ตอนนี้มี 5 คน แล้วนะครับ ยังขาดอีก 3 นะ สนใจก็ติดต่อมาได้เลยครับ 083-757-8585 ส่วนสำหรับ พี่ยะ ปีนี้ป้องกันแชมป์ให้ได้นะ เพราะได้ข่าวว่า...
ใครที่คิดว่าตัวเองอึดพอ แล้วอยากร่วมทีม ลงแข่งใน Thailand 24 Hour Enduranc โดยลงแข่งในนามทีม N-Brake คุณสมบัติ - ยอมรับความคิดเห็นคนในทีม...
อ่าว....ว ไหงเป็นงั้นไป 555+
อยากเปลี่ยนชื่อทีมเหมือนกันนะ แต่ พี่บอย กะ พี่กอล์ฟ ไม่ยอมเปลี่ยนอ่ะดิ อิอิ
มีรุ่นมือใหม่อีกแว้วเหรอ? :D :D :D
55555
ภาพอาจจะไม่ชัดก็ขออภัยนะ ใครเป็นใครก็ดูกันเอง
เฮ้อ...................................อออออ จะมือใหม่หรือมือเก่าก็ไม่น่าเห็นใจทั้งนั้น มือใหม่ถ้าเป็นคนมีฝีมือ มาวันแรกเร็วเท่ามือเก่า...
อ่อ ฝากบอกผู้จัดด้วยนะว่าให้เปิดรุ่น "มือเก่าแต่ไม่เก๋าเกมส์" ให้ด้วยละกัน
แหม ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ............... ไม่ได้มาอ่านซะนาน มีการพาดพิงถึงผมเสียด้วย การที่แข่ง Gym ในงาน ๆ หนึ่ง แล้วผมไปลงสมัครในรุ่นมือใหม่ โอเค...
เคลิ้มสุด ๆ 555+
สาธุ..........ธุ อวยพรอย่างกะคนแก่ แฮปปี้นิวเคลียร์กันถ้วนหน้าเน้อ
เท่าที่ทดสอบมาด้วย Dyno Test ที่ power lap ไม่ว่าจะเป็นทั้งน้ำมัน Octane ล้วน ๆ หรือจะเป็นบรรดาหัวเชื้อต่าง ๆ ไม่เห็นถึงความแตกต่างเลย...
กล้าเล่นนอกออฟฟิศด้วยเหรอ??? กำ.............
โห....ห เอาไว้ใส่ไป Souped Up ดีก่า หล่อ....อ ว่าแต่ซักแล้วหดอ่ะป่าว อ๊บอ๊บ
ถ้ารถ Drift จะมาแข่งก็ยินดี แต่ถ้ากวาดไพล่อนก็ลงไปตั้งให้ตรงด้วยเน้อ อิอิ
แหม ๆ ไปสรรหามาจากไหนน้อ เยอะจิง ๆ
มาแล้ว แต่พี่ก็ไม่ยอมไปงาน HKS นะ ว่าจะถามเรื่อง "น้องเบส" ที่ถ่ายลง ICE ซะหน่อย ว่าง ๆ ก็ไปสนามบ้างนะพี่ ส่งไปแต่ลูกน้องอ่ะ
โอ๊ตก็ลงรุ่น C ไปเลย แต่ถ้ามากวาดไพล่อนก็เดินไปเก็บด้วยนะ อิอิ
นั่นน่ะสิ สงสัยมาตั้งนานแล้วกับคำว่า "เปอร์เซนต์" ในลิมิเตดสลิป เพราะรู้ว่ามันไม่มี คนไทยนี่เก่งเนอะ คิดเป็นเปอร์เซนต์ได้ด้วย อิอิ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
