ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ขนาดเครื่องเดิมๆ ถ้าหม้อน้ำระบายความร้อนไม่ดี ช่วงความเร็วสูงๆ ยังไงก็มองๆเกจ์วัดความร้อนด้วยครับ...:o
คงไม่ต่างกันเยอะหรอกครับเรื่องความทน กรณีที่ใช้งานเหมือนๆกันนะ เกียร์ธรรมดาถ้ารถติดๆวิ่งในเมืองก็เมื่อยหน่อย ได้เรื่องอัตราเร่งแซง...
NV Club เราก็เคยมี web เป็นของตัวเอง(ของพี่ตั้ว ของน้องก้อง)...แต่คนเล่นน้อยกว่าที่นี่ ที่ใหม่เร็วแต่คุยกันอยู่ไม่กี่คน สุดท้ายก็มาที่นี่กันหมด...
อยากให้ web แรง เข้า link นี้ดูครับ...
ผมสมทบทุน 300 บาทก่อนครับ...:o เดี๋ยวว่างงานจะแวะเข้ามาช่วยออกความคิดเห็นต่อนะครับ...:)
ถ้าเครื่องเย็นน้ำในหม้อพักอยู่ระดับ MAX วิ่ง GAS น้ำขึ้นมาเกือบเต็มถังพัก...อันนี้ไม่ปกติแล้ว เข้าข่ายเครื่องเริ่มฮีทแล้วละ...
กำหนดการของน้อง JACK ก็โอนะครับพี่อ๊อดพี่หนุ่มสะดวกรึเปล่า เสร็จจากทำบุญ ก็ไปแวะวัดไหว้พระ แล้วก็ไปหาที่นั่งทานข้าวพักผ่อนกัน...
ผมเคยไปต่อใบขับขี่มอเตอร์ไซค์(รถยนต์เป็นตลอดชีพ) เจอคนนึงเจ้าหน้าที่ไม่ให้ผ่าน เหตุผลเนื่องจากเค้ามีปัญหาทางสายตา(มาก)...:)...
ของเพื่อนโช่ ต้อง K20A แล้ว...:D
ปัจจุบันเห็นส่วนใหญ่เค้าจะเปลี่ยนไปใช้ท่อน้ำมันสำหรับรองรับโซฮอลล์กันแล้วก็ดีเหมือนกัน ไว้เบนซิน91/95 เลิกขาย คงได้ไปซื้อมาใส่บ้าง...:o
ต่อแบบนั้ก็ได้ครับพี่หนุ่ม...ระยะปลอดภัย...อิๆ...:D
มันจะปรับแรงดันเบรคหน้าหลังให้เมาะสม จากน้ำหนักการบรรทุกของรถ...:o
ไฟหรี่ ไฟหน้า คงไม่ผ่าน SWกุญแจ เดาว่าคงผ่านรีเลย์ ผ่านฟิวส์ แล้ววิ่งเข้าหาไฟจากแบต คงต้องค่อยๆไล่ดูครับ...:o
อ๋อ...มันมีลิ้นล็อคแบบนี้นี่เอง ขอบคุณครับ...:o
สุขสันต์วันเกิดครับพี่ไก่ ขอให้สุขภาพแข็งแรง เงินทองไหลมาเทมาครับผม...:o
กทม.นัดเจอกันจุดไหนก่อนรึเปล่าครับ พี่อ๊อดครับผมรบกวน กำหนดการ วางไว้ที่หน้าแรกของกระทู้ด้วยครับพี่ ขอบคุณครับ...:o
ว้าว...ท่านพี่ประธานตั้วมาแว้ว แถมได้แวนมาครอบครองอีกต่างหาก สบายดีนะท่านพี่...:o
ใครว่างจัดไปครับ...:D
1.เปลี่ยนอะไหล่ไปหลายตัวแล้ว ถ้าเจอช่างเก่งๆหาสาเหตุได้ก็คงไม่ต้องแปลงหรอก แล้วร้านที่เปลี่ยนเค้ารับผิดชอบยังไงบ้าง...
ถ้าไม่อยากซ่อม ก็ต้องเล่นงานแปลงดูกระทู้ซื้อ-ขายครับ อาการเบรคแข็งอากาศมันเข้ามาในระบบรึเปล่า แข็งและไม่อยู่ จริงๆเบรคเดิม NV...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
