จอดรถในที่มีระดับเรียบเสมอไม่เอียง ดับเครื่องทิ้งใว้สัก 5 นาที ดึงก้านวัดน้ำมันเครื่องออกมาเช็ดทำความสะอาด แล้วเสียบกลับลงไปใหม่จนสุด...
ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องให้อยู่ในระดับมาตรฐานก่อนครับ และสวิทช์แรงดันน้ำมันเครื่องอยูไกล้ๆกับกรองน้ำมันเครื่องไม่ปกติหรือสายหลวมคลอน...
เรื่องเสียงคงต้องเดาเอา พรุ่งนี้ลองใหม่ขณะมีเสียงดังจิ๊ดๆ หาโซแนคฉีดที่สายพานหากเงียบลง ปัญหาคงมาจากสาบพาน...
ฝากท่านเจ้าของกระทู้ ตอนนี้ยังไม่ได้เปลี่ยนเครื่อง หากจะเร่งแซงก็ปิดแอร์ด้วยจะช่วยได้เยอะครับ
จีเอ15 กับความเร็ว 140 ผมว่าเป็นปกติธรรมดา ไม่ต้องรอไหล ขอเพียงกดลึกตั้งแต่ออกตัว 160 อยู่ใต้ฝ่าเท้าครับ ส่วนวางเครื่องกับพรรคพวก ค่าวางไม่แพง...
ผมว่าถ้าเครื่องเดิมเป็น จีเอ15 อยู่แล้ว ก็วางตัวเดิมเพื่อประหยัดเวลาและงบ(ค่าวาง+ค่าวาย)และค่าเชื้อเพลิงในการใช้งาน ส่วนเรื่องความแรง จีเอ15...
ขอต่ออีกนะครับ หาแบบนี้ยากจังเลย นับถือๆ
ถ้าได้ถอดมาล้าง ลองหงายชุดรางหัวฉีดขี้นแล้วเสียบปลั๊กและท่อน้ำมันเข้าตามเดิมแล้วลองสตาร์ทเพื่อดูการฉีดน้ำมันของหัวต่างๆ...
"และลองถอดปลั๊กหัวฉีดทีละหัวดึงหัว1ออกเครื่องสั่น หัว2ไม่มีอาการคับ34สั่นคับหัวฉีดเสียหรือเปล่าไม่แน่ใจ"...
ติดแกสด้วยหรือเปล่าครับ ลองเริ่มต้นกับหัวเทียนก่อนก็ดี เช่นถอดมาดูคราบเขม่า หรือน้ำมันเครื่องเข้าเบ้าหัวเทียน ปลั๊กหัวเทีนแตกร้าว...
พัดลมตามท่าน pee อีกเสียงครับ
ผมแวะมาเยี่ยมทุกวันเช่นกันครับ
หากไม่มีไฟเตือนระบบ เอบีเอส ขัดข้องที่หน้าปัด ลองหาโอกาสเข้าอู่หรือปั๊มที่มีเครื่องอัดไล่น้ำมันเบรคเก่าในระบบออกก่อน...
ที่ไม่อยู่จะเกิดจากเบรคหลังจับก่อนหรือจับมากกว่าปกติเดิมติดรถหรือเปล่าครับ เคยเป็นกับดรัมเบรคหลังตั้งระยะเบรคมากเกินไป ขับช้าๆ ก็หยุดมั่นใจ...
ร้อนๆแล้วดับพวกชุดจานจ่ายก็น่าสงสัยครับ และสังเกตุเข็มความร้อนขึ้นปกติหรือเปล่าครับ
ลมยางอ่อนไปป่าวคับ
พี่หรวจท่านก็จะอยู่ตามจุดต่างๆ แต่พวกรถบรรทุกเขาจะส่งสัญญาณบอกกันจากรถที่วิ่งสวนทางอีกฝั่ง...
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล ส่วนผงอุดหม้อน้ำหาซื้อตามร้านขายอะไหล่รถหรือเปล่าครับ
ปั๊มน้ำจำเลยแรกครับ ต่อมาก็ตรวจสอบเข็มขัดรัดท่อทางเดินน้ำด้วย
ลองดูไดอะแกรมเผื่อช่วยได้บ้างครับ [img]
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
