เดี๋ยวนี้นู๋เทียนยังอยู่เเถวเอกมัยป่าวอ่า ไม่ได้เจอตั้งเเต่ก่อนไปนอก อิอิ
เดี๋ยว NSX จะกลับมาครองใจอีกครั้ง อิอิ
ถ้าคุณใช้สมรรถนะของเครื่องให้ตรงกับความต้องการ ยังไงก็ไม่พัง ทุกเครื่องมันก็มีลิมิตอ่ะคับ SR ผม 2 ตัวใช้มาหลายปีเเล้วไม่เคยเปิดซิงสักครั้งเลย
บ้านผมอยู่หลังเสรี ใกล้ๆกัน ยังไงจะคอยสอดส่องให้ครับ ถ้ามาเปรี้ยวก็จะได้สนุกกันเเน่ GTi หึหึ
ถ้ามี S15 nismo ใส่ล้อ Ce อีกคันล่ะเเจร่มเลย
สวยจริงๆ
มันมีให้ทดลองขับที่ไหนบ้าง ตอนนี้อ่าคับ หรือยังไม่มาเลย
เป็นผมหรอคับ ถ้ามีล้านนึง ขอบินไปลาสเวกัส หรือเกาะกง ล่ะกัน น่าเสี่ยงมากกว่า ไม่เเน่กลับมาอาจได้ขี่ Fer หรือ Lambor ก็เป็นได้ เเต่อีกมุมนึง 1...
ถ้าวาง na เเล้วกลัวไม่เเรง ก็ต้องเล่นสูตรมะกัน หา K แดง สับท่อนล่าง K24 ทำฝา ใส่ลิ้น ทำไฟ กำลังอัด ปั้มเเรงๆ กล่อง คลัทช์ เกียร์ 6 speed...
ถึงวิ่งไม่เท่า 16 เเต่ก็ใกล้เคียงเนื่องจาก เทคโนโลยี i vtec + ความสดกว่าของตัวเครื่อง แต่ต้องเกียร์เหมือนกันนะครับ คอนเฟิร์ม
สวยเเรง
ภายในนั่นกำมะหยี่ หรือหนังกลับอ่าคับ
Honda ส่วนใหญ่รุ่นเก่าๆ เครื่องจะวางบาลานซ์อยู่ฝั่งคนนั่ง ก็คือหันหัวไปทางฝั่งคนนั่ง...
หดหู่จริงๆ
ใครไม่รู้ก็อย่าไปยุ่งครับ ผมว่าอยู่เฉยๆดีกว่าครับ
ตำรวจบางคนลึกๆ ไม่ได้อยากสนับสนุนรัฐบาล เเต่เป็นหน้าที่เลย ซวยไป ยังไงก็ปฏิบัติหน้าที่อย่าให้เกินอารมณ์นะครับพี่น้อง พันธมิตร...
รูปส่วนตัว จขกท. ไม่กลัวเบลท์มันร่วงลงส้วมหรอครับ อิอิ
ผมว่างานมันดูออกนะคับ เเต่เสียงอ่ะเหมือนเลย ของเเท้จาดูเรียบร้อยกว่า ของเทียมจาหยาบกว่าสีเสื้อจาสว่างกว่าเล็กน้อย กล่องก็ไม่เหมือนกันครับ...
ได้ลองเปลี่ยน Relay ปั้มติ๊กดูหรือยังครับ จิงๆ ปัญหาเเบบนี้ ควรจาลองเปลี่ยนตัวนี้ก่อนเลย
ถ้าถนนโล่งๆ จริง เเล้วไม่ได้เข้ามาแหย่ขนาดว่าทำให้ตกใจ หรือเกือบโดนกัน ผมก็ตามนะครับ พอได้รสชาติก็เเยกย้ายกันไป ไม่ได้จาเอากันให้ถึงเป็นถึงตาย...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
