาน ไปหาได้ของตรงรุ่นมาอันนึง...
ประกอบเข้าที่เรียบร้อย สตาร์ทเครื่องทิ้งไว้ เกือบ ชม.แล้ว ยังไม่มีที่ซึมให้เห็น คิดว่าน่าจะโอเคแล้ว ;)
ขอบคุณครับคุณ audy...:) ก็อยากรีบให้สีเสร็จไวๆแหละครับ จะได้ไปมิตติ้งด้วยกัน คาดว่าไม่น่าเกินปีนี้ครับผม..:D...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
