:):):):):):)
:o อิอิ ถามกันตรงๆ ผมก็ตอบตรงๆ ว่า กับรถบ้านใช้งานทุกวัน อย่าไปทำเลยครับ เปลืองสตางค์ เปล่า:D
:) ต้องลองเปิดตัวครอบคอพวงมาลัยออกดูครับ..... อาจจะเห็นชุดก้านพวกนี้ ถ้าจำไม่ผิดตัว Contact Volume ตัว ที่control time ตัวนี้ จะเป็นหน้า...
:) อิอิ Concept / Logic ถูกครับ....... แต่ วิธีการที่คุณคิดจะทำมันไม่ได้แก้ปัญหาอ่ะครับ ทั้งผ้าเบรคบางลง หรือเจียรจานเบรค.................
:) อิอิ รูปร่าง คล้ายๆ ของ U12 ขับสี่.......... และ RNN14............. :o:o:o:o แต่ว่า............ มันมีของขายในบ้านเรามั๊ยเนี่ย................
:o อิอิ - ตรงก้านปัดน้ำฝนที่พวงมาลัย จะเป็น Wiper Switch ที่ทำหน้าที่เป็น Selector ส่งสัญญาณ ไปที่ตัวกล่องสีน้ำตาลหน้ารถ ซึ่งสัญญาณนี้...
:) พี่ PoR โทรหาผมตอนอาทิตย์เย็น มีอะไรหรือเปล่าครับ เอารถแข่งไปออกกำลังกาย เลยไม่ได้รับโทรศัพท์.......
:o ตัว Caliper ถอดแยกได้ครับ ถอดเอามาใส่เปลี่ยนได้ครับ หรือถ้าส่วนอื่นของคุณเสียหายด้วย จะยกใส่ทั้งต้นเลยก็แล้วแต่ครับ :o
:o ตาม Service Manual ของ R32GTS บอกว่า ถ้าจานเบรคหน้า บางกว่า 22 mm. ต้องเปลี่ยนครับ เพราะด้วย Load ของ R32 ที่หนัก 1.5 ตัน จานบางมากๆ...
:o อิอิ INT ของ Wiper ใช้ variable resistor (volume, trimpot type) เป็นตัวกำหนด interval time ซึ่งตัว switch type พวกนี้...
:):):o:o
:):):):):):):)
อิอิ........... ผมยังนึกหน้าค่าตาของให้เอ้าตัวที่คุณพูดถึง ไม่ออกเลยก๊าบ........
:cool::cool::cool::cool::cool::cool:
:o ผม Scope สาเหตุการที่ทำให้ลูกสูป เป็นรอยไปแล้วอ่ะครับ...... ที่ผมอยากจะบอกก็คือ คุณไม่รู้สาเหตุที่แท้จริงที่ทไให้ลูกสูปเป็นรอย...
:):):):):)
:) อิอิ - ตอนล้าง Caliper ไม่แน่ใจว่า ช่างได้ถอดลูกสูปเบรค ออกมาล้างมาขัดหรือเปล่าครับ - แล้วตอนเปลี่ยนชุดซ่อมเนี่ย เปลี่ยนแค่พวกลุกยางต่างๆ...
:D อ้วนตึ้บบบบบบบ
:D กด Like
:) ตอบให้แล้วนะครับ.................
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
