ผมขอตอบแบบแตกต่างนะ ส่วนตัวผมเชียร์ 36 คูเป้ เพราะ 46 ยังไงมันก้อคือซีดาน วันนึง มันจะหมดไป แค่คูเป้ จะยังคงอยู่ นะคับ ยิ่งนานวันไป...
ถ้าจะแปลง ต้องหาตัว TE71 Liftback เสาตรงมาคับ ไม่งั้นคงทำลำบากมาก ต้องเสาตรงเท่านั้นนะคับ เสาเทคงทำยาก
โบเดิมมาแอบฟังเค้าคุยกัน
555+ พึ่งรู้ว่ารถกูแรงตอนแซงพวกมึง 555+ ฮาครับ
คันนั้นเคยแรงด้วยเหรอ ไม่เคยรุ้เลยนะเนี่ย 555+
ผมมันโง่ครับ :cry: :cry: :cry: คิดถึงอะพี่ เสานี้ว่างไหม ผมจะมีมี๊ตติ้ง มาแจมกันได้นะ
อาการที่บูสมาแล้ววูบ เกิดจาก ฝากรองเปลือยมันแยกร่างออกมาอ่ะคับ เวลาซํดพอบูสมาแล้วแรงดูดมันเยอะ ก้อเลยดูดฝานั้นไปปิดแอร์โฟลว์ ก้อเลยวูบ...
หายแล้วคับอิอิ
ขอบคุณคับ เด๋วจะลองอ่านดูนะคับ ยัง งง อยุ่กะ 25 โบ
ทำหมดทุกทางแว้ว ตอนนี้มีอาการใหม่เข้ามา บูสแล้ววูบ แถมก่อนบูส ไฟออกท่ออีก ปุ้งปั้งๆ ว่าจะเข้าไป K-sport อะพี่ ไม่ไหวแล้ว โดนRBเล่นซะแล้ว
ไม่แรงหรอก แค่พอตัว
ปตด ตัวซิน ไม่ก้อ ซูเปอร์ซินคับ ผมใช้ตลอด ก้อโอเคนะ
อ้อ ขอถามอีกนิดหน่อยนะคับ 25โบเดิมๆ ไม่ควรลากรอบเกินเท่าไหร่ เพราะได้ยินมาว่าปั๊มมันชอบรูด แล้วรอบมันตัดที่กี่รอบ ผมลองซัดดู ลากยัน 7000...
วันนี้หายแล้ว งงกะมันจิงๆ เปนๆหายๆ เฮ้อ ... หรือเพราะแก๊ซโซฮอล เพราะผมเพิ่งเติม 95 คับ ตอนแรกๆเติมโซฮอล มีไคใช้ 25 แล้วเติมโซฮอลมั่งคับ...
ขอบคุณคับ แสดงว่าช่างวายริ่งที่ผมเรียกมามันต้องห่วยแน่ๆเลย เศร้า T-T พรรคพวกบอกให้ลองเข้าไปหาคุณเก๋ K-Sport อะคับ เด๋วพุ่งนี้จะเข้าไปแล้วคับ
มันอยุ่ตรงกลางๆอะคับ ผมก้อใส่กลับไปกลางๆเหมือนเดิม เศร้าเลยคับเครื่องก้อเพิ่งวางใหม่ดันเจอปัญหาแก้ไม่จบ
ลองเอาลิ้นปีกออกมาล้างแล้วคับ ก้อยังเหมือนเดิมคับ เศร้า ทำไงดีทีนี้
คือยังไงคับ งง ไม่เข้าใจ
สับแอร์โฟลว์ไป 4 อัน เปลี่ยนกล่องไป 6 กล่อง ละก้อลองสับ ACC แล้วก้อไม่หายอะคับ ทำไงดีทีนี้
ล้าง ACC แล้วคับ กับA/C อีกตัว แล้วก้อลองต่อไฟดูแล้วมันก้อทำงานนะคับ ลองต่อไฟตรง ACC ก้อดันขึ้นมาเปิดวาล์ว ส่วน A/C ก้อเปิดเหมือนกันเวลาต่อไฟตรง...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
