เคยตามไปชมอยู่หลายครั้ง เมื่อปีกว่าๆที่ผ่านมาครับ ประทับใจ สบายกระเป๋า อิอิ
.. Retro & Racing but both better together ..
เซนเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง ที่โชว์หน้าปัทม์ครับ วัดเป็นค่าแรงดันไม่ได้ แค่ detect ว่ามีแรงดันน้ำมันมาหรือไม่แค่นั้นครับ
เกี่ยวครับ แล้วก้ไม่ค่อยดีด้วยครับ.. ห้องเผาไหม้อุณหภูมิจะสูงขึ้นมาก เสียงท่อจะแผดๆกว่าเดิมครับ..
ค่อยๆทำไปเรื่อยๆครับ กว่าจะรู้ตัวอีกที อะไหล่ B11 เต็มบ้าน!
แจ้งเลยครับ ไม่กี่บาท ผมไปแจ้งพร้อมแจ้งเปลี่ยนเครื่อง แจ้งสองสี มัน 200-300 มั้งพี่แจ้งสีอ่ะ จำไม่ได้เหมือนกัน แต่ไม่แพงแน่นอนครับ
ผมซื้อมาคู่นึง 1100- .. 5 ปี แล้วยังใสกิ๊งอยู่เลยครับ ..
ไม่ขนาดนั้นหรอกครับ เครื่อง 1600 เองครับ ไม่พังก็บุญแล้วครับเนี่ยะ :)
กันชนหน้ายาวเดิมครับ ตีเหล็กมาแปะครับ ผมก็ชี้ๆ พูดๆให้ช่างฟังไปเฉยๆ ดันเคาะออกมาได้จริงๆ
ครับ ของผมที่เอาออกเหตุผลมันมีครับ คือสายไฟเน่ามาก เลยทำใหม่ รื้อทิ้งหมด แต่ว่าทำใหม่แค่ส่วนที่จะใช้จริงๆ รถไม่ได้ใช้ในชีวิตประจำวันครับ...
แบตอยู่หลังเบาะคนนั่งครับ ส่วนชุดสายไฟรถทั้งหมด มีของเดิมแค่ชุดไฟท้ายครับ ชุดปัดน้ำฝนทั้งหมดตั้งกะสายไฟ มอเตอร์ ก้านปัด ถังพักน้ำ ไม่มีครับ
หลังไมค์เลยพี่ ;)
มีแต่รูปนี้ครับ
[IMG] อยากรู้จัก B11 GA16 turbo ด้วยคนคับ เผื่อแลกเปลี่ยนข้อมูลกัน
คนข้างบนใช่พี่ที่แปลงหน้าเป็นอีคาร์รึป่าวครับ.. ถ้าใช่ ผมคือคนที่ไปซื้อเกียร์ E15 พี่มาเมื่อก่อนนู่นนนนนน.. ---------- เพิ่มกระทู้ เมื่อ...
หัวเทียนสีนวลโอเคดีครับพี่แมน แต่ว่าคอยผมอ่ะพี่ คอยแยกเวลาสตาร์ทเครื่องไว้อยู่ ชักสายหัวเทียนออกสูบนึง ไฟมันกระโดดข้ามจากลูกนึงไปอีกลูก (คอยโว4...
C กระป๋องอิเล็กโตรไลท์ 2 ตัวข้างๆ relay memory สภาพปกติดีอ่ะครับพี่กาน พยายามมองๆตรงอื่น ก็ไม่มีตรงไหนผิดปกติเลยพี่ - - มึนเลยครับ
ขอบคุณคับพี่ต้น ^^
ปล. ตอนเปิดปิดลิ้น โวลท์ vary ตามองศาปกตินะครับ ไม่มีค่าสะดุดหรือเพี้ยน ค่ามัน linear ครับ
ตอนแรกคิดเหมือนกันครับ แต่ผมแปลกใจว่ากดเต็มที่รอบอื่นดันไม่เป็น เช็คโวลท์ดู เลี้ยงอยู่ประมาณ 4.5V ลิ้นเปิดสุดส่งกลับมา ประมาณ 3.9V ครับ...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
