รู้ได้ไงเนี่ย"แนนซี่"แฟนคลับ^ ^
มีเท่าไหร่ ใช้ให้หมด แล้วอดเอา
[IMG][/IMG]ขอบคุณครับ ณุ มากครับ ส่วนกราฟเดี๋ยวนำมาลงไว้ให้ ไอ้สเปคเครื่องที่เห็นตามนี้ SR 20 VE NEO 4 DOHC 16 V. 86x86 1998 CC. 190/7000...
อย่างคุณอารต์ว่าไว้ วัตถุประสงค์ในการวางเครื่องเพื่ออะไร ทดแทนเครื่องเก่าที่ลาโลกไป/จุกจิก ซ่อมรายวัน/รวน...
ดีครับคุณอารต์ ขอบคุณมากๆเลยกระทู้นี้ ^ ^
พาลตกใจหมด ^ ^
คิดดีๆ เค้าอาจจะ ปวดขี้ เเล้วรีบขับกลับบ้านไปขี้ ก็เป็นได้ ^ ^
ป่าวครับ เเค่จูนกล่องอย่างเดียวขออีกนิดส์
ล่าสุด เปลี่ยนเกียร์เต็ด ลดอาการฟรีทิ้งสำหรับเกียร์ 1-2 ไปเยอะเลยครับ ต่อไปจูนกล่อง F-CON กล่องเงิน ปลดล๊อครอบ(เดิมตัด7500)...
ขอขยับหน่อยครับ เดี่ยวมาอัพสเตป สองงงงง
6 gearนี่สุดเรยยยย
ช่วงนี้stเปลี่ยน หัวใจ กันหลายคันเเล้ว แจ่มครับๆ
เกิ๊น!!!!
sz ก็พอเพียงครับตูน ใช้งานธรรมดาๆก็เหลือเฟือ
กระเด็น กระดอน ชัวร์ป๊าป ยิ่งโดนโช๊คอัดน้ำมันเข้าไปรับรอง..........................จุก!!!!
สับเกียร์ หรือ สับอะไรครับ????? อิอิอิ
ขอบคุณครับบอย ลองสอบถามทางmailแล้ว ค่าใช้จ่ายสูงกว่ากล่อง F-con เยอะมากครับ
ขอบคุณทุก comment ครับ
เด่ะผมเป็นหนูลองยาให้อีกคนครับ พอมีข้อมูลบ้างแล้ววววว
แอบมาดูครับ ของผมเพิ่งวางเสร็จ วิ่งดีทีเดียวสำหรับเกียร์ธรรมดา เสียอย่างเดียว"รอบไวจัง สับเกียร์เเทบไม่ทัน" ^ ^
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
