ไม่ไปวิ่งเลยล่ะพี่...อยากไปอ่ะป่าว ฝั่งนี้ไม่แน่นอน 'จารย์ บอกอาจจะไปนา...หรือถ้าว่างจัด จะรบกวนนั่งรถผมไป จูนไปด้วยก็ดีนะพี่...อิอิ :D
เจ๋งดีคับพี่จอร์น เสียดายไม่ได้ไป... ปล.พี่พากษ์งานที่พีระเมื่อเสาร์โน้นมันดีนะครับ...อิอิ เรากลายเป็นคนดังเรย พิธีกรรู้จัก...อิอิ
สุดยอดครับ...งานดีจับใจจริงๆ...ประทับใจที่ให้ความสำคัญกับความรู้สึกของนักแข่งทุกคนจิงๆ...
แล้วแต่ว่าไดโนที่ไหนด้วยน่ะครับ...ค่าที่ขึ้นมันไม่เท่าเสมอกันทุกที่น่ะครับ...แต่ทั่วไปๆ ก็น่าจะอยู่ประมาน 110 - 130 แรงม้าน่ะครับ...
งานมีเมื่อไรล่ะท่าน... พี่แก้วคับ...ของผม กับ พี่บีเรียบร้อยแล้วช่ายมะคับ...
ถ้าจะเอาไว้เลือกค่า K ก็คงต้องเผื่อด้านหน้าให้แข็งมากกว่าหลัง...
เอกเอ๊ย...เอก:D
สงสัยตั้งแต่กลับมาจากพีระคราวก่อน จอดนานเลย ไม่ได้ดูเช็คไรด้วย วันก่อนเอาไปวิ่งเล่น มันเหมือนๆ มีเสียงบังโคลนตีล้ออีกแล้วง่ะ...555 :p
พี่บีคับแซวไอ้เอกมันมาก รถผมเครื่องพังเลยเห็นมะ...
เครื่อง คาร์บู ใช่ป่าวคับ...
ผทใช้งานก็ ปรับไว้กลางๆ อ่ะครับ เพราะยางแก้มเตี้ยลมยางสัก 30 เนี่ย ปรับอ่อนสุด ผมว่ามันเด้งแบบจุกๆ กว่าปรับไว้แข็งๆ อีกนะครับ...ส่วนตอนซิ่งก็...
ผมขี้เกียจหาทางเข้า หาแล้วก็ไม่เจอ เลย หาจุดที่ต่ำที่สุดในช่องยางอะไหล่ที่มันท่วมน่ะแหละ เอาสว่านเจาะรูเล็กๆ ห่างๆ กันสัก 2 รู ...อิอิ...
เป็นผมจะลองเช็คจุกยางที่อุดฮีทเตอร์ข้างเครื่อง และท่อน้ำหลังเครื่องที่มองยากๆ ก่อนครับ เพราะมันราคาถูกที่สุด (จอดรถใหม่ๆ...
ราคาไม่แพงเลยครับ...ยินดีด้วย :cool:
เอ...แต่ผมว่าพี่เนี่ย...อายุก็ไม่ ทำ-มะ-ดา นะครับ...อิอิ มากสุดในกลุ่มละกันน่า...
ได้ครับ...เดี๋ยวส่งเมล์ไปให้นะ... :D
สวัสดีปีใหม่มากๆ ครับ... :cool:
ถูกต้องด้วยนะ...
ไม่มีความเห็นเรื่องพัง ไม่พังนะครับ...แค่มายืนยันว่าได้ใช้น้ำมันเครื่องนี้จริงๆ จากที่ได้มาจากสปอนเซอร์นะครับ ในสนามแข่งทั้งที่พีระ...
กี่รอบครับ...อยากรู้ ปีที่แล้วไม่เคยไปครับ แล้วไม่มีระบบปรับอากาศ +2วิ นี่ตอนควอลิฟายด์อย่างเดียวเปล่าครับ....
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
