งานเยอะครับ ต่อจากนี้คงไปแค่งาน Trackday หรืองานซ้อมของพวกเราเองครับ
Agency power ทั้งชุดครับ
คันนี้ใกล้ชุดใหญ่แล้วละครับ ตอนนี้กำลังติดต่อชุดเทอรโบพิเศษมากมากตัวนึงของสำนักแต่งอเมริกาให้ก้องอยู่ ราคาตัวนี้เจ็บแสบมากๆ...
ลอง google แล้วหา evc 4 manual ครับ มีแน่นอน
ขอยกนิ้วให้เลยครับ
บางกว่าแรงกว่าหนาแน่ ถ้าไฟเท่าๆ กัน แต่ไม่ควรบางขนาดที่เจ้าของกระทู้บอก โดยที่สุดของผมที่รับได้คือ 12.5 แต่สำหรับโบเดิมเท่านั้นนะครับ...
รถผมจูนที่ 11.8 ครับ เคยจูน 12 ต้นแรงกว่า แต่เสียวไปหน่อย แต่ผมไม่เข้าใจคำถามนิดนึงครับ คุณหมายถึง แก้ไฟ เสร็จแล้ว จากบางกลายเป็นหนาเอง...
คอนเฟิร์มแล้วครับประทีป ว่าสนามนี้เบี้ยวแน่นอน
เกิดบ่อยจริงๆ ตาช้าง HBD นะเพื่อนนะ ตกลงอายุเท่าไหร่แล้วนี่
ถ้ารถไม่อยู่ ก็เอารถพี่ไปแทนละกัน
ไม่มีลุ้นเหมือนกัน เพราะมาเริ่มสนาม 3 แถมสนาม 5 อาจจะไม่ได้ไปด้วยซ้ำ เฮ้อ...
รอบก่อน ค้างถังมาหนึ่งเดือนเต็ม พี่ตุ๋ยเอาออกไปจูน ไม่มีดรอปเลยครับ
HBD ทั้งสองคนครับ ขอให้มีความสุขกันมากๆ ครับ
Cam Cosworth เคยลองขับใน 8 MR คันนึง แต่คงไม่ใช่ตัวที่น้อตว่าแน่ๆ ตัวที่ผมลององศาน้อยกว่า ลิฟท์น้อยกว่าหน่อย โดยตอนนั้น ติดใจจนเกือบซื้อ Cosworth...
เลือกไปออสเตรเลียเลยครับประทีป ญี่ปุ่นของแพงเหลือเกิน ตอนนี้ ซื้อไม่ลงซะอย่าง
ใบหน้าที่เป็น Magnesium alloy ของ 9 ค่อนข้างหายาก แต่ผมเคยเห็นขายนะ ลองหาดู ส่วนตัวเลือกอีกอันนึง คือ โข่งหน้า พร้อมใบ ชุดอัพเกรด 20G ของพี่ตุ๋ย...
ลงทุนทั้งที ก็ไปลูกซิ่ง 85 mm ดีกว่าครับ ถ้าทำที่ถังอยู่แล้ว ลองถามสูตรดู ไม่น่าแพงมาก แถมประกอบมาหลายสิบตัวแล้ว ไว้ใจได้สบาย
ปีนี้ ไม่ได้แน่นอนครับ
มารับรางวัลได้เลยครับน้องต๊อก เดี๋ยวจะหาโอกาสนัดมาให้เจอ แต่จะหาฝนตกให้พอดีนี่คงยาก คนนี้ เคยวิ่งพีระ ด้วย ฟอร์จูนเนอร์ กับ โฟลค์ตู้มาแล้ว...
โปรดอย่าประมาทกับเรื่องเทคโนโลยีนะครับพี่น้อง ตามข่าว รถคันนั้น สามารถวิ่งบนยางสลิค โดยนักแข่ง Supercar คนหนึ่ง ที่เวลา 1.07.xxx นาที...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
